William Mulholland | |
---|---|
Angličtina William Mulholland | |
Datum narození | 11. září 1855 |
Místo narození | Belfast , Irsko , Spojené království |
Datum úmrtí | 22. července 1935 (79 let) |
Místo smrti | Los Angeles , Kalifornie , USA |
Země | |
obsazení | inženýr |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
William Mulholland ( angl. William Mulholland ; 11. září 1855 , Belfast - 22. července 1935 , Los Angeles ) - americký inženýr , pod jehož vedením byla vytvořena vodní infrastruktura v Los Angeles . Legendární postava v historii města. V březnu 1928 skončila Mulhollandova kariéra, když přehrada St. Francis selhala něco málo přes 12 hodin poté, co on a jeho asistent provedli bezpečnostní kontrolu. Po něm byla pojmenována ulice a silnice, Mulholland Drive .
Narodil se v Belfastu v Irsku [1] . Jeho rodiče, Hugh a Ellen Mulhollandovi, byli rodáci z Dublinu a vrátili se tam několik let po Williamově narození. Jeho mladší bratr Hugh se narodil v roce 1856 [2] . Jeho otec pracoval jako hlídač pro Royal Mail . V roce 1862, když bylo Williamovi sedm let, zemřela jeho matka. O tři roky později se můj otec oženil podruhé. William byl vzděláván na O'Connell School [3] . Poté, co byl jednoho dne zbit svým otcem za špatné známky ve škole, Mulholland uprchl do moře.
Ve věku 15 let se Mulholland stal členem Britské obchodní námořní pěchoty . Následující čtyři roky strávil jako námořník na Glenifferu a provedl nejméně 19 plaveb přes Atlantik do přístavů v Severní Americe a Karibiku. V roce 1874 přistál v New Yorku a zamířil na západ do Michiganu , kde pracoval v létě na nákladní lodi Great Lakes a v zimě v dřevorubeckém táboře .
Poté, co Mulholland málem přišel o nohu při nehodě při těžbě dřeva, přestěhoval se do Ohia , kde pracoval jako dělník. Znovu se spojil se svým bratrem Hughem a v prosinci 1876 nastoupili v New Yorku na loď směřující do Kalifornie. Byli nalezeni v Panamě a nuceni opustit loď. Potom šli přes 47 mil džunglí do Balboa. V 1877, Mulholland přijel do Los Angeles [4] .
Po příjezdu do Los Angeles, které v té době mělo pouhých 9 tisíc obyvatel, se Mulholland rozhodl vrátit k moři, protože pro něj bylo obtížné najít práci. Na cestě do přístavu San Pedro, aby našel loď, přijal práci při kopání studny. Po krátkém pobytu v Arizoně, kde hledal zlato a pracoval na řece Colorado , získal práci na návrh Fredericka Eatona jako zástupce Zanjera (distributor vody) [5] v nově založené společnosti Los Angeles City Water Company LACWC . V Alta California, během španělské a mexické správy, byla voda přiváděna do Pueblo de Los Angeles přes velký otevřený příkop Zanha Madre. Osoba, která se starala o příkop, byla známá jako „zanjero“.
V roce 1880 Mulholland dohlížel na položení prvního železného vodovodního potrubí v Los Angeles. Krátce opustil svou práci v LACWC v roce 1884, ale vrátil se v polovině prosince. V roce 1885 znovu odešel a pracoval pro společnost Sespe Land and Water Company . Jako náhradu dostal dvacet akrů půdy na Cesp Creek. V roce 1886 se vrátil k nízkonákladové letecké společnosti a v říjnu se stal americkým občanem. Na konci roku byl jmenován superintendentem LACWC . V roce 1898 se vláda Los Angeles rozhodla neobnovit smlouvu s LACWC .
O čtyři roky později bylo vytvořeno „Los Angeles Water Department“, jehož správcem byl Mulholland. V roce 1911 byl Water Board přejmenován na Bureau of Water Works and Supply, přičemž Mulholland byl jmenován hlavním inženýrem. V roce 1937, dva roky po Mulhollandově smrti, se Bureau of Water Works and Supply spojilo s Bureau of Power and Light a vytvořilo Los Angeles Department of Water and Electric, agentura nadále dohlížela, zásobovala a udržovala všechny domácí služby [ 6] [7] .
Mulholland si představoval, že se Los Angeles stává mnohem větší [8] . Zásobování vodou bylo limitujícím faktorem v jeho růstu, protože má polosuché klima [9] . Mulholland sdílel vizi mnohem většího Los Angeles s Frederickem Eatonem, starostou Los Angeles v letech 1898 až 1900. Oba spolu pracovali v soukromé losangeleské vodárenské společnosti v 80. letech 19. století [10] . V roce 1886 se Eaton stal městským inženýrem a Mulholland se stal superintendentem vodárenské společnosti. Když byl Eaton zvolen starostou Los Angeles, zasloužil se o přeměnu vodárenské společnosti na městskou vládu v roce 1902 [10] .
Když se společnost stala oddělením vody v Los Angeles, Mulholland pokračoval jako superintendent kvůli svým rozsáhlým znalostem systému zásobování vodou [10] . Expanze města rychle následovala, když Mulhollandův program veřejných prací začal zavlažovat velké oblasti dříve suché země [10] . Během deseti let se populace města zdvojnásobila z 50 000 v roce 1890 na více než 100 000 v roce 1900 [11] . O deset let později se jejich počet ztrojnásobil a dosáhl téměř 320 tisíc [12] . Eaton a Mulholland si uvědomili, že velké množství odtoku ze Sierry Nevady v Owens Valley by mohlo být přivedeno do Los Angeles prostřednictvím gravitačního akvaduktu [13] .
Od roku 1902 do roku 1905 Eaton, Mulholland a další podnikli různé metody, aby zajistili, že Los Angeles má vodní práva v Owens Valley tím, že zablokuje Bureau of Reclamation ve výstavbě vodní infrastruktury pro obyvatele Owens Valley [10] :48–69 [14] : 62–69 . Zatímco Eton byl zapojený do většiny z politického maneuvering a machinací, Mulholland oklamal Los Angeles veřejné mínění tím, že drasticky podhodnocuje množství vody pak dostupné pro růst Los Angeles [14] . Mulholland také oklamal obyvatele Owens Valley tím, že poukázal na to, že Los Angeles by pouze použilo nevyužité toky v Owens Valley tím, že plánuje využít všechna práva na vodu k naplnění aquifer San Fernando Valley [14] .
V roce 1906 jmenovala Los Angeles „Board of Water Commissioners“ Mulhollanda jako hlavního inženýra úřadu pro akvadukty v Los Angeles. V letech 1907 až 1913 dohlížel na stavbu akvaduktu Mulholland [15] . Los Angeles akvadukt o délce 233 mil (375 km) byl otevřen v listopadu 1913. Projekt si na vrcholu vyžádal 3900 dělníků a zahrnoval hloubení 164 tunelů. Stavba začala v roce 1908. Složitost projektu byla srovnávána s výstavbou Panamského průplavu. Voda z řeky Owens dosáhla 5. listopadu 1913 nádrže v údolí San Fernando. Na ceremonii toho dne pronesl Mulholland svá slavná slova o tomto inženýrském počinu: „Tady to je. Vezměte [15] ."
Akvadukt dodává vodu z údolí Owens ve východní části Sierra Nevada pro zavlažování a skladování vody v údolí San Fernando. Když byl akvadukt postaven, údolí San Fernando ještě nebylo součástí města [14] :74–76 [15] :152 [16] . Z hydrologického hlediska bylo údolí San Fernando ideální, jeho vodonosná vrstva mohla sloužit jako zásobárna volné vody bez výparu [14] . Jednou překážkou zavlažování byla Los Angeles City Charter, která zakazovala prodej, pronájem nebo jiné použití městské vody bez souhlasu dvou třetin voličů [10] . Tomuto omezení charty se dalo předejít připojením velké části údolí San Fernando k městu [10] .
Mulholland pochopil, že anexe by zvýšila limit dluhu Los Angeles, který by financoval stavbu akvaduktu [17] . V roce 1915 byly počáteční anexe dokončeny a do roku 1926 se Los Angeles zdvojnásobilo a stalo se tak největším městem Spojených států [13] :92 . Oblasti, které se rozhodly připojit se k městské vodovodní síti, byly Owensmouth, Laurel Canyon, Lankershim , Sunland, Latun Canyon a začleněné město Tujunga [13] . Historické spojení mezi vodou, rychlou urbanizací a růstem Los Angeles je jádrem smyšleného spiknutí z roku 1974 filmu Čínská čtvrť [18] .
Voda z Mulhollandského akvaduktu také posunula zemědělství od pšenice k zavlažovaným plodinám, jako je kukuřice, fazole, dýně a bavlna, sady meruněk, tomelů a vlašských ořechů a velké citrusové háje pomerančů a citronů. Pokračovaly v městských oblastech, dokud další fáze rozvoje neproměnila využití půdy v exurbanizaci . Zůstává několik enkláv, jako jsou háje v parku Orcutt Ranch a kampus CSUN [19] .
Mulholland, který byl samouk, se v roce 1906 stal prvním americkým stavebním inženýrem, který použil hydraulický zámek ke stavbě přehrady při stavbě přehrady Silver Lake. Tato nová metoda přitáhla pozornost inženýrů a stavitelů přehrad [20] . vládní inženýři přijali tuto metodu při stavbě přehrady Gatun, pro kterou byl Mulholland konzultantem, v zóně Panamského průplavu [21] .
V roce 1914 udělila Kalifornská univerzita v Berkeley Mulhollandovi čestný doktorát. Nápis na diplomu zněl: Percussit saxa et duxit flumina ad terram sitientum. (Rozbil skály a přivedl řeku do žíznivé země) [2] . Veřejný profil Mulholland nadále rostl. Jeho kancelář byla v nejvyšším patře Million Dollar Cinema Sida Graumana. Byl dokonce kandidátem na starostu Los Angeles. Na otázku, zda bude kandidovat na prezidenta, odpověděl: Raději porodím dikobraza pozpátku.
V květnu 1913 společnost Spring Valley Water Company , která vlastnila zásobování vodou v San Franciscu , zmocnila výkonný výbor ke schválení plánů a přímé výstavby původní přehrady k vytvoření přehrady Calaveras, výbor byl také oprávněn najmout Mulhollanda jako konzultanta . V říjnu téhož roku, kdy byla zahájena stavba přehrady, se inženýr města San Francisco Michael O'Shaughnessy negativně vyjádřil o Mulhollandu v dopise Johnu R. Freemanovi, inženýrovi, který městu pomohl získat povolení ke stavbě nádrže Hetch Hetchy . a vodní systém v Yosemitském národním parku. O'Shaughnessy vyjádřil názor, že Mulholland a Hermann, hlavní inženýr SVWC [23] , byli tak ješitní, že nesnesli žádnou jejich kritiku.
O'Shaughnessy poukázal na konstrukční detaily a metody, které považoval za špatné, a napsal, že dalším rysem, který ho zneklidnil, byl prostořeký způsob, jakým mladí studenti a Mulholland podnikli tento velmi seriózní inženýrský projekt .
Dne 24. března 1918 přehrada utrpěla částečné zřícení horního svahu. V té době byla voda v nádrži hluboká padesát pět stop a nebyla odvětrávána [25] .
Po dokončení akvaduktu v Los Angeles požadovali investoři v San Fernando tolik vody z údolí Owens, že se začalo z „Kalifornie Švýcarsko“ měnit v poušť [15] . Mulhollandovi bylo zakázáno těžit vodu z řeky Colorado, a tak se rozhodl odebírat veškerou dostupnou vodu z údolí Owens [14] . S využitím osobní ztráty některých farmářů z Owens Valley se Los Angeles podařilo získat některá klíčová práva na vodu. Jakmile byla tato vodní práva zajištěna, tok vody do Owens Lake byl odkloněn, což způsobilo, že jezero v roce 1924 vyschlo [26] .
V roce 1924 byli farmáři a farmáři ve vzpouře [27] . Série Mulhollandových provokací byla následně doprovázena odpovídajícími výhrůžkami ze strany místních farmářů a ničením majetku v Los Angeles [14] . Nakonec skupina ozbrojených rančerů dobyla Alabamskou bránu a vyhodila do povětří akvadukt Joubon Canyon, čímž umožnila návrat vody do řeky Owens [27] Státní a místní úřady odmítly podniknout jakékoli kroky a tisk vylíčil farmáře a farmáře z Owens Valley jako selhání. Nakonec byly Mulholland a městská správa nuceny přistoupit k jednání. Mulholland rozzlobeně prohlásil, že lituje smrti tolika stromů v údolí, protože jich nebylo dost na to, aby pověsili všechny násilníky, kteří tam žili [14] .
V roce 1927, kdy byl konflikt o vodu v plném proudu, se Inyo County Bank zhroutila kvůli zpronevěře [14] . Ekonomika údolí Owens se zhroutila a útoky ustaly. Město Los Angeles sponzorovalo řadu programů na opravu a údržbu akvaduktů, které podnítily zaměstnanost některých místních obyvatel, a vodní dělníci v Los Angeles byli placeni měsíc předem, aby jim usnadnili existenci [28] [29] .
Mulhollandova kariéra fakticky skončila 12. března 1928, kdy se přehrada St. Francis zhroutila dvanáct hodin poté, co on a jeho asistent, stejně jako asistent hlavního inženýra a generální ředitel Harvey Van Norman osobně prohlédli místo. Během několika sekund po zhroucení zůstala stát pouze velká část střední části přehrady a 12,4 miliardy galonů (47 milionů m3) vody z nádrže se začalo pohybovat dolů San Francisco Canyon v 140 stopách (43 m). ) proud. při rychlosti 18 mil za hodinu (29 km/h). V kaňonu zničil elektrárnu na výrobu těžkého betonu číslo dvě (hydroelektrickou) a zabil 64 z 67 dělníků a jejich rodin, které tam žijí.
Voda tekla na jih a vlévala se do řeky Santa Clara a zaplavovala oblasti dnešní Valencie a Newhallu. Po toku řeky voda dále proudila na západ a zaplavovala města Castaic Junction, Piru, Fillmore, Bardsdale a Santa Paula v okrese Ventura. Bylo téměř 3 km široké a pohybovalo se rychlostí 8 km za hodinu, když v 5:30 ráno dosáhlo oceánu a odneslo své oběti a trosky do Tichého oceánu poblíž Montalvo, 54 mil (87 km) od nádrže a přehrady. Mnoho těl, která byla vyplavena do moře, byla nalezena, některá se dostala na mexickou hranici, jiná nebyla nikdy nalezena.
Nejhorší škody utrpělo město Santa Paula, zejména v nízko položených oblastech blíže ke korytu řeky. Záchranné práce byly náročné a chůze se stala nebezpečnou kvůli silné vrstvě bahna, která oblast pokrývala [30] .
Záchranné týmy už několik dní pracují na vykopání těl a odstranění nečistot z cesty povodně. Konečný počet obětí se odhaduje na nejméně 431 [31] [32] , z nichž nejméně 108 bylo nezletilých [33] .
Mulholland převzal plnou odpovědnost za to, co bylo nazýváno nejhorší katastrofou způsobenou člověkem USA ve 20. století[39]:1 a odstoupil v listopadu 1928 [34] . Během vyšetřování koronera v Los Angeles Mulholland řekl:
Tento dotaz je pro mě velmi bolestivý. Jediný, koho v tom všem závidím, jsou ti, kteří jsou mrtví. Ať už v dobrém nebo ve zlém, neobviňujte nikoho jiného než mě. Pokud došlo k chybě v lidském úsudku, pak jsem tou osobou byl já a nebudu svádět vinu na jiného. [35]
Vyšetřující porota dospěla k závěru, že odpovědnost za katastrofu spočívá v chybném technickém úsudku o vhodnosti geologie oblasti jako stabilního základu pro přehradu, jakož i v chybách veřejné politiky [36] . Doporučili, aby Mulholland nebyl stíhán, jak uvedli ve svém rozsudku:
My, porota, nenacházíme žádné důkazy o trestném činu nebo úmyslu ze strany Rady pro vodu a zásobování města Los Angeles nebo jakéhokoli jiného inženýra nebo zaměstnance při výstavbě nebo provozu přehrady St. Francis Dam... [37]
Jeho kritici však poukázali na to, že další přehrada, na které Mulholland působil jako poradce, selhala, z tohoto důvodu město opustilo projekt přehrady San Gabriel před dokončením stavby [38] . Mulholland po zahájení stavby zvýšil výšku přehrady o 20 stop (6,1 m), aniž by specifikoval odpovídající zvětšení šířky základny [39] .
Mulholland strávil zbytek života v relativním ústraní, zničen tragédií [34] :418 [40] . Po odchodu do důchodu začal psát autobiografii, ale nikdy ji nedokončil [38] . Krátce před svou smrtí radil při projektech pro přehradu Hoover Dam a akvadukt řeky Colorado. Zemřel v roce 1935 na mrtvici [41] a je pohřben na hřbitově Forest Lawn Memorial Park Cemetery v Glendale v Kalifornii ve velkém mauzoleu vedle hlavního elektrotechnika akvaduktu v Los Angeles Ezry Scattergooda [42] .
Autor a historik William Karl ve své knize „Water and Power“ shrnul veřejné dědictví Mulhollandu do principu rozvoje veřejných vod:
Muž s brilantním důvtipem. Muž, který dokáže současně postavit akvadukt a mluvit o hlubinné strukturální geologii. Muž, jehož život strávil ve veřejné službě ve prospěch mas v cizí zemi. Pozoruhodný pro svou originalitu myšlení a analýzy, ale stejně aktivní v praktické aplikaci těchto ideálů. Originální v nejmenších konstrukčních detailech, ale odvážné až na hranici koncepce a převzetí odpovědnosti za ty největší projekty. Laskavý, velkorysý a věrný veřejnému dobru je příkladem toho, co může vědec udělat pro svůj stát [43] .
V Los Angeles, Mulholland Dam v Hollywood Hills, Mulholland Drive, Mulholland Highway a Mulholland High School jsou všechny pojmenované po Mulholland .
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|