Lehké křižníky třídy K

Hlavní výzbroj křižníků tvořilo devět 150 mm děl C/25 ráže 60 (hmotnost střely 45,5 kg, dostřel 25,7 km). Z možných projektů jejich umístění do čtyř dvoudělových věží nebo tří třídělových věží byla vybrána druhá, protože poskytovala výhodu jednoho děla oproti francouzským křižníkům typu Duguet Trouin . Nezvyklé bylo umístění věží hlavních baterií – dvě na zádi a jedna na přídi. Bylo to kvůli touze poskytnout maximální počet děl pro střelbu do zádi během ústupové bitvy, což je zvláště důležité pro průzkumný křižník. Zadní věže byly navíc umístěny s odsazením od diametrální roviny (vyvýšené - vlevo, nižší - vpravo), aby byl zajištěn maximální sektor střelby v přídi.

Při vstupu do služby měly lodě 500 mm torpédomety , v roce 1934 byly nahrazeny 533 mm. Protiletadlová výzbroj byla poprvé zastoupena třemi 88mm děly v jednotlivých lafetách, do roku 1935 byly v důsledku modernizace všechny křižníky vyzbrojeny třemi dvoukanónovými děly 88mm/76, 4x2 děly 37mm/83 a 4x1 děla ráže 20 mm. Lodě byly také vybaveny leteckými katapulty . Nebyl zde žádný hangár, ale lodě mohly vzít dva hydroplány [2] .

Služba

Křižníky typu „K“ byly nejdůležitějším prvkem německého námořnictva v období mezi první a druhou světovou válkou. Hráli poměrně důležitou roli při výcviku personálu německé flotily, při dlouhých cestách a návštěvách přístavů různých zemí. Během španělské občanské války v letech 1936-1938 působili u pobřeží této země. S vypuknutím druhé světové války byli staženi z výcvikových sil a zavedeni do aktivní flotily. „ Karlsruhe “ dokončilo modernizaci začátkem roku 1940 a po řadě výstupů do Baltského moře se zúčastnilo operace „Weserubung“ k dobytí Norska . Během této operace byly ztraceny dva ze tří křižníků tohoto typu: Königsberg byl poškozen norskými pobřežními bateriemi a později potopen britskými letadly a Karlsruhe bylo těžce poškozeno britskou ponorkou Truant na zpáteční cestě do Německa a zaplaveno eskortními loděmi. . „ Kolín “ žil téměř až do samého konce války a zemřel 30. března [5] 1945 na následky útoku 8 amerických letadel.

Seznam typů lodí [2]

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje jsou k září 1939.
2. ↑ 1 2 3 4 S. V. Patyanin. Lodě druhé světové války. Německé námořnictvo. Část 1.
3. ↑ 1 2 S. B. Trubitsyn. Lehké křižníky Německa (1921-1945) Část I: Emden, Koenigsberg, Karlsruhe a Kolín nad Rýnem
4. ↑ 1 2 Kofman V. Německé lehké křižníky druhé světové války
5. ↑ podle jiných zdrojů 30. dubna
6. ↑ podle jiných zdrojů 30. března

Odkazy

[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Nem_LKr/03.htm lehké křižníky třídy K]

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1910-2005. — Minsk, Sklizeň, 2007.
• Patyanin S. V. Dashyan A. V. a kol . Křižníky druhé světové války. Lovci a obránci - M .: Collection, Yauza, EKSMO, 2007.
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922 – 1946. – Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
• S. B. Trubitsyn. Část I: "Emden", "Koenigsberg", "Karlsruhe" a "Kolín nad Rýnem" // Lehké křižníky Německa (1921-1945). — R. R. Munirov. - (Válečné lodě světa).
• Lodě Patyanin S. V. z druhé světové války. Německé námořnictvo. Část 1 // "Modeler-Constructor": série "Marine Collection". - 2005. - č. 8 .

Kofman V. Německé lehké křižníky druhé světové války. - Moskva, 1996.