Tunel Mont Blanc

Tunel Mont Blanc ( francouzsky :  Tunnel du Mont-Blanc , italsky  Traforo del Monte Bianco ) je automobilový tunel položený pod horou Mont Blanc mezi Chamonix-Mont-Blanc ( Francie ) a Courmayeur ( Itálie ). Je součástí evropské trasy E25 .

Délka tunelu je 11611 m , šířka je 8,6 m, výška je 4,35 m. Většina z nich se nachází ve Francii - 7644 m, v Itálii - 3967 m. na každou stranu. Má profil ve tvaru asymetrického písmene Λ pro usnadnění odtoku vody. Výška portálu na francouzské straně je 1274 m n . m. na úpatí ledovce Bossons, na italské straně je 1381 m na úpatí ledovce Brenva, maximální výška tunelu je 1395 m. maximální tloušťka horniny nad tunelem je 2480 m.

Stavba začala v roce 1957 a skončila až v roce 1965 . Práce spotřebovaly asi 37 milionů kWh energie, více než 700 tun výbušnin a 2,7 milionů litrů paliva. Stavba trvala 4,6 milionu člověkohodin a 771 240 šroubů.

Tunel se od té doby stal jednou z nejdůležitějších tras v Alpách . Na cestě z Francie do Turína se ušetří asi 50 km a do Milána  asi 100 km. Tunelem denně projede více než 5000 vozidel. Chodci mohou tunel přejít autobusem. Tunel je placený.

1999 požár

24. března 1999 vypukl v tunelu požár, který zuřil 53 hodin, až shořelo vše, co v tunelu shořet mohlo. Obětí požáru bylo 39 lidí, 10 uprchlo. Šéf bezpečnostní služby tunelu Gerard Ronkoli dostal za porušení provozu  trest odnětí svobody - 6 měsíců vězení plus 24 zkušební doby, starosta Chamonix Michel Charlet dostal podmíněný trest a pokutu. [1] Po požáru byl tunel téměř 3 roky uzavřen. Opravy stály 400 milionů eur, během nichž bylo instalováno 120 CCTV kamer, 3680 tepelných senzorů, 37 nouzových východů a stanice první pomoci ve středu tunelu.

K opětovnému otevření hnutí došlo 5. března 2002.

Pravidla bezpečnosti tunelů

• Pokud vozidlo jezdí na LPG , musí být informováni pracovníci tunelu.
• Povolená rychlost - ne méně než 50 a ne více než 70 km/h
• Minimální dojezdová vzdálenost mezi auty je alespoň dva modré majáky ( 150 m )
• Minimální vzdálenost při zastavení mezi vozy je minimálně 100 m
• V tunelu je potřeba naladit rádio 103,3 MHz nebo 107,7 MHz (tunel service radio)
• Není povoleno vjíždět do tunelu na vadné přepravě (evakuace na náklady řidiče a velmi drahá)
• V tunelu je zakázáno bez zjevného důvodu zastavit

Silniční mýtné

Od 1. ledna 2014  je jízdné za tunel následující:

Při vstupu z francouzské strany (včetně DPH 20%):

Při vstupu z italské strany (včetně DPH 22%):

Zajímavosti

Sovětsko-italský kapalinový scintilační detektor je umístěn v tunelu v bodě se souřadnicemi zeměpisná šířka 45'51, délka 6'54) v hloubce 5200 metrů vodního ekvivalentu.

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s tunelem Mont Blanc
• Oficiální stránka

Poznámky

1. ↑ Verdikty v případě požáru v tunelu Mont Blanc (nepřístupný odkaz) . Získáno 11. 5. 2009. Archivováno z originálu 26. 3. 2017. (neurčitý)