M1 (dálnice, Bělorusko)

Dálnice M1 ( Bel. Magistral M1 ) je hlavní tranzitní silnicí v Bělorusku. Je součástí evropské trasy E 30 a panevropského dopravního koridoru II Berlín – Nižnij Novgorod . Trať byla postavena pro moskevské olympijské hry , proto se v běžné řeči často nazývá "olympijská", ale do roku 1980 byl postaven pouze hraniční úsek SSSR - Motel Minsk (ne zcela; úsek Brest - Kobrin byl dokončen před rokem 1975 a Kobrin - Bereza po roce 1980).

Dne 1. srpna 2013 byla dálnice M1 v celé své délce zpoplatněna. Za průjezd musí platit všechny vozy s technicky přípustnou celkovou hmotností nad 3,5 tuny bez ohledu na zemi registrace a také vozy s technicky přípustnou celkovou hmotností nepřesahující 3,5 tuny registrované mimo celní unii .

Platba za cestování po běloruských dálnicích se provádí prostřednictvím systému BelToll, který funguje na základě specializované rádiové komunikace na krátké vzdálenosti (DSRC) používané v mnoha zemích. Tato technologie umožňuje platit za použití silnice bez zastavení vozidla na místech výběru mýta (v blízkosti závor).

Vede od hranic s Polskem přes území Brestské , Minské a Vitebské oblasti až k hranici s Ruskem . V celé délce je 4pruhová komunikace I. kategorie. Dálnice vede z Brestu přes Zhabinka , Kobrin , Bereza , Ivatsevichy , Baranovichi , Stolbtsy , Dzerzhinsk , Fanipol , Minsk , Smolevichi , Borisov , Krupok , Tolochin , Orsha k hranici s Ruskem (Redki). Rychlostní limit v různých úsecích je 90-120 km/h. Dálnice je zpoplatněna. Od placení mýtného na dálnici jsou osvobozena vozidla registrovaná v zemích celní unie s celkovou hmotností do 3,5 tuny a jimi tažená přívěsy, motocykly a mopedy. Úsek z Kobrinu (M10) do Orshe (0,5 km od křižovatky silnice P87 ) o celkové délce 505 km je vysokorychlostním úsekem .

Pokračování na západopolskou silnici 68 , vedoucí na dálnici 2 , na východoruskou federální dálnici M1 " Bělorusko " .

Silnice M1 se částečně shoduje se starou silnicí Moskva -Brest, také označenou jako M1. Při rekonstrukci byly vybudovány nové úseky trasy obcházející osady, kterými procházela stará silnice. Fragmenty bývalé trasy jsou dnes republikové silnice P19 , P53 , M2 , P1 , P2 .

Trasa

Délka trasy je 611 km.

Systém automatického fotografického záznamu překročení rychlosti na dálnici M1

Od července 2012 funguje na dálnici M1 systém automatické fotografické fixace překročení stanovené rychlosti. Na dálnici jsou také kontrolní a platební místa (PKO), kde se od zahraničních řidičů vybírají pokuty za překročení rychlosti, zaznamenané automatickým systémem fixace fotografií.

Pokud vůz na určitém úseku silnice překročí nastavenou rychlost, kamera to automaticky zachytí, přičemž pořídí 2 až 18 snímků a v některých případech i krátké video, podle kterého státní registrační značka, značka, model a někdy i barva vozu je stanovena. Údaje jsou přenášeny do centra pro řešení přestupků on-line. Dopravní policie identifikuje majitele vozu registrovaného v Běloruské republice a zašle mu poštou kopii rozhodnutí o uložení správního trestu se dvěma fotografiemi a v PKO dostávají dopravní policisté informace v reálném čase o všechna zaznamenaná porušení rychlosti vozidly registrovanými mimo Běloruskou republiku.

Atrakce

• 476 km trasy z Moskvy - 76 mm dělo na podstavci, pamětní znamení na počest činu N. V. Sirotinina

Viz také

• Seznam evropských silničních tras
• Placené silnice v Bělorusku

Odkazy

• Nový život M-1
• oddělení Belavtodor
• [jeden]
• Přehled dálnice M-1
• "Nyní je M1 jako ruské silnice v 90. letech." Proč hlavní dálnice v zemi chátrala Archivováno 26. ledna 2020 na Wayback Machine

Šablona: Silnice Běloruska