| Metrobus Buenos Aires | |
|---|---|
| Popis | |
| Země | |
| Město | Buenos Aires |
| webová stránka | movilidad.buenosaires.gob.ar/… |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Buenos Aires Metrobus je městská síť rychlých tranzitních autobusů, která obsluhuje město Buenos Aires v Argentině. Metrobus byl spuštěn v květnu 2011, první trasa byla položena po ulici Juan B. Justo a spojovala oblasti Liniers a Palermo [1] [2] . Jedná se o soustavu linek fyzicky oddělených od hlavního toku pro pohyb autobusů se zastavovacími nástupišti především ve středu vozovky. Jízdné se platí přímo v autobuse.
První autobusová linka byla otevřena pro veřejnost v květnu 2011 a vede přes Avenida Juan B. Justo, která spojuje čtvrti Liniers a Palermo [2] [3] . Tato trasa má 21 zastávek a je 12 km (7,5 mil) dlouhá. Druhá trasa byla otevřena 24. července 2013, pokrývá většinu Avenida 9 de Julio , má 17 zastávek a je 3 kilometry (1,9 mil). Třetí trasa byla otevřena 14. srpna 2013, má 36 zastávek a je dlouhá 23 kilometrů (14 mil). Tato trasa prochází důležitými ulicemi na jihu města a bere cestující ze čtvrti Constitución přes železniční stanici Ferrocarril General Roca na Avenida General Paz . V některých částech této trasy (po Avenida Rabanal) se autobusové linky spojí s běžným provozem a později se vrátí na vyhrazenou linku.
Dne 9. října 2013 oznámila městská vláda plány na rozšíření sítě metrobusových linek, která bude mít celkovou délku 56 kilometrů (35 mil). Po dokončení bude mít celkem 7 linek přepravujících přibližně 1,2 milionu cestujících denně [4] . Čtvrtá trasa, Metrobus Cabildo, byla otevřena v červnu 2015 a spojuje stanici metra Congreso de Tucumán (konečná stanice metra D Buenos Aires) s departementem Vicente López v Greater Buenos Aires [5] . Tato trasa byla původně navržena tak, aby cestovala na hranici města, ale byla zvýšena kvůli nedostatku cest mimo město [6] .
Linka 8, jejíž otevření je plánováno na rok 2015, bude fungovat v severojižním směru v západní části města. Tato trasa s největší pravděpodobností nahradí část plánované linky I. metra, na druhé části této linky budou jezdit autobusy jiných tras [7] .
Metrobus Juan B. Justo byl první trasou, otevřel se v roce 2011 a jezdí téměř po celé délce Avenida Juan B. Justo [3] . Je 12 km (7,5 mil) dlouhá a má 21 zastávek. Osobní doprava je asi 100 000 cestujících denně a frekvence provozu je jeden autobus každé 2 minuty [8] . Odhaduje se, že zavedení trasy Metrobus podél avenue zkrátilo cestovní dobu o 40 % a zároveň poskytlo možnost přestupu na linku D metra Buenos Aires a také do stanic Sarmiento a San Martin linky příměstské železnice [8] . Kromě toho je exkluzivní pruh Metrobus využíván i pro sanitky. Realizace trasy Metrobus se setkala s určitou kritikou ze strany obchodníků podél třídy, kteří již nemohli počítat s parkovacími místy pro nakupující ve špičce kvůli menšímu počtu pruhů pro pravidelnou dopravu [9] . Zavedení této trasy také přineslo 30% nárůst autobusových jízd v důsledku zkrácení čekacích dob na zastávkách [10] .
Metrobusová trasa 9 de Julio je 3 km (1,9 mil) dlouhá s 13 zastávkami a vede podél Avenida 9 de Julio , zhruba po stejné trase jako linka C metra Buenos Aires [11] . Hlavním účelem vytvoření této trasy je propojit dvě železniční stanice: Retiro a Contitución a obsloužit asi 250 000 cestujících denně, kteří využívají autobusové linky po třídě, doba jízdy je přibližně 15 minut namísto předchozích 30 minut, kdy trasa Metrobus ještě neexistoval 9 de Julio [12] . Národní vláda byla kritizována za vytvoření trasy Metrobus, která se shoduje s linkou metra C [13] , ale neexistuje žádný důkaz, že počet cestujících na lince metra klesal. Kromě toho se během výstavby trasy objevily také silné kritiky, že v důsledku vytvoření trasy zmizí mnoho stromů podél aleje, nicméně vedení města uvedlo, že po dokončení stavby bylo podél aleje vysazeno dalších 550 stromů. alej než byla před zahájením stavby [11] [14] . V květnu 2015 byly otevřeny dva nové (90 metrů a 230 metrů) dopravní tunely na jižním konci této trasy. Tyto tunely vedou z železniční stanice Constitucion a jsou navrženy tak, aby omezily provoz v okolí nádraží a také zkrátily dobu trvání cesty na trase Metrobus [15] .
Trasa Metrobus Sur byla otevřena v roce 2013 a spojuje železniční stanici Contitución, která se nachází v jižní části města a končí mostem Puente Noria (hranice mezi městem a Velkým Buenos Aires [16] . Trasa má dvě větve, je 23 kilometrů (14 mil) v na stanici Inclantrasou metra HTrasa se spojuje s PreMetro E2, stejně jako s[17] trasou metra C na stanici Constitucion , kde se také spojuje s železnicí General Roca Ferrocarril. linka metra ve stanici Saenz ve výstavbě poté, co se tam budovaná trasa metra napojí na linku příměstské železnice Línea Belgrano Sur [18] [19] , o 30 % a zkrátí dobu trvání cesty o 15 % [20] .