M-40 (Buran) | |
---|---|
| |
Typ | mezikontinentální řízená střela |
Vývojář | OKB Mjasiščev |
Výrobce | OKB Mjasiščev |
Hlavní konstruktér | G. N. Nazarov |
Postavení | Muzejní kousek |
Vyrobené jednotky | 2 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
M-40 (Buran) , někdy označovaný jako RSS-40 (RSS-40) , je mezikontinentální střela s plochou dráhou letu (MKR) třídy země-země , vyvinutá v Myasishchev Design Bureau od dubna 1953 do února 1960.
První kroky k vytvoření mezikontinentální řízené střely M-40 ("M" - Myasishchev, "40" - číslo projektu) začaly vývojovými pracemi v dubnu 1953. Dekrety Rady ministrů SSSR z 20. května 1954 a 11. srpna 1956 získaly statut státního řádu . G. N. Nazarov byl jmenován hlavním konstruktérem celého projektu, který dostal pořadové číslo 40 . Vytvoření pochodové etapy , projekt 41, vedl G. D. Dermichev. Vytvoření urychlovačů startu , projekt 42, A.I. Zlokazov [1] .
Raketa M-40 je ve svém jádru vertikálně startující bezpilotní letoun s trojúhelníkovým křídlem a sklonem 70°. Křížová ocasní jednotka je vybavena aerodynamickými kormidly. Jako hlavní motor byl použit náporový motor (ramjet), vyvinutý v konstrukční kanceláři M. M. Bondaryuka . Palivo bylo umístěno v prstencových nádržích trupu [2] .
Ke spuštění a zrychlení na startovací rychlost nadzvukového podpůrného motoru byly použity čtyři urychlovače - kapalné raketové motory vyvinuté v Design Bureau V.P. Glushko , které byly odpáleny při použití.
K navedení střely na cíl během letu byla použita astroinerciální navigace , sestávající z gyroinerciálního navigačního systému vyvinutého pod vedením G. Tolstousova, s astrokorekcí z hvězdných senzorů , vytvořené pod vedením R. Chachikyana [3] .
Zdroj dat: Kniha The Long Way to the Tempest [ 4] .
Specifikace | |
---|---|
Počáteční hmotnost, kg | 175 480 |
Hmotnost hlavice, kg | 3 500 |
Celá délka, m | 27:35 |
Výška, m | 7.15 |
Letové vlastnosti | |
Kontrolní systém | nebeská navigace |
Rychlost letu, Machovo číslo | 3.1 |
Předpokládaný dojezd, km | 8000 |
Projektovaný strop, km | 17,0–36,0 |
Komponenty paliva | |
Oxidátor | Kyselina dusičná (AK-27I) |
Pohonné hmoty | Petrolej + Tonka |
Akcelerátory | |
Množství, ks. | čtyři |
Délka, m | 19.1 |
Průměr trupu, m | 2.2 |
Tah při startu, tf | 4×70,071 |
Březnový krok | |
Váha (kg | 60 000 |
Délka, m | 23.3 |
Průměr trupu, m | 2.35 |
Rozpětí křídel, m | 11:35 |
Plocha křídla, m² | 98,662 |
udržovací motor | RD-018U |
Průměr motoru, m | 2 |
Tah motoru, tf | 10.6 |
Navzdory úspěchům v konstrukci rakety M-40 k letovým zkouškám nedošlo. To je způsobeno předem vytvořením první sovětské mezikontinentální balistické střely R-7 . Výnosem ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR N138-48ss ze dne 5. února 1960 byl vývoj Buranu MKR zastaven [5] .
OKB im. V. M. Mjasiščeva | Letadlo||
---|---|---|
Civilní | M-101T | |
Válečný | ||
Speciální | ||
rakety |
| |
Projekty |