Mezinárodní letiště Zvartnots | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան | |||||||
IATA : EVN - ICAO : UDYZ | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | civilní | ||||||
Země | Arménie | ||||||
Umístění | Jerevan , Malatia-Sebastia | ||||||
datum otevření | 1961 | ||||||
Majitel | Generální ministerstvo civilního letectví Arménie | ||||||
Operátor | Mezinárodní letiště Arménie CJSC | ||||||
Hub letiště pro | AirArmenia | ||||||
NUM výška | 865 m | ||||||
Časové pásmo | UTC+4/+4 | ||||||
Pracovní doba | nepřetržitě | ||||||
webová stránka | zvartnots.aero | ||||||
Mapa | |||||||
Arménie | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Statistiky (2019) | |||||||
Roční osobní doprava | ▲ 3 048 859 | ||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Mezinárodní letiště Zvartnots ( Arm. Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան ; IATA : EVN , ICAO : UDYZ , hlavní město Jerevan ) je mezinárodní letiště Nachází se na západě města, v blízkosti chrámu Zvartnots , 12 km západně od Jerevanu. Letiště Zvartnots je hlavním mezinárodním dopravním uzlem Arménie a nejrušnějším letištěm v zemi.
Terminál , postavený v roce 1961, se do dnešních dnů nedochoval [1] .
V roce 1970 se konala otevřená soutěž architektonických projektů. První cenu získal designér S. Baghdasaryan a skupina architektů, mezi něž patřili A. Tarkhanyan , S. Khachikyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan. Později byl projekt upraven za účasti architektů A. Tigranyana a A. Meschyana [2] . Osmdesátá léta viděla renovaci letiště, s více terminály vzduchu přidaný počítat s osobní dopravou uvnitř Sovětského svazu .
V červenci 1988, na pozadí rostoucího karabašského konfliktu , došlo na letišti k humanitární katastrofě v důsledku skutečnosti, že „na letiště dorazila velká skupina lidí z Jerevanu a volala po stávce“, v důsledku čehož mnoho letů byly zrušeny. Řada cestujících, včetně dětí, nemohla opustit zemi a byla nucena spát na podlaze. Později byla stávka potlačena sovětskou armádou vyslanou do republiky [3] .
Když Arménie v roce 1991 vyhlásila nezávislost, nákladní doprava vzrostla. A v roce 1998 byl otevřen nový nákladní terminál s kapacitou 100 000 tun nákladu ročně [4] .
V roce 2001 podepsala vláda Arménie 30letou smlouvu o správě letiště s argentinskou společností Corporacion America, kterou vlastní Eduardo Ernekian , Argentinec arménského původu . V rámci dohody společnost zrekonstruovala a rozšířila letiště.
Stavba nového terminálu začala v roce 2004 a po 40 měsících prací byl 1. června 2007 otevřen nový terminál a 16. září 2011 další.
V roce 2017 letiště obsloužilo 2 448 250 cestujících, 10 621 letadel a 22 324 tun nákladu [5] .
Letiště je navrženo pro obsluhu největších letadel, jako jsou An-225 , Boeing 747-400 a Airbus A380 [4] [6] [7] .
30. ledna 2013 bylo letiště Zvartnots na soutěži pořádané organizací Arabian Reach v Dubaji ve Spojených arabských emirátech oceněno jako „Nejlepší letiště ve SNS a pobaltských státech“ [8] .
V roce 2004 byla zahájena výstavba nového terminálu za cenu 100 milionů $. Plocha terminálu je 19 200 m², kapacita je 2 miliony cestujících ročně. Budova terminálu byla postavena jako součást smlouvy o správě letiště.
14. září 2006 byla otevřena nová příletová hala. Nová mezinárodní hala byla otevřena 1. června 2007.
Do roku 2010 bylo rozděleno dalších 100 milionů dolarů. Rozvoj letiště v příštích 30 letech bude stát 164 milionů eur. Na první fázi – rozšíření o 19 200 m 2 a renovaci o cca 45 000 m 2 – bylo vynaloženo více než 70 milionů eur .
Na konci první etapy byla postavena přistávací dráha 54 000 m 2 a budova o ploše 45 000 m 2 ; nový terminál zabírá 25 000 m2 této plochy. Byla vybudována nová parkovací plocha s kapacitou 1000 aut. Mnoho mezinárodních leteckých společností provozuje lety z letiště Zvartnots, které spojují Jerevan s celým světem.
Příletová hala byla zdvojnásobena, aby pojala více než 1000 cestujících za hodinu. Pohyb cestujících se díky rozšíření celní zóny výrazně zjednodušil. Byly modernizovány čekárny, letiště poskytuje bezplatné Wi-Fi na území nového terminálu, jsou otevřeny Duty free obchody a restaurace.
Dráha 09 je vybavena systémem kurzových sestupových drah kategorie II , který umožňuje letadlům přistávat při nízkém praktickém stropu (30 metrů) a špatné viditelnosti (350 metrů) [9] .
Na jaře roku 2008 byla zahájena výstavba nového terminálu pro cestující. Projekt byl dokončen v září 2011. Nový terminál o rozloze 52 000 m 2 zdvojnásobil počet kontrolních bodů. Bylo vybudováno nové podzemní parkoviště o rozloze 2000 m 2 , které pojme více než 800 aut. Dokončením výstavby terminálu se letiště Zvartnots stalo jediným letištěm v kavkazském regionu, které splňuje požadavky kategorie B [10] . Na konci roku 2010 může letiště obsloužit až 3,5 milionu cestujících ročně [11] . Projekt stál 160 milionů dolarů, z čehož část tvořila půjčka od Asijské rozvojové banky [12] . Nový terminál zahájil provoz 16. září 2011 [11] .
Vláda nadále financuje opravy a restaurátorské práce na letišti [13] .
V roce 2019 letiště obsloužilo tři miliony cestujících [14] .
Pro splnění mezinárodních leteckých standardů vedení letiště zlepšilo bezpečnostní systém. Bylo instalováno 150 monitorovacích kamer uvnitř a kolem budovy letiště. Budovu střeží Arménie Arménie [15] .
Během upgradu byly instalovány nové výstražné displeje, automatizovaný systém odbavení zavazadel a biometrický program řízení toku cestujících. Přístup do čekárny je chráněn třístupňovým bezpečnostním systémem: předkontrola (palubní vstupenka), pasová kontrola a rentgenová kontrola. Do léta 2018 byly sledovány i otisky prstů všech cestujících.
Letiště Zvartnots se skládá ze tří terminálů: Terminál 1 (postaven v roce 1971, uzavřen v roce 2011), Terminál 2, který se skládá ze dvou budov - příletové haly, která je v provozu od roku 2006, a odletové haly, otevřené od roku 2011, a terminálu pro hlavy států a oficiální státní delegace.
Nyní uzavřený Terminál 1 má kruhový tvar. Pod mostem, který sloužil jako nástupní brány, se nacházelo podzemní parkoviště s kapacitou 250 aut. Příletová hala byla v přízemí a byla tmavá a úzká. Příletová hala byla přesunuta do nové budovy Terminálu 2 v roce 2006. Při otevření odletové haly Terminálu 2 byly její nástupní brány spojeny mostem s Terminálem 1.
Celkem měl Terminál 1 devět nástupních bran, z nichž tři byly vybaveny nástupními mosty (do roku 2011 se počet bran zvýšil na patnáct a počet nástupních bran na osm), 21 odbavovacích přepážek a dva pásy pro zavazadla. . V roce 2011 byl terminál uzavřen, práce na dekonstrukci terminálu již začaly v jeho kruhové části, věž bude opravena a zůstane na svém místě.
Terminál 2 byl otevřen ve třech etapách: v letech 2006, 2007 a 2011. Terminál může obsloužit až tři a půl milionu lidí ročně. Registrační hala se nachází ve druhém patře pod vysokým proskleným stropem a zahrnuje 42 registračních pultů vybavených moderním zařízením. Nástupní hala se skládá z pěti bran, duty-free obchodů, kavárny, posezení naproti osmimetrové (26 stop) skleněné fasádě s panoramatickým výhledem na přistávací dráhu a horu Ararat a business salonku ve 4. patře. Oblast pasové kontroly tvoří šestnáct kabin a rentgenový skener. Příletová hala začíná proskleným tunelem mezi prvním a druhým patrem, který vede k eskalátorům a patnácti imigračním kabinám přes bezcelní obchody, pak ke čtyřem pásům pro zavazadla. Výstup z letiště je propojen s odletovou halou, kde jsou umístěny kavárny, banky a informační pult pro turisty. U výjezdu z terminálu je stanoviště taxi a třípatrové parkoviště.
Rok | 2005 [28] | 2006 [29] | 2007 [29] | 2008 [30] | 2009 [31] | 2010 [31] | 2011 [32] | 2012 [33] | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 [34] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Všeobecné
osobní doprava |
1 111 400 | 1 125 698 | 1 387 002 | 1 480 000 | 1447397 | 1 612 016 | 1 600 891 | 1 691 815 | 1 691 710 | 2 045 058 | 1 879 667 | 2 105 540 | 2448250 |
Osobní doprava (odjezd) | 546 000 | 562 825 | 698 614 | 751 310 | 729 835 | 816 866 | 807 953 | 845 700 | 830 000 | 1 019 765 | 944 373 | 1 048 153 | 1 218 340 |
Osobní doprava
(příchod) |
547 400 | 562 873 | 688 388 | 628 690 | 717 562 | 795 150 | 792 944 | 846 115 | 861 710 | 1 025 293 | 935 294 | 1 057 387 | 1 229 910 |
Nákladní provoz
(tuny) |
9119 | 9276 | 10 004 | 10 774 | 8400 | 8800 | 10 014 | 12 251 | 10 361 | 10 345 | 10 123 | 18 269 | 22 324 |
Exportováno
náklad (tuny) |
3701 | 4080 | 3515 | 4000 | 3100 | 3300 | 4741 | 6687 | 6109 | 6450 | 6607 | 13 784 | 16 983 |
dovezeno
náklad (tuny) |
5418 | 5196 | 6489 | 6700 | 5200 | 5500 | 5273 | 5564 | 4252 | 3895 | 3516 | 4485 | 5341 |
Provoz
letadla (odlet a příchod) |
6897 | 6746 | 7953 | 8624 | 8699 | 9783 | 9858 | 10 392 | 8721 | 10 409 | 9012 | 9266 | 10 621 |
Oficiální službou letiště Zvartnots je služba Airport Taxi, která obsluhuje pouze směr z letiště kamkoli do města a zpět. Služba se nezabývá dopravou po městě.
Od roku 2017 funguje autobusová doprava na trase Letiště Zvartnots - centrum Jerevanu. Autobus odjíždí každou půl hodinu od 7 do 22 hodin a každou hodinu od 22:30 do 7 hodin. Linka je obsluhována autobusy Elitebus, jízdné je AMD 300 za jeden směr. Autobus zastavuje v centrální části Jerevanu: na stanici metra Molodezhnaya (Yeritasardakan) , nedaleko křižovatky ulic Abovyan a Sayat-Nova , na ulici Amiryan poblíž náměstí Republiky a třídy Mesrop Mashtots [35] .
Letiště Arménie | |
---|---|
Civilní |
|
Válečný | |
Nefunkční |
|
Jerevanská architektura | ||
---|---|---|
Ulice a náměstí | ||
Stavby pro všeobecné účely | ||
náboženské předměty | ||
Infrastrukturní zařízení | ||
památky | ||
Sportovní zařízení | ||
jiný | archeologické naleziště Arin-Berd |