Albert Bridge (Londýn)

Albertův most
51°28′56″ s. sh. 0°10′00″ W e.
Oficiální jméno Albertův most
Oblast použití automobilový průmysl
Přechází přes most Zóna 3 silnice A [d]
Kříže Temže
Umístění Londýn
Design
Typ konstrukce lanový most
Materiál litina
Počet rozpětí čtyři
Celková délka 216
Šířka mostu 12.5
Výška konstrukce 20 m
Vykořisťování
Designér, architekt Rowland Mason Ordish
Cena 90 000 liber
Zahájení stavby 1871
Dokončení stavby 1873
Otevírací 23.08.1873
Uzavření kvůli renovaci 1884, 1973
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Albert Bridge je silniční  most přes řeku Temži v Londýně ( UK ). Most spojuje oblast Chelsea Kensington a Chelsea na severním břehu Temže s oblastí Battersea Wandsworth na protějším břehu. Visutý most je dlouhý 216 m a široký 12,5 m. Most byl pojmenován po princi Albertovi Sasko-Coburg-Gotha .

Historie

Ačkoli britský parlament dal povolení ke stavbě mostu již v roce 1864, stavba začala až v roce 1871, aby se koordinovala s výstavbou silnice podél řeky. Hlavním inženýrem byl jmenován Rowland Mason Ordish, protože most byl postaven podle principu patentovaného Ordishem - lana jsou upevněna přímo na pylonech ( lanový most ). Stavba Albertova mostu stála 90 000 liber . Slavnostní otevření mostu proběhlo 23. srpna 1873 .

Společnost Albert Bridge Company vlastnila kromě mostu Albert Bridge také sousední Battersea Bridge . Náklady na údržbu obou mostů však převýšily příjem z užívání . V roce 1878 oba mosty zakoupila Metropolitan Board of Works , která o rok později zrušila mýtné na mostech. V roce 1884 byl pod vedením Josepha Bazalgetta Albertův most renovován a zpevněn.

Po druhé světové válce byl most shledán příliš slabým pro nová vozidla. Když se London County Council (předchůdce Greater London Council ) rozhodl zbourat Albert Bridge, pod vedením Johna Betjemana proběhla řada protestů proti demolici . Demonstranti byli úspěšní, Albert Bridge byl zařazen na seznam památek v Londýně. Aby se zabránilo zřícení mostu, byly v roce 1973 zpevněny základy, střed mostu byl uložen na dodatečné podpěry, povrch vozovky byl změněn na lehčí a maximální hmotnost vozidel byla omezena na 2 tuny. Aby byl most viditelnější pro lodě proplouvající Temží, byl Albertův most natřen světlými barvami.

Odkazy