McLean, Malcolme
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. července 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .| Malcolm Purcell McLean | |
|---|---|
| Malcom Purcell McLean | |
| Datum narození | 14. listopadu 1913 |
| Místo narození | Maxton, Severní Karolína , USA |
| Datum úmrtí | 25. května 2001 (ve věku 87 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | Průkopník kontejnerové dopravy |
| Ocenění a ceny |
Mezinárodní námořní síň slávy „Muž století“. |
Malcom Purcell McLean ( narozen Malcom Purcell McLean ; 14. listopadu 1913 , Maxton, Severní Karolína , USA – 25. května 2001 , New York ) je americký podnikatel , který způsobil revoluci v mezinárodním obchodu zavedením kontejnerové dopravy. Mezinárodní námořní síň slávy prohlásila Malcolma McLeana za muže století. V den jeho pohřbu signalizovaly kontejnerové lodě po celém světě [1] .
Kontejnerová přeprava
Ještě v první polovině 20. století byla dodávka zboží po celém světě vážným problémem: nakladače je ručně nakládaly do pytlů, krabic a sudů a zvedaly na palubu lodi. Taková přeprava byla velmi dlouhá, drahá a pro náklad nebezpečná – při nakládce mohl být snadno odcizen nebo poškozen. Pouze polovinu času byly lodě na silnici, zbytek polovinu - v přístavu ve fázi nakládky nebo vykládky, bez zisku. Z tohoto důvodu bylo dovážené zboží velmi drahé.
Jednou, když Malcom McLean, řidič náklaďáku, dorazil do přístavu na vykládku, stál den ve frontě, čekal na vykládku a sledoval práci tuctu námořníků a nakladačů. Pak ho napadla jednoduchá myšlenka: naložit loď ne krabicemi, ale celými náklaďáky s krabicemi. To by ušetřilo spoustu času, peněz a úsilí [2] .
Trvalo mu 20 let, než si naspořil dostatek peněz na nákup tankeru z druhé světové války IDEAL X, na kterém svůj nápad otestoval. A v roce 1956 došlo k události, která určila světovou globalizaci. Loď s 58 kontejnery opustila Newark do Houstonu. Po příjezdu byly kontejnery přeloženy na nákladní automobily a předány příjemcům.
Pokud dřívější nakládka zboží stála 6 USD za tunu, nyní stojí 0,16 USD. Malcom McLean dosáhl 37násobného snížení nákladů na stahování. Odbory zuřily. Nakladače, kteří si stovky let vydělávali nakládáním zboží na loď, nahradily jeřáby a kontejnery [3] .
Poznámky
- ↑ "MP McLean, 87, Container Shipping Pioneer," od WOLFGANG SAXON, The New York Times, 29. května 2001 . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 12. července 2019.
- ↑ Yergin, 2021 , Kapitola 23. Nové čínské lodě.
- ↑ Historie přepravních kontejnerů: Krabice do budov . Objevte kontejnery (25. března 2015). Staženo 11. ledna 2020. Archivováno z originálu 11. ledna 2020.
Literatura
- Daniel Yergin . Nová mapa světa. Energetické zdroje, měnící se klima a střet národů = The New Map: Energy, Climate, and the Clash of Nations / přel. od anglického Michaila Vitebského. — M. : Alpina Publisher, 2021. — 444 s. - ISBN 978-5-907394-27-8 . .
 Genealogie a nekropole | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||