| Nagurskoje | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : — — ICAO : UODN | |||||||
| Informace | |||||||
| Pohled na letiště | válečný | ||||||
| Země | Rusko | ||||||
| Umístění | Arhangelská oblast | ||||||
| datum otevření | 1947 | ||||||
| Operátor | FSB RF; Ministerstvo obrany Ruska | ||||||
| NUM výška | +18 m | ||||||
| Časové pásmo | UTC+3 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Rusko | |||||||
| Dráhy | |||||||
|
|||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||
Nagurskoje je umístěním základny pohraniční služby FSB Ruska „Nagurskaja“ a vojenské základny Arctic Shamrock , nejsevernějšího letiště v Rusku [1] . Nachází se na severním cípu ostrova Alexandra Land v souostroví Země Františka Josefa . Pojmenován po ruském polárním pilotovi Ja. I. Nagurském .
V 80. letech 20. století osada sjednotila polární stanici Nagurskaja pod vedením slavného polárníka E.I. Zemelkina a několik vojenských a vědeckých táborů (hraniční základna, velitelská kancelář, součást protivzdušné obrany SSSR (vojenská jednotka 03184 atd.). V 90. letech byla většina zařízení uzavřena. Polární stanici nahradil automatický meteorologický komplex.
V roce 2008 byla aktualizována infrastruktura pohraniční základny v rámci nového tábora pro pohraniční stráž, administrativní a obytné budovy o rozloze 5000 m², garáže, energetické jednotky, skladu pohonných hmot a maziv, vody byly vybudovány napájecí a kanalizační systémy [2] .
Letiště „Nagurskoye“ bylo mezi 13 letišti, které budou obnoveny pro použití v souvislosti s vytvořením 1. prosince 2014 Společného strategického velitelství „Sever“ [3] .
Nagurskoye se nachází na extrémním severovýchodě ostrova Alexandra Land v souostroví Země Františka Josefa , 1000 kilometrů severně od nejbližší pevniny. Administrativně patří Nagurskoje do Archangelské oblasti .
Klima v oblasti Nagursky je těžké arktické, neexistuje žádný stabilní přechod teploty vzduchu přes 0 stupňů. Průměrná roční teplota vzduchu je podle dlouhodobých údajů -11,8 °C. Nejteplejším měsícem je červenec s průměrnou měsíční teplotou +0,9 °C, nejchladnějším březen s teplotou -23,3 °C. Absolutní maximální teplota +13,0 °C, minimální -54,0 °C. Průměrná roční relativní vlhkost je 88 %. Během roku na stanici spadne 295 mm srážek. Převládají jižní větry. Průměrná dlouhodobá rychlost větru je 5,6 m/s. Stabilní sněhová pokrývka se tvoří 13. září, k jejímu konečnému tání dochází 13. července. Léta jsou krátká, chladná a vlhká [4] .
Nagurskoje se nachází za polárním kruhem , polární den trvá od 11. dubna do 31. srpna [5] .
Polární stanice Nagurskaja získala své jméno podle stejnojmenné letecké základny, místo pro kterou v roce 1947 vybral šéf polárního letectva Hrdina Sovětského svazu IP Mazuruk [7] Prvním vedoucím se stal pilot Kurochkin [8] letecké základny .
Během Velké vlastenecké války se 100 km od budoucí letecké základny v západní části ostrova Alexandra Land nacházela německá meteorologická stanice s názvem „Detektor pokladů“ a také základna pro pokládání a doplňování paliva do ponorek. Meteorologická stanice byla otevřena jako součást projektu s kódovým označením „Wunderland“ („Wonderland“) v roce 1943 a fungovala až do července 1944 [9] . Rádiová meteorologická stanice byla umístěna v hlavních vykopaných domech s dvojitými stěnami, plexiskly a bílými střechami maskovanými jako sníh. [7]
Ilja Pavlovič Mazuruk vzpomínal, jak objevil německou meteorologickou stanici a po válce si toto místo vybral pro arktickou leteckou základnu:
Jednou přiběhne radista: "V Tikhaya Bay na FJL byla nalezena neznámá rádiová stanice." Co sakra, kde? Bydlel jsem tam rok, když jsem měl službu při papaninovském driftu, všechno jsem zakryl, nikdo tam být neměl. Připravili pro mě letadlo SB, letěli. Putoval po ostrovech. Dívám se, v jedné ze zátok v Alexandrině zemi vládnou nacisté. Jsou tam stany, provizorní domky, je rozmístěna radiostanice a na vodě visí ponorka. Základna, jak vidíte, byla postavena. Spatřili můj SB a zasáhli všemi zbraněmi. Narazili do motoru, ovládání se zaseklo. Musel jsem ustoupit. Dosáhl jsem jednoho známého copu, posadil se, aniž bych uvolnil podvozek. Rozhlasová stanice je neporušená, řekl mi, co se mi stalo. A brzy pro mě Syrokvasha přijel hydroplánem. Zde je verš od Valeryho Kravetse o tomto nalinkovaném SB.
Naši rychle dosáhli té základny a zastřelili je. Nacisté jsou pryč. I když se zjevně chystali kopat v Alexandrině zemi na dlouhou dobu. Když jsme tam dorazili, našli jsme spoustu dobrých věcí. Na ledě byly bedny se zbraněmi, střelivem, jídlem, přikryté plachtou a železným pletivem od medvědů, v domě byly zásoby teplého oblečení, kulomety ...
Po válce, když už jsem byl šéfem Polar Aviation, jsme se museli vážně a na dlouho usadit v Arktidě. Byla postavena nová letiště a ranveje. Pracovní nutnost mě donutila vzpomenout si na cop, na kterém jsem nechal SB. Usoudili jsme - zde si můžete vytvořit svou vlastní leteckou základnu. Jeho prvním náčelníkem se stal mladý pilot Kurochkin. Nábytek jsem tam vezl letadlem. A základna se na můj návrh jmenovala Nagurskaja. Na počest ruského servisního důstojníka Yana Nagurského. Byl to úžasný člověk. Pilot s velkým písmenem. Zavolal nás všechny do Arktidy. Čukhnovskij, Vodopjanov, Alekseev, Molokov, já, všichni ...
- Kravchenko E.D., Karpiy V.M. S Antarktidou - pouze na "Vy": Zápisky pilota Polar Aviation.V roce 1951, během průletu kolem Alexandra Land, objevila skupina sovětských polárních pilotů za účasti navigátora Akkuratova poblíž pobřeží na pozadí skalnaté rozmrzlé tundry jasně bílou skvrnu obdélníkového tvaru. střecha zemljanky natřená bílou barvou. Jak vyšlo najevo z dokumentů nalezených v zemljance, byla na ostrově vysazena meteorologická skupina 10 lidí pod vedením poručíka A. Makuse a vědeckého vůdce V. Dresse. Expedice zahájila svou činnost 15. října 1943. Ve skupině byl také profesionální lovec Werner Blankenburg, který zastřelil velkého ledního medvěda. Veškerý personál stanice, otrávený medvědím masem, onemocněl trichinelózou a byl evakuován letounem Focke-Wulf FW 200 .
V roce 1981 byla uvedena do provozu hraniční základna „Nagurskaya“. [deset]
19. dubna 1991 byla uzavřena meteorologická stanice na Alexandra Land [9] , v roce 1997 byla uzavřena námořní hydrometeorologická stanice. [čtyři]
Dne 12. října 2004 byla na zemi Alexandra vztyčena pamětní deska „na znamení toho, že zde, na Nagurské, Zemi Františka Josefa, vznikne první ruská základna, z níž bude zahájen rozvoj Arktidy v 21. století. “ V roce 2006 transportní lodě dodaly 200 tun stavebního materiálu a 24 kusů vybavení z Archangelska na ostrov Alexandra. Do roku 2008 byl otevřen nový administrativní a rezidenční komplex v Nagurskoye. [jedenáct]
Dne 12. září 2008 se v Nagurskoje konalo zasedání Rady bezpečnosti Ruské federace . Byla věnována „problémům zvyšování ruské přítomnosti v Arktidě“.
V dubnu 2013 byl v Nagurském instalován automatický meteorologický komplex. [9]
Letiště „Nagurskoye“ bylo mezi 13 letišti, které budou obnoveny pro použití v souvislosti s vytvořením 1. prosince 2014 Společného strategického velitelství „Sever“ [3] . V budoucnu zde budou sídlit radiotechnické jednotky PVO a letectva [12] .
V roce 2014 bylo plánováno odstranění asi 8 tisíc tun odpadků ze čtyř ostrovů souostroví Země Františka Josefa, zejména chátrajících budov a staveb, které byly dlouhodobě nevhodné k bydlení, opuštěná zařízení, kovový šrot, domovní a průmyslový odpad atd. [13]
Lety do "Nagurskoye" byly považovány za jeden z nejobtížnějších v polárním letectví. [osm]
Dráha začínala na břehu a vedla po úzkém kamenném hřebeni, velmi připomínajícím kmen stromu, pro který dostala od pilotů přezdívku „kláda“.
Ale "kláda" nebyla jednoduchá, ale s ohybem - přímo uprostřed. V létě, když půda trochu rozmrzla, na obou stranách ranveje čekalo letadlo na pohyblivý písek, do kterého, když nastoupíte, nemůžete vystoupit. V zimě se na „kládě“ válel sníh z obou stran, ale sjezdovky se nepodařilo úplně srovnat. Při přistání a vzletu se tedy muselo přední kolo podvozku po této zakřivené hraně „klády“ pohánět s naprostou přesností, jinak byste se v létě nafoukli a v zimě to sfoukli z kopce. . Jako pomníky takových chyb tam už ležela rozbitá letadla.
Zákeřnost Nagurské spočívala i v tom, že na ní bylo možné startovat a přistávat pouze z moře. Druhý konec krátké ranveje téměř spočíval na vysokých ledovcích, z jejichž vrcholů a vrcholů se, aniž by polevil, lámal silný ostrý vítr. Obecně platí, že za dobrého počasí, velmi opatrně, s naprosto bezchybnou prací posádky, bylo možné letět do Nagurské. Ale pokud se počasí začne trochu pošmourno...
- Kravchenko E.D., Karpiy V.M. S Antarktidou - pouze na "Vy": Zápisky pilota Polar Aviation.Lety do Nagurskoje byly uskutečněny na Il-14 (do roku 1991), Il-18 , An-26 , An-72 , Il-76 .
Před modernizací dráha v letních měsících „kulhávala“, takže letiště fungovalo pouze v zimě, která zde trvá asi 10 měsíců.
| Infrastruktura souostroví Země Františka Josefa | |
|---|---|
| Provozní zařízení | |
| Opuštěné objekty |
|
| jiný | |