| č. 211 | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | Typ torpédoborce "Pernov" |
| Domovský přístav | Vladivostok |
| Organizace | Sibiřská vojenská flotila , První pacifická letka |
| Výrobce | " Závod Izhora " |
| Spuštěna do vody | 1897 |
| Uvedeno do provozu | 1899 |
| Stažen z námořnictva | 15. července 1911 |
| Postavení | Demontováno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 120 t |
| Délka | 42 m |
| Šířka | 4,5 m |
| Návrh | 2,06 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 2 kotle |
| Napájení | 1460 l. S. |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 18,4 uzlů |
| cestovní dosah | 550 mil (10 uzlů) |
| Osádka | 2/22 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2 × 37 mm (pětihlavňové) |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 × 381 mm TA |
Č. 211 je jedním z 25 torpédoborců třídy Pernov vyrobených pro ruskou císařskou flotilu .
8. dubna 1895 byla zařazena do seznamů lodí Baltské flotily , v roce 1896 byla položena v loděnici Izhora v Kolpinu . Byl postaven jako skládací a byl smontován ve Vladivostoku , kam byl přepraven po železnici. Zahájen na začátku roku 1898 , testován a uveden do provozu v roce 1900 .
Účastnil se rusko-japonské války , dokončil několik tažení na pobřeží Koreje . 8. července 1911 byla odzbrojena a překlasifikována na kurýrní loď. 31. prosince 1914 byla předána do vladivostockého vojenského přístavu k odzbrojení, rozebrání a prodeji, s vyřazením ze seznamů sibiřské flotily .
| Torpédoborce typu "Pernov" | ||
|---|---|---|