| Moskvič | |
|---|---|
|
"Moskvich" se jménem "Mirny" |
|
| Třída a typ plavidla | výletní loď pro místní linky, projekt 515, 544 |
| Výrobce | SSSR |
| Uvedeno do provozu | 1948 |
| Postavení | ve službě |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 27,25 m |
| Šířka | 4,80 m |
| Motory | 1 × ZD6 |
| Napájení | 150 l. S. |
| Kapacita cestujících | 150 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Moskvič" (projekty 515, 544) - řada rekreačních říčních lodí ( říční tramvaje ).
Motorové lodě "Moskvich" se začaly vyrábět v roce 1948 v Moskevské loděnici (ve velkém měřítku od roku 1949). Stavba těchto lodí pokračovala další tři desetiletí v různých továrnách. Celkem bylo postaveno více než pět set lodí tohoto typu.
„Moskvané“ nedostali všude svá vlastní jména, k jejich identifikaci se častěji používala kombinace písmene „M“ a sériového čísla lodi, například M-270. Lodě Amur River Shipping Company nesou jména drahých kamenů: „Almaz“, „Jade“, „Malachite“ a tak dále, Dniester River Shipping Company - hlavně názvy svazových republik: „Moldavia“, „Lotyšsko ““, „Turkmenistán“ a tak dále. V 90. letech 20. století dostali svá vlastní jména i někteří Moskvané prodaní soukromým vlastníkům.
Motorové lodě tohoto typu byly provozovány především jako rekreační a výletní lodě a také v režimu veřejné dopravy . A v současné době (2011) je mnoho z těchto lodí v provozu, přestože mnoho z nich již překročilo hranici 50 let (například jedna z lodí plujících na trati Kolomenskoje-Maryino byla postavena v roce 1957) . Existují i lodě staré 60 let, například Bystry (1952) v Biysku byla vyřazena z provozu teprve v roce 2012, ale v roce 2021 zůstává na hladině ve studeném kalu.
Nedávno byl motor 3D6 na řadě lodí nahrazen:
Kromě Moskvy byly lodě tohoto typu postaveny v Chersonu , Ťumenu , ve vesnicích Samus u Tomska a Listvjanka na Bajkalu , stejně jako v Blagoveščensku , Kaunasu (Litva) a Bobruisku (Bělorusko). Lodě postavené v Chersonu, Samusu a Blagoveščensku dostaly označení „typ PT“ (například „PT-150“), i když se v podstatě nelišily od moskevského „Moskviče“ a byly postaveny podle stejného projektu (projekt 544). . Tyumen "Moskvich" byly označeny písmenem "T". Lodě postavené Bobruiskem byly označeny písmenem „C“.
Pro zlepšení bezpečnosti byly na některých sibiřských a dálněvýchodních budovách "Moskvich" instalovány okénka místo oken salonů.
Plavidla s označením „PT“ je třeba odlišit od plavidel otevřených pro přeplavby , která rovněž obdržela označení „PT“.
V Bobruisku se specializovali na výrobu mělkotahové modifikace Moskviče pro řeky a jezera Běloruska a Ukrajiny. Plavidla této odrůdy lze nalézt ve Vinnitsa ("Lalya Ratushna" a "N. I. Pirogov"), rybník Ternopil ("Jan-Amor Tarnovsky").
Litevské "Moskviče" byly stavěny jak v obvyklé verzi, tak v mělce sedících. Například obvyklý „Tolstojus“ („Lev Tolstoj“) působí na řece Neman v Litvě a mělký tah „Olga Solomova“ působí v Grodnu. "Moskvané" postavené v Kaunasu fungovaly také na ruském severu (série od M-41 do M-45) a v Lotyšsku (série "Neman").
Několik lodí postavených v Moskvě skončilo v Estonsku v Tartu a později v Narvě : M-84, M-258, M-282 Pegasus , [1] Pravda, [2] a obsluhující osobní linku Narva-Narva-Jõesuu - Vanaküla , a poté linku Narva-Narva-Jõesuu použila loď pod estonskou vlajkou M-206 Lydia Koidula . [3]
V Leningradu , v Něvském loďařském a opravárenském závodě , byla vyrobena verze Moskvič, která se vyznačovala sníženou celkovou výškou. Tato plavidla měla označení "L" (například L-14) a jsou známá jako typ " Leningradets ", projekt 564. Na rozdíl od "Moskviches" nemají "Leningraders" otevřenou palubu s lavicemi na střeše ; kormidelna "Leningradets" je umístěna níže než kormidelna "Moskvich". V souladu s tím má Moskvič přístup k molu přibližně na úrovni této otevřené paluby (jak je vidět na zde uvedených fotografiích), zatímco Leningradets má přístup níže, tedy téměř na úrovni hlavního salonu.
[ význam skutečnosti? ] Jelikož jde o poměrně běžný typ lodi, lodě tohoto typu opakovaně narážely do rámu při natáčení celovečerních filmů:
Firma na výrobu modelů plakátů „Pas-Model“ vyrábí prefabrikovaný model této lodi z epoxidové pryskyřice v měřítku 1/144 [4][ význam skutečnosti? ] .
