M-40 (Buran)

M-40 (Buran)

Řídící střela M-40 (Buran) ve startovací pozici
Typ mezikontinentální řízená střela
Vývojář OKB Mjasiščev
Výrobce OKB Mjasiščev
Hlavní konstruktér G. N. Nazarov
Postavení Muzejní kousek
Vyrobené jednotky 2
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

M-40 (Buran) , někdy označovaný jako RSS-40 (RSS-40)  , je mezikontinentální střela s plochou dráhou letu (MKR) třídy země-země , vyvinutá v Myasishchev Design Bureau od dubna 1953 do února 1960.

Historie vytvoření

První kroky k vytvoření mezikontinentální řízené střely M-40 ("M" - Myasishchev, "40" - číslo projektu) začaly vývojovými pracemi v dubnu 1953. Dekrety Rady ministrů SSSR z 20. května 1954 a 11. srpna 1956 získaly statut státního řádu . G. N. Nazarov byl jmenován hlavním konstruktérem celého projektu, který dostal pořadové číslo 40 . Vytvoření pochodové etapy , projekt 41, vedl G. D. Dermichev. Vytvoření urychlovačů startu , projekt 42, A.I. Zlokazov [1] .

Obecné informace

Raketa M-40 je ve svém jádru vertikálně startující bezpilotní letoun s trojúhelníkovým křídlem a sklonem 70°. Křížová ocasní jednotka je vybavena aerodynamickými kormidly. Jako hlavní motor byl použit náporový motor (ramjet), vyvinutý v konstrukční kanceláři M. M. Bondaryuka . Palivo bylo umístěno v prstencových nádržích trupu [2] .

Ke spuštění a zrychlení na startovací rychlost nadzvukového podpůrného motoru byly použity čtyři urychlovače  - kapalné raketové motory vyvinuté v Design Bureau V.P. Glushko , které byly odpáleny při použití.

K navedení střely na cíl během letu byla použita astroinerciální navigace , sestávající z gyroinerciálního navigačního systému vyvinutého pod vedením G. Tolstousova, s astrokorekcí z hvězdných senzorů , vytvořené pod vedením R. Chachikyana [3] .

Taktické a technické charakteristiky

Zdroj dat: Kniha The Long Way to the Tempest [ 4] .

TTX M-40 (Buran)
Specifikace
Počáteční hmotnost, kg 175 480
Hmotnost hlavice, kg 3 500
Celá délka, m 27:35
Výška, m 7.15
Letové vlastnosti
Kontrolní systém nebeská navigace
Rychlost letu, Machovo číslo 3.1
Předpokládaný dojezd, km 8000
Projektovaný strop, km 17,0–36,0
Komponenty paliva
Oxidátor Kyselina dusičná (AK-27I)
Pohonné hmoty Petrolej + Tonka
Akcelerátory
Množství, ks. čtyři
Délka, m 19.1
Průměr trupu, m 2.2
Tah při startu, tf 4×70,071
Březnový krok
Váha (kg 60 000
Délka, m 23.3
Průměr trupu, m 2.35
Rozpětí křídel, m 11:35
Plocha křídla, m² 98,662
udržovací motor RD-018U
Průměr motoru, m 2
Tah motoru, tf 10.6

Osud vývoje

Navzdory úspěchům v konstrukci rakety M-40 k letovým zkouškám nedošlo. To je způsobeno předem vytvořením první sovětské mezikontinentální balistické střely R-7 . Výnosem ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR N138-48ss ze dne 5. února 1960 byl vývoj Buranu MKR zastaven [5] .

Viz také

Poznámky

  1. Strategická řízená střela M-40 "Buran" // Stránka Testpilots.ru . Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 17. května 2017.
  2. John Pike, Charles Vick, Mirko Jacubowski a Patrick Garrett Burya La-350 Buran RSS-40 // Archivováno 7. prosince 2015 na webu Wayback Machine Fas.org , 29. července 2000
  3. Experimentální strojní zařízení (OKB-23) / stránka Buran.ru . Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 16. srpna 2015.
  4. Evstafiev M. D. Dlouhá cesta k „Stormu“ (o vytvoření mezikontinentálních řízených střel „Storm“ a „Buran“) // - M .: Vuzovskaya kniga, 1999. - 112 s. pomlčka. 1000 Archivováno 2. května 2009 na Wayback Machine ISBN 5-89522-059-2
  5. Igor Afanasiev „Přestaňte pracovat. Destroy materials” // Letectví a kosmonautika, N 4 (duben) 1993 . Získáno 20. listopadu 2015. Archivováno z originálu 31. října 2015.