John Grafton

"John Grafton" ( Eng.  John Grafton ) - parník postavený v roce 1883 o výtlaku 315 tun, známý pro neúspěšný pokus o přepravu zbraní do Ruska během revoluce v roce 1905 a rusko-japonské války .

Příprava na operaci

Sídlo organizace se nacházelo v Londýně v Maritimes Union Club Maritime Hall na West India Dock Road. Peníze na nákup zbraní byly získány z japonských zdrojů, prostřednictvím plukovníka Motojiro Akashi . M. M. Litvinov odhadl peníze vynaložené na nákup zbraní na 100 000 rublů.

Pro dodávku zbraní do Londýna byl zakoupen parník John Grafton o kapacitě asi 300 tun, pro zamlžení stop parník koupil jistý Watt (Whatt), společník japonské firmy Takada & Company, tehdy dále prodán jistému obchodníkovi s vínem Dickensonovi (Robert Richard Dickenson), pokladníkovi Social Revolutionaries.

Podle plánu organizátorů měly být zbraně vyloženy na několika místech, poblíž Vyborgu a na několika místech podél finského pobřeží, a poté doručeny do Ruska a distribuovány mezi finské, eserské, bolševické militanty a také dělníků z gaponských organizací, aby v říjnu 1905 vyvolaly ozbrojené povstání v Petrohradě a Moskvě.

Lodní náklad

Celkem bylo Johnu Graftonovi naloženo 16 tisíc pušek, 3 tisíce revolverů, 3 miliony nábojů a 3 tuny výbušnin - dynamitu a pyroxylinu . Náklad zahrnoval kanadské pušky Ross , švýcarské pušky Vetterli .

Cesta parníku

Parník opustil Londýn bez nákladu a se starou posádkou a dorazil do Vlissingenu , kde byla posádka nahrazena speciálně vybranou pro operaci přepravy zbraní. Nový tým tvořili převážně socialističtí Lotyši.

Poté se John Grafton vydal k Lamanšskému průlivu , kde na něj byly přímo do moře naloženy zbraně z jiné lodi. Parník dorazil do Kodaně , poté se přesunul do Stockholmu a odtud šel na pobřeží Finska. 26. srpna (8. září 1905), brzy ráno, 22 km severně od Jakobstad (Pietarsaari) , v Larsmo skerries, najel parník na mělčinu. Celý den tým vykládal zbraně na nedaleké ostrovy a večer byla loď vyhozena do povětří a částečně se potopila. Exploze byla slyšet 50 km daleko. Tým se vydal na plachetnici do Švédska a brzy se rozptýlil do různých přístavů světa.

Parník spatřili dva finští celníci z Larsma a místní rybáři, kteří to oznámili úřadům.

Zbraně zbývající na lodi byly zvednuty skupinou potápěčů, které velel poručík P. V. Gurdov [1] .

Známí členové operace

Na nákupu, dodání a převzetí zbraní se podílely tyto osoby:

• Joseph Havelock Wilson  - předseda Národního svazu námořníků , člen britského parlamentu.
• Motojiro Akashi  je japonský vojenský atašé ve Stockholmu.
• Lotyši: Jan Strautman, stranická přezdívka „Kaptes“ (kapitán parníku, člen londýnské skupiny lotyšské SDRP), Wagner (pracoval ve sklárně ve Woolwichi), Mink (jeden z hlavních organizátorů, žil 20 let mezi emigranty v Londýně na Commercial Road), Strauss (na jaře 1906 odjel s transportem zbraní do Pobaltí do Libau, byl zatčen a oběšen), Salnyn Kristap (Christopher Intovich) .
• Finové: Connie Zilliacus , sociální demokrat I. K. Lehtinen ( Jussi Lehtinen ).
• Sociální revolucionáři : N. V. Čajkovskij , Teplov, F. V. Volchovský , V. N. Čerkezišvili , D. V. Soskis , P. M. Rutenberg .
• Bolševici : M. M. Litvinov , N. E. Burenin .
• Bezpartijní kněz Georgy Gapon [2] [3] .

Reflexe v kultuře

• Gaidiet "Džonu Graftonu" / Wait for "John Grafton" -  sovětský film z roku 1979 , Riga Film Studio.
• V románu A. Bushkova „ Dobrodruh“ je středem vyprávění parník „John Grayton“, který nese zbraně pro finské a lotyšské nacionalisty členy RSDLP (b) a zachycuje úsilí hlavního hrdiny – velitel velitelství četnictva Bestužev.
• Hledači: Na koho cílil „John Grafton“? je dokument z roku 2015. GTRK "Kultura" .

Poznámky

1. ↑ Hrdinská smrt štábního kapitána P.V.Gurdova . ruskline.ru. Získáno 23. července 2018. Archivováno z originálu dne 23. července 2018. (Ruština)
2. ↑ Viz: V. A. Posse. Moje životní cesta. M., 1929 Ch. 24. V nástrahách lží (1905).
3. ↑ N. K. Krupská. Vzpomínky na Lenina. V knize: Vzpomínky V. I. Lenina, M., 1979

Literatura

• První militantní organizace bolševiků. Sborník upravil S. M. Pozner. Ed. Starý bolševik. Moskva. 1934.
• Futrell M. Northern Underground: Epizody ruské revoluční dopravy a komunikací ve Skandinávii a Finsku, 1863-1917. L.: Faber and Faber Ltd, 1963.
• Akashi Motojirō, Rakka ryusui: Zpráva plukovníka Akashi o jeho tajné spolupráci s ruskými revolučními stranami během rusko-japonské války , O. Fält a A. Kujala (eds.), Studia Historica 31 (Helsinki, 1988).
• KG. Olin. Grafton-affaren. 1993, ISBN 952-9600-13-5