| Námořní muzeum Velkých jezer | ||
|---|---|---|
| Angličtina Námořní muzeum Velkých jezer | ||
| Datum založení | 1975 | |
| Umístění | Kingston (Ontario) , Kanada | |
| Adresa | 53 Yonge Street, K7M 6G4 | |
| webová stránka | marmuseum.ca | |
|
|
||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||
Marine Museum of the Great Lakes je malé muzeum věnované námořní historii Velkých jezer nacházející se v Kingstonu , Ontario , Kanada .
Kingston Maritime Museum bylo registrováno dopisovým patentem dne 29. srpna 1975 za účelem shromažďování, uchovávání a vystavování artefaktů souvisejících s námořní historií Velkých jezer, lodní dopravy a stavby lodí, budováním výstavního prostoru pro speciální výstavy námořních i jiných odvětví. - exponáty související s námořnictvem, aby se podpořila účast veřejnosti na studiu námořní historie, vybudujte středisko námořních zdrojů pro archivní materiály, knihy, publikace, efeméry a předměty, aby veřejnost, studenti, výzkumníci a historici mohli provádět výzkumné činnosti související s námořní historie Velkých jezer a rozvíjet vzdělávací programy [1] .
Muzeum v roce 1892 bylo původně umístěno v Kingston Dry Dock [2] , národní historické místo v Kingstonu, Ontario, Kanada (neplést s Kingston Royal Dockyard).
Suchý dok v Kingstonu, kdysi důležité místo pro stavbu a opravy lodí na Velkých jezerech, byl postaven v roce 1890 federální vládou Kanady během turné po provincii kanadským premiérem Sirem Johnem A. Macdonaldem . Suchý dok , který byl otevřen v roce 1892 ministerstvem veřejných prací jako opravna pro lodě [3] plující po jezerech, sloužil velkoobjemovým lodím a lodím pod čarou ponoru .
Sir John A. MacDonald položil základní kámen pro Kingston Dry Dock v roce 1890 [4] .
MacDonald by žil dost dlouho na to, aby viděl uskutečnění svého projektu za 344 276 dolarů , který by později po kanadských volbách 5. března 1891 spadl pod obvinění z politického sponzorství. Protože v roce 1891 utrpěl sérii mrtvic, z nichž jedna se mu stala osudnou 6. června téhož roku [5] , nikdy by neměl příležitost vidět přístaviště otevřít a začít pracovat.
Původní vápencový suchý dok o hmotnosti 85,3 metru byl prodloužen na 115,2 metru betonu a v roce 1910 pronajatý společnosti Kingston Shipbuilding Company; soukromé společnosti by jej provozovaly až do roku 1968. Během druhé světové války se v tomto suchém doku stavěly válečné lodě, zejména korvety [6] .
Oblast doku se skládá z hlavní budovy postavené v roce 1891 z pevného vápence, ve které jsou umístěna čerpadla a motory suchého doku, další budovy postavené v roce 1915 a malé samostatné budovy přidané v roce 1938. Charakteristický čtvercový kamenný komín doku je o 90 stop vyšší než nábřeží města [1] . Od roku 2014 federální vláda stále vlastní suchý dok, budovy a přístaviště; plánuje se vzdát svého majetku, který by mohl po roce 2015 opustit muzeum bez umístění [7] .
Od roku 2012 se muzeum skládá ze sedmi galerií. Dočasná galerie ukazuje měnící se exponáty (jako je výstava válečných lodí Kingston z let 1812–1814 na počest 200. výročí války z roku 1812 ). Mezi šest stálých galerií patří Donald Page Gallery, která zahrnuje několik exponátů včetně „Věk plavby na Velkých jezerech“, život námořníků a vývoj lodí těch let. Dříve byla hala, kde se nachází, kompresorovna vzduchu a nástrojárna v přístavišti. V nejnovější galerii, tzv. Eco Gallery, se mohou návštěvníci seznámit s globálními problémy, jako je znečištění, odklon a čistota vody, invazní druhy spojené s Velkými jezery. Shipwreck Gallery vypráví o historii stavby lodí a vraků, od počátků dřevěných lodí až po stavbu moderních parníků. Této místnosti se říkalo dynamo v doku. Galerie Kelvin ukazuje Garden Island, kde se rodina Kelvinových zabývala stavbou lodí a dřevařstvím, a vypráví o námořní minulosti Kingstonu. Dříve zde byla umístěna kotelna přístaviště. Pumpárna hovoří o složitosti provozu suchého doku pro stavbu lodí. Čerpadla a motory v této místnosti byly použity k odvodnění suchého doku a zvednutí kesonové brány doku.
Budovy Kingston Dry Dock byly v 70. letech přeměněny na celoroční muzeum; CCGS Alexander Henry byl vyřazen z provozu v roce 1985 a vystaven před dokem v roce 1986 jako muzejní loď [8] .
Alexander Henry je vysloužilá loď kanadské pobřežní stráže. Loď byla postavena v roce 1959 v loděnici Port Arthur, nyní se jmenuje Thunder Bay . Sloužil do roku 1985, kdy se stal největším exponátem muzea. Mezi hlavní povinnosti plavidla patřila práce s bójemi a majáky, elektrické napájení stanic a také přesun personálu, lámání ledu na trasách lodí pro bezpečný a efektivní pohyb po trasách námořních plaveb. Pro tyto účely byl postaven se speciálním ledoborným trupem, zádí a motorem. Loď obsluhovala posádka 34 lidí, ale vešlo se na ni i 51 lidí.
Muzeum představuje návštěvníkovi historii Velkých jezer od roku 1678 [9] ; artefakty a exponáty zahrnují modely a motory lodí [10] , relikvie a nástroje z plachetnic a parních lodí [11] , které brázdily rozlohy jezer, čerpadla v suchých docích a strojovny , sklo a porcelán zachráněné z vraků lodí ve Velkých jezerech, lodní zvony, kotvy, navigační přístroje a vybavení [1] , galerie uměleckých maleb převážně s námořní tématikou a historie loděnice Calvin and Son, která kdysi zaměstnávala 700 dělníků [12] na Garden Island [13] .
V muzeu jsou fotografie vraků lodí, ke kterým došlo na Velkých jezerech v 90. letech, a také exponáty říčních mušlí [14] . U příležitosti dvoustého výročí války v roce 1812 byly do muzea dodány archeologické exponáty z tohoto období na Velkých jezerech [15] .
Muzejní tisk zahrnuje FreshWater, Great Lakes Maritime History Magazine, muzejní mailing list Jib Gems a několik knih o místní námořní historii. Rozsáhlé archivy a sbírky jsou udržovány s pomocí University of Queens [16] , které uchovávají námořní dědictví a informace o lodích Velkých jezer z 19. a 20. století , jakož i období od návrhu a stavby plavidlo do konce jeho životnosti, nebo do jeho havárie či odpisů [17] .
Budoucnost muzea byla zatemněna rozhodnutím federální vlády z roku 2016 o prodeji nemovitosti a výsledným novým pronajímatelem, který se obrátil na muzeum, aby uvolnil prostor, aby mu umožnil přestavět doky a vytvořit nový bytový fond [18] [19] . Muzejní galerie jsou v současné době uzavřeny a sbírky byly přesunuty do skladu, dokud muzeum nenajde nový majetek, který bude přístupný veřejnosti. Kancelář námořního muzea byla přesunuta na 53 Yonge Street.
Po uzavření muzea byl Alexander Henry zachován a nakonec převezen do Lakehead Transportation Museum v Thunder Bay, Ontario.