Systém jednotky dieselového čerpadla je vysokotlaký systém vstřikování nafty, který je těsně spojen se vstřikovačem čerpadla a je navržen pro použití na nákladních automobilech s dieselovým motorem. [1] [2]
Systémy využívají samostatná vstřikovací čerpadla namontovaná na bloku motoru pro každý válec, primárně určená pro motory s jedním vačkovým hřídelem umístěným v hlavě nebo v bloku válců. [3] Palivová čerpadla jsou poháněna přídavnou vačkou vačkového hřídele, kde je každá čerpací jednotka připojena ke vstřikovači prostřednictvím palivového potrubí, na rozdíl od jednotkového vstřikovače, který kombinuje čerpadlo a vstřikovač do kompaktní jednotky.
Oba systémy jsou elektronicky řízeny pomocí solenoidových ventilů pro výběr přesného časování ventilů a množství vstřikovaného paliva, které lze nastavit pro každý válec.
Pozoruhodní výrobci užitkových vozidel používající systém jsou Mack (zastavená instalace), Liebherr , [4] Mercedes-Benz a jeho dceřiné společnosti Freightliner , [5] [6] BharatBenz a Western Star . Takže například motor MBE 4000 vyráběný firmou Detroit Diesel tento systém má. [7] [8] [6]