| most huanggang | |
|---|---|
| mostní konstrukce | |
| 30°29′53″ s. sh. 114°50′03″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno | Čínština 黄冈长江大桥 |
| Oblast použití | silnice, železnice |
| Přechází přes most | Meziměstská železnice Wuhan-Huangshi/Huanggang [d] |
| Kříže | řeka yangtze |
| Umístění |
Čína , Hubei Ezhou - Huanggang Huangrong - Huangzhou |
| Design | |
| Typ konstrukce | dvoupatrový lanový, nosník, kozlík |
| Hlavní rozpětí | 567 m |
| Celková délka |
mostní přejezd 4,008 m most 1,215 m |
| Šířka mostu |
horní patro 27,5 m spodní patro 16 m |
| jízdních pruhů | 4 pro auta a 2 pro železnici |
| Vykořisťování | |
| Zahájení stavby | 1. března 2010 |
| Otevírací | 16. června 2014 |
Most Huanggang ( čínsky: 黄冈长江大桥) je kombinovaný most přes řeku Yangtze nacházející se v městských částech Ezhou a Huanggang ; 30. nejdelší lanový most s hlavním rozpětím na světě (23. v Číně). Je součástí rychlostní silnice S38 Huang E , která spojuje S7 na západě s S5 na východě a vysokorychlostní železnici Wuhan-Huanggang .
Most spojuje západní a východní břeh řeky Yangtze, respektive okresy Huangrong města Ezhou a okresy Huangzhou města Huanggang .
Délka mostního křížení je 4 008,191 m, včetně mostu přes kanál Jang-c'-ťiang 1 215 m . úseky (na obou stranách) trámové konstrukce, dále jsou mostní nájezdy, kde dvoupatrová konstrukce přechází v samostatné silniční a železniční tratě. . Rozponové konstrukce spodního patra mostu jsou provedeny ve formě příhradových konstrukcí - vazníků. Rozpětí mostu jsou 81+243+567+243+81 m. Výška hlavních pilířů věže je 193,5 m. Pilíře věže jsou tvaru H.
Má 4 jízdní pruhy (dva v obou směrech) v horním patře s povolenou rychlostí vozidla 80 km/h a 2 pruhy ve spodním patře pro vlaky.
Náklady na stavbu mostu jsou 2,493 miliardy juanů.
| Nejdelší lanové mosty v Čínské lidové republice | |
|---|---|
| Délka hlavního pole přes 1000 m: Sutong | |
| |
| Poznámka: Mosty ve výstavbě jsou vyznačeny kurzívou | |