Nyayatyaoya (zastávka)

bod zastavení
Nyayatyaoya
Matkaselka — Suoyarvi
Oktyabrskaya železnice

Typ mezipřistání.
62°01′03″ s. sh. 31°59′55″ východní délky e.
datum otevření 01.01. 1923 [1] [2] [3]
Bývalá jména Naataoja
Počet platforem jeden
Počet cest jeden
typ platformy postranní
tvar platformy rovný
Odejít do silnice 86K-13 (" Suoyarvi - Koirinoya ") [4]
Umístění trakt Nyatyaoya
Vzdálenost do st. Kushelevka 383,1 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do st. Suojarvi I 19,8 km Yandex.Schedules
Kód v ASUZhT 025915
Kód v " Expres 3 " 2004279
Sousední o. P. Piitsjoki (stanice) a Kollasjoki (zastávka)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Näätäoja  ( fin. Näätäoja ) je opuštěná železniční stanice v km 383,11 úseku Loimola-Piitsieki na trati Matkaselkä - Suojärvi říjnové železnice . Nachází se na území venkovské osady Loymolsky v okrese Suoyarvsky v Republice Karelia .

Historie

První úsek Matkaselkä - Loimola [5] , jehož dočasným koncovým bodem byla stanice Loimola, byl otevřen 15. prosince 1920. Hlavním úkolem bylo železniční spojení východních pohraničních území se SSSR se středním Finskem .
Vlečka ( Finn. Näätäoja - " Kunitsyn Ruchey ") [6] ) byla otevřena současně se zahájením dočasného provozu na úseku Loimola-Suojärvi dne 1. ledna 1923. Vlečka byla administrativně podřízena stanici Loymola. Stavba nádraží byla dokončena již v roce 1921 podle stejného vzorového projektu finského architekta Jarla Vikinga Ungerna ( fin. Jarl Viking Ungern ), jako u většiny stanic a vleček této trati (Leppasyurya, Suistamo, Roykonkoski aj.) . V témže roce začala v areálu fungovat provizorní pila. Díky pile a lesnictví okamžitě vznikla malá osada Nyätääoya . Později byl status vlečky povýšen na stanici, ale během sovětsko-finské války (1941-1944) se stanice opět stala vlečkou; nová výpravní budova byla postavena v roce 1943 na místě vypálené [2] .

V sovětských dobách měla stanice jednu vedlejší kolej a ve finských dobách vedla z lichého krku na jih větev o délce 450 metrů , která sloužila k přepravě dřeva [7] . Na sever od stanice byly četné finské farmy. Stanice měla také obchod a službu ochrany lesa. Po Velké vlastenecké válce a převodu území do SSSR odešlo finské obyvatelstvo do své vlasti. A v 50. - 60. letech se do vesnice Piitsieki a dalších velkých sídel stěhovalo i ruské obyvatelstvo.

Aktuální stav stanice

Traťový rozvoj stanice byl odstraněn v 80. letech 20. století kvůli naprostému nedostatku obyvatelstva a blízkosti stanice Piitsijoki . Přesto měl osobní vlak č. 655/656 zastávku v zastávce až do svého zrušení (říjen 1997 ) [8] . Od roku 2019 z nádraží zůstalo nástupiště a ruiny finského nádraží .

Poznámky

  1. ↑ Sekce Matkaselkä - Naistenjärvi na webu finské historické železnice vaunut.org . Archivováno z originálu 9. července 2019. Staženo 14. ledna 2020.
  2. ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 s. — ISBN 978-951-593-214-3 . Archivováno 18. listopadu 2021 na Wayback Machine
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 355. - 368 s. — 100 000 výtisků.
  4. ↑ O schválení Seznamu veřejných komunikací regionálního nebo meziměstského významu Republiky Karelia (ve znění ze dne 22. července 2019) . Archivováno z originálu 10. listopadu 2019. Staženo 25. října 2019.
  5. ↑ Úsek Matkaselka - Loimola . Archivováno z originálu 14. ledna 2020. Staženo 14. ledna 2020.
  6. ↑ Stručný slovník ugrofinských místních jmen. . Archivováno z originálu 28. října 2019. Staženo 25. října 2019.
  7. ↑ Stanice Näätäoja na finských předválečných topografických mapách z let 1940 a 1942. . Archivováno z originálu 9. listopadu 2019. Staženo 25. října 2019.
  8. ↑ Dálkové vlaky na Karelské šíji . Archivováno z originálu 25. října 2019. Staženo 25. října 2019.

Odkazy

Galerie