Melkov, Michail Petrovič
| Melkov Michail Petrovič | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 16. května 1905 | |||
| Datum úmrtí | neznámý | |||
| Vědecká sféra | Technika | |||
| Místo výkonu práce | Saratovský automobilový a silniční institut (SADI) (od roku 1949) | |||
| Alma mater | Leningradský polytechnický institut pojmenovaný po M. I. Kalininovi (LPI pojmenovaný po M. I. Kalininovi) | |||
| Akademický titul | d.t.s. | |||
| Studenti |
G.D. Zhedyaevskaya M.P. Pankratov V.A. Babenko B.P. Kondratenko V.B. Lagunov |
|||
| Známý jako | zakladatel vědecké školy "Technologie obnovy a kalení při opravách strojů" | |||
| Ocenění a ceny |
|
|||
Wikipedie má články o jiných lidech s tímto příjmením, viz Melkov, Vyacheslav Gavrilovich ; Melková, Polina Vladimirovna
Melkov Michail Petrovič (16.05.1905—-?) — doktor technických věd , profesor , vedoucí katedry výroby a oprav strojů Saratovského polytechnického institutu (SPI) (1949—-1964), tvůrce a vedoucí vědecké škola "Obnovovací a kalící technologie při opravách strojů" (1954).
Vzdělávání
Narozen 16.5.1905.
V roce 1930 promoval na Leningradském polytechnickém institutu v oboru Traktorové inženýrství [1] .
Pracovní cesta
V letech 1929 až 1938 pracoval ve výrobních a konstrukčních organizacích pro opravy a provoz automobilů a traktorů [1] . V roce 1931 pracoval jako strojní inženýr na Borisovském obilném státním statku [2] Omského svazu obilných trustů ve vesnici Borisovka , Borisovský okres , Omský okres [3] .
Od roku 1936 vyučoval na Moskevském institutu zemědělské mechanizace , Moskevském silničním institutu (MADI) , od roku 1941 na Vojenské akademii obrněných sil [1] .
Koncem 40. let začal pracovat v Saratovském automobilovém a silničním institutu (SADI) [4] . V letech 1949 až 1964 vedl oddělení „Výroba a opravy strojů“ [1] .
Vědecká škola
V roce 1954 M.P. Melkov vytvořil vědeckou školu a laboratoř ve směru „Technologie obnovy a kalení při opravách strojů“. Zaměstnanci katedry v roce 1955 vyvinuli metodu restaurování součástí a zařízení metodou pevného odpočinku [5] . Tak byl poprvé v SSSR vyřešen problém získání elektrolytických povlaků vysoké tvrdosti na opotřebovaných pracovních plochách dílů. [6] . Byla vypracována praktická doporučení pro organizaci a rozvoj tvrdého odpočinku v opravnách a dílnách. Všechna praktická doporučení uvedená v knize byla vyzkoušena na zkušenostech řady rostlin, které zvládly těžké setrvání.
V roce 1962 M.P. Melkov obhájil diplomovou práci pro titul doktora technických věd na téma „Výzkum, vývoj a průmyslová implementace metody restaurování strojních součástí budováním pevného elektrolytického železa“ [2] .
Poprvé v SSSR byl pevný zbytek představen v roce 1965 v Saratovském závodě na opravu automobilů . Během roku společnost zrenovovala asi 80 000 automobilových dílů metodou tvrdé oceli. V tomto období byly studovány základy technologie tuhého klidu, režimy elektrolýzy a odhalena závislost mikrotvrdosti povlaků na podmínkách elektrolýzy. Mezi strukturou povlaků, vnitřním napětím v nich a únavovou pevností byl stanoven pravidelný vztah [7] .
Skupina pracovníků laboratoře automatizace a mechanizace technických procesů ve strojírenství navrhla komplexní automatickou linku na výrobu kyvné osy dílu traktoru DT-54 pro provoz Sickle and Hammer . Skupina pokročilých technologií a dokončovacích metod navrhla inovace v oblasti obrábění kovů : vysokorychlostní vystružování otvorů v měkkých ocelích a vysokorychlostní honování [8] .
M.P. Melkov se účastnil celounijních, celoruských sympozií a konferencí, je autorem více než 120 publikací, 4 monografií , 2 učebnic, má 20 autorských certifikátů na vynálezy [1] .
Pod vedením M.P. Melkov obhájil minimálně 10 disertačních prací [1] , včetně:
- Zkoumání podmínek pro získávání a některých vlastností porézních ložisek elektrolytického železa, disertační práce G.D. Zhedyaevskaya , 1963, Moskva, MADI [9] .
- Studium vlivu technologických faktorů procesu elektrolytického vylučování železa na přilnavost povlaku při restaurování ocelových částí strojů, disertační práce M.P. Pankratov, 1964, HADI [9] .
- Restaurování a kalení velkých dílů automobilů, traktorů a dalších strojů pevným elektrolytickým železem a slitinou železa a niklu, disertační práce V.A. Babenko, Saratov, 1964 [9] .
- Zkoumání vlivu ultrazvuku na proces tvrdého odpočinku a vlastnosti železných povlaků (ve vztahu k opravám autodílů), disertační práce B.P. Kondratenko, 1972, Moskva, MADI [9] .
- Zkoumání podmínek pro získání jednotných povlaků při opouštění dílů autotraktoru, disertační práce V.B. Lagunov, 1971, Moskva, MADI [9] .
V dílech M.P. Melková, G.D. Zhedyaevskaya studovala podmínky pro získání porézních železných povlaků a jejich vlastnosti a navrhla proces porézního chlazení pro stavbu dílů pracujících v podmínkách vysokého zatížení a nestabilního mezního mazání [10] .
Ve společné práci M. P. Melkova a M. P. Pankratova byl studován vliv technologických faktorů procesu elektrolytického vylučování železa na adhezi povlaků a také metody anodické přípravy různých ocelí v roztoku kyseliny sírové . Výsledkem výzkumu byla objasněna doporučení k elektrolytické přípravě povrchů restaurovaných dílů, ukázalo se, že při splnění všech požadavků technologického procesu tvrdého chlazení je adhezní pevnost povlaku k podkladu. dosahuje pevnosti materiálu součásti [7] .
Vědecké práce
- M.P. Melkov. Memo traktorista, mistr, cisterna a další účastníci osevních akcí. - Omsk, obilný státní statek Borisov: Omgospoligraf, 1931. - 16 s. [2]
- M.P. Melkov. Opravy automobilů ve státních statcích a MTS. - Moskva - Leningrad: Selchozgiz, 1935. - 279 s. [2]
- M.P. Melkov. Opravy automobilů ve státních statcích a MTS. - Moskva - Leningrad: Gostranstekhizdat, 1937. - 228 s. [2]
- M.P. Melkov, I.P. Spálený. Oprava dieselového motoru M-17. - Moskva: Selchozgiz, 1940. - 168 s. [2]
- M.P. Melkov. Racionalizace a invenční návrhy pro opravy automobilů. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1945. - 84 s. [2]
- M.P. Melkov, pod. vyd. Doktor technických věd, prof., generálmajor, ženijní tanková služba V.V. Efremov. Průvodce laboratorními pracemi na restaurování pozinkovaných bojových vozidel. otd. laboratoří. - Moskva: VABMV KA, 1945. - 49 s. [2]
- M.P. Melkov. Opravy automobilů a traktorů: učebnice pro odborné školy. - Moskva: Trudrezervizdat, 1947. - 271 s. [2]
- M.P. Melkov. Opravy autodílů galvanickým prodloužením. - Moskva: Vojenské nakladatelství ministerstva ozbrojených sil SSSR, 1947.
- M.P. Melkov. Restaurování autodílů pevným elektrolytickým pokovením. - Moskva: Ministerstvo veřejných služeb RSFSR, 1954. - 163 s. [2]
- M.P. Melkov, I.A. Harshan, V.F. Boršov. Restaurování opotřebovaných strojních součástí elektrolytickým nanášením železa. - Moskva, 1955. - 33 s. [2]
- M.P. Melkov. Technologický návod pro obnovu opotřebovaných strojních součástí metodou elektrolytického chlazení. - Saratov, 1957. - 50 s. [2] [11]
- M.P. Melkov. Restaurování dílů autotraktoru elektrolytickým opuštěním. - Moskva: Avtotransizdat, 1957. [12]
- M.P. Melkov, G.D. Željajevská. Autorské osvědčení č. 118049 k vynálezu "Porézní retence". — SSSR, 1959.
- M.P. Melkov. Tvrdý odpočinek dílů autotraktoru. - Moskva: Avtotransizdat, 1962. - 271 s. [13]
- M.P. Melkov, A.M. Shiryaev. Vliv režimů elektrolýzy na vnitřní pnutí v úsadách elektrolytického železa a na únavovou pevnost materiálu součástí. - Moskva, 1962. - 25 s. [2]
- M.P. Melkov. Hard resting (Výzkum, vývoj a průmyslová implementace metody pro restaurování strojních součástí zatavováním pevným elektrolytickým železem): abstrakt disertační práce pro titul doktora technických věd. - Moskva, 1962. - 38 s. [2]
- M.P. Melkov. Elektrolytické hromadění strojních součástí pevným železem. - Saratov: Knižní nakladatelství Privolzhskoe, 1964. - 198 s. [čtrnáct]
- M.P. Melkov, T.G. Mamkin. Zkušenosti s elektrolytickým nanášením částí zařízení se slitinou železa a niklu. - Moskva, 1965. - 14 s. [2]
- A.I. Asriyants, F.P. Vereshchak, A.M. Katz, G.A. Katsigras, K.T. Koshkin, M.P. Melkov, ed. d.t.s. K.T. Koshkin. Elektrolytické hromadění strojních součástí pevným železem. - Moskva: Doprava, 1969. - 511 s. [patnáct]
- M.P. Melkov. Technologie obnovy klikových hřídelí pevným zadržením. - Moskva: Vyšší škola, 1970. - 48 s. [2]
- M.P. Melkov. Galvanické nanášení strojních součástí železem. - Moskva: Lesnický průmysl, 1971. - 137 s. [12]
- M.P. Melkov. Tvrdý odpočinek dílů autotraktoru. - Moskva: Doprava, 1971. - 222 s. [12]
- M.P. Melkov, V.N. Maljanov. Restaurování automobilových dílů pevným elektrolytickým železem v protékajících elektrolytech. - Moskva, 1976. - 31 s. [2]
- M.P. Melkov, A.N. Shvetsov, I.M. Melkov. Obnova automobilových dílů pomocí Solid Iron: Scientific Edition. - Moskva: Doprava, 1982. - 198 s. [12]
Ocenění
- Řád čestného odznaku
- Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“
- Medaile „Na památku 800. výročí Moskvy“
- Opakovaně byl oceněn medailí VDNKh
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 5 6 SADI-SPI-SSTU. Stránky historie. T.1, 2010 , str. 133-134.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Michail Petrovič Melkov, doktor inženýrství. vědy . Ruská národní knihovna . Datum přístupu: 10. dubna 2018.
- ↑ Obilný státní statek "Borisovský" (nepřístupný odkaz) . Historický archiv Omské oblasti . Staženo 11. dubna 2018. Archivováno z originálu 12. dubna 2018.
- ↑ SADI-SPI-SGTU. Stránky historie. T.1, 2010 , str. 41.
- ↑ E.S. Kalutsky, 2017 , str. čtrnáct.
- ↑ V.A. Nalivkin. Rok narození - 1930 / Pro technický personál. - Začátek osmdesátých let . Virtuální muzeum "SADI-SPI-SSTU: stránky historie" . Staženo 11. 4. 2018. Archivováno z originálu 6. 5. 2018.
- ↑ 1 2 E.S. Kalutsky, 2017 , str. patnáct.
- ↑ SADI-SPI-SGTU. Stránky historie. T.1, 2010 , str. 57.
- ↑ 1 2 3 4 5 Knihovna Sibiřské státní automobilové a silniční univerzity . Web IRBIS . Staženo: 11. dubna 2018. (nedostupný odkaz)
- ↑ E.S. Kalutsky, 2017 , str. 16.
- ↑ V ústavu / Pro technický personál. - 29. června 1957 - č. 25-26 (77-78) . Virtuální muzeum "SADI-SPI-SSTU: stránky historie" . Staženo 11. 4. 2018. Archivováno z originálu 6. 5. 2018.
- ↑ 1 2 3 4 Melkov Michail Petrovič. Výsledky vyhledávání . Ťumeňská regionální vědecká knihovna . Datum přístupu: 10. dubna 2018.
- ↑ Melkov, Michail Petrovič - Solidní opuštění dílů autotraktorů . Ruská státní knihovna . Datum přístupu: 10. dubna 2018.
- ↑ Elektrolytické nanášení strojních součástí pevným železem - Melkov M.P. . Knihy z chemie . Staženo 10. 4. 2018. Archivováno z originálu 21. 3. 2018.
- ↑ Technologie autoopravárenské výroby: učebnice pro studenty oboru "Provoz autodopravy" vysokých škol . Elektronický katalog knihovny BSTU . Datum přístupu: 10. dubna 2018.
Literatura
- Pro ústav / Pro technický personál. - 29. června 1957 - č. 25-26 (77-78).
- V.A. Nalivkin. Rok narození - 1930 / Pro technický personál. - Začátek osmdesátých let
- TAK JAKO. Denisov. Katedra "Automobily a automobilová ekonomika" má 75 let. — Bulletin SSTU. - prosinec 2005 - č. 4(9). - Saratov: Státní technická univerzita v Saratově, 2005.
- SSTU je 75 let. Rok po roce. 1930-2005 / Ed. prof. V.R. Atoyan. Saratov: SGTU, 2005.
- SADI-SPI-SGTU. Stránky historie: Ve 3 svazcích (1 svazek). - Saratov: Státní technická univerzita v Saratově, 2010.
- E.S. Kalutsky. Restaurování a kalení částí zemědělských strojů elektrolyticky nanesenými železnoboridovými povlaky s následnou kyanizací: Abstrakt disertační práce pro stupeň kandidáta technických věd. - Kursk: Kurská státní zemědělská akademie pojmenovaná po profesoru I.I. Ivanova, 2017.