Jerevan (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 4. května 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Stanice
Jerevan
Jerevan – Masis
Jižní Kavkazská železnice
40°09′19″ s. sh. 44°30′29″ východní délky e.
datum otevření 1902 [1]
Počet platforem 2
Typ platformy 1 strana a 1 ostrůvek
Forma platforem rovný
Odejít do David of Sasunsky Square , stanice metra Sasuntsi David , Tigran Mets Avenue
Umístění  Arménie ,Jerevan
Vzdálenost do Tbilisi-Passenger 374 km 
Tarifní pásmo 16 (z Gyumri)
Kód stanice 567804
Kód v ASUZhT 567804
Kód v " Expres 3 " 5800000
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Jerevan ( arm.  Երեվան ) je železniční stanice v hlavním městě Arménie, městě Jerevan , na náměstí Davida Sasunského. Nedaleko je stanice metra Jerevan Sasuntsi David , stejně jako depo lokomotiv a kočárů .

Historie

V roce 1902 procházela Erivanem první železniční trať spojující ji s Alexandropolem ( Gjumri ) a Tiflisem , v roce 1908 ji druhá trať spojovala s Julfou a Persií [2] . Nádražní budova byla postavena v roce 1956 . Architekt Edmond Tigranyan , roky výstavby 1952 - 1955. Během stavebního procesu, kvůli Chruščovově kritice stavitelů, nebyla postavena věž poblíž nádraží. Teprve o 10 let později, v roce 1965, byla věž definitivně dokončena. Stanice měla jednu zajímavou vlastnost: pro pohodlí cestujících byl čas na hlavních hodinách Moskva.

31. července 2009 bylo na nádraží otevřeno Muzeum železniční dopravy Arménie [3] .

V roce 2010 byl areál nádraží zrekonstruován. Během opravných prací byl obnoven interiér nádraží, vyměněny různé komunikace. Na nádraží se poprvé objevily obrazovky z tekutých krystalů s referenčními informacemi pro cestující. Navíc z důvodu výrazného nárůstu osobní dopravy a potřeby zajištění komfortních podmínek při nákupu jízdenek bylo rozhodnuto o rozdělení prostor na haly pro dálkovou a mezinárodní komunikaci. Aby design sálů neporušoval obecný architektonický styl, byly při výzdobě prostor použity přírodní a umělé materiály identické s původními. V nádražní budově byly vybudovány hotelové pokoje pro ubytování jak železničářů, tak cestujících.

Síť trasy

Dálkové vlaky

Ne. Trasa Frekvence plavání Cena lístku
201/202 Jerevan – Batumi denně, léto 6-15 tisíc dramů v závislosti na třídě kočáru
371/372 Jerevan – Tbilisi Dokonce, zima 8-17 tisíc dramů v závislosti na třídě kočáru

Příměstské vlaky

Příměstskou dopravu představují elektrické vlaky řady ER2 , kromě rychlíků č. 100/101 a 102/103, obsluhované vlaky EP2D -0001 a -0003:

Trasa Intenzita provozu (letové páry) Tarify [4]
Jerevan — Gyumri 5 AMD 1000 (ER2), AMD 2500 (EP2D)
Jerevan – Araks jeden 600 AMD
Jerevan – Jeraš jeden 600 AMD

Všechny příměstské vlaky odjíždějící z jerevanského nádraží jezdí denně.

Většina osobních vlaků odjíždí z hlavního nádraží. Ale všechny letní vlaky mířící na severovýchod směrem na Sevan odjíždějí z nástupiště Almast , které se nachází na severním okraji města.

V numismatice

Stanice jerevanského nádraží se stala jedním z mála případů zobrazení železničních stanic na bankovkách na světě. Pohled na nádraží z náměstí Davida ze Sasun byl vyobrazen na bankovce 10 arménských dramů v letech 1993-2004.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
  2. ↑ Velká sovětská encyklopedie. Ch. vyd. B. A. Vvedensky, 2. vyd. T. 16. Železo - Země. 1952. 672 stran, ilustrace; 51 l. nemocný. a mapy.
  3. ↑ Otevření Muzea arménské železnice . Získáno 23. srpna 2009. Archivováno z originálu 6. února 2015.
  4. ↑ Zobrazí se jízdné za celou trasu

Odkazy

 Veřejná doprava v Jerevanu