| č. 210 | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | Typ torpédoborce "Pernov" |
| Domovský přístav | Vladivostok |
| Organizace |
Sibiřská vojenská flotila , První pacifická letka |
| Výrobce | rostlina Izhora |
| Spuštěna do vody | 1897 |
| Uvedeno do provozu | 1899 |
| Stažen z námořnictva | 15. července 1911 |
| Postavení | Demontováno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 120 t |
| Délka | 42 m |
| Šířka | 4,5 m |
| Návrh | 2,06 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 2 kotle |
| Napájení | 1460 l. S. |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 17,6 uzlů (32,6 km/h ) |
| cestovní dosah | 550 námořních mil při 10 uzlech |
| Osádka | 2/22 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 37 mm Hotchkiss (pětihlavňový) 1 x 47 mm Hotchkiss |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 × 381 mm TA |
Č. 210 je jedním z 25 torpédoborců třídy Pernov vyrobených pro ruskou císařskou flotilu .
8. dubna 1895 byla zařazena do seznamů lodí Baltské flotily , v roce 1896 byla položena v loděnici Izhora v Kolpinu . Byl postaven jako skládací a byl smontován ve Vladivostoku , kam byl přepraven po železnici. Uveden na trh na konci roku 1898 , testován a uveden do provozu v roce 1899 .
Účastnil se rusko-japonské války , dokončil několik tažení na pobřeží Koreje . 15. července 1911 byla předána do vladivostockého vojenského přístavu k odzbrojení, rozebrání a prodeji, s vyřazením ze seznamů sibiřské flotily .
| Torpédoborce typu "Pernov" | ||
|---|---|---|