Nord-Adler (loď linie, 1811)

Nord-Adler
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Solombalskaja loděnice [1] , Archangelsk
velitel lodi A. M. Kurochkin
Stavba zahájena 20. listopadu ( 12. prosince1809
Spuštěna do vody 9.  (21. května)  1811
Uvedeno do provozu 1811
Stažen z námořnictva 1818 prodán do Španělska
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2700 t [2]
Délka horní paluby 54,3 m
Střední šířka 14,6 m
Návrh 5,9 m
Motory Plachta
Osádka 570/610 lidí
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 74

Nord-Adler  je 74 dělová plachetnice z linie Baltské flotily Ruské říše. Loď se zúčastnila vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814.

Konstrukce

Loď byla položena 20. listopadu ( 12. prosince1809 v Archangelsku v loděnici Solombal , spuštěna 9.  (21. května)  1811 . Stavitelem byl slavný stavitel lodí Andrej Michajlovič Kurochkin .

Služba

11. srpna 1812 loď v čele eskadry R. V. Krouna opustila Archangelsk . V oceánu se eskadra dostala do prudké bouře, která trvala čtyři dny. Nord-Adler ztratil hlavní plachtu a forestengi a do nákladového prostoru začala proudit voda. Více než třetina posádky - 219 lidí - onemocněla kurdějemi .

9. října dorazila squadrona do Sveaborgu a 28. října odjela do Anglie, aby se spolu s anglickou flotilou zúčastnila operací proti Francii. O měsíc později, 29. listopadu, dorazila squadrona do Sheerness .

Dále Nord-Adler zůstal v Anglii až do května 1814, křižoval s loděmi britské flotily.

Dne 25. května 1814 Crowneova squadrona opustila Sheerness a dorazila do Cherbourgu o dva dny později . Tam ruské jednotky umístěné ve Francii nastoupily na lodě eskadry. 8. července byly doručeny do Kronštadtu .

V létě 1817 přepravoval Nord-Adler vojáky z Revalu do Sveaborgu.

Na podzim 1817 odjel Nord-Adler s eskadrou kontradmirála A. V. Mollera z Revelu do Cádizu a v roce 1818 byl spolu s fregatou Mercury a loděmi Three Saints , Neptunus , Lubeck a Dresden prodán do Španělska podle Madridská smlouva . Posádka lodi se vrátila do Ruska na transportních lodích. Ve španělském námořnictvu to bylo nazýváno „España“. Zlomený v roce 1821.

D. Hamelton sloužil jako velitel lodi v letech 1812-1814 a 1817.

Viz také

Poznámky

  1. Širokorad A. B. 200 let ruské plachetní flotily. - M. : Veche, 2007. - S. 46. - 448 s. — ISBN 978-5-9533-1517-3 .
  2. Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - S. 102. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .

Literatura