Projekt 22010 Oceánografické výzkumné nádoby

Oceánografická výzkumná plavidla projektu 22010 "Cruys"  - série ruských speciálních plavidel pro provádění komplexních studií světových oceánů. Série se staví v Yantar Baltic Shipbuilding Plant v zájmu hlavního ředitelství hlubinného výzkumu (GUGI) Ministerstva obrany Ruské federace (Ruské ministerstvo obrany).

Patří k lodím 1. úrovně .

Popis

Developerem projektu z roku 2010 je společnost Almaz Central Marine Design Bureau JSC . Plavidla jsou určena k průzkumu tloušťky oceánů a jejich dna. K tomu jsou na palubě speciální hlubokomořské pilotované i autonomní bezpilotní podvodní prostředky, které jsou schopny se ponořit do hloubky až 6 tisíc metrů. Také oceánografická plavidla mohou být použita pro záchranné účely - zařízení umožňuje hledat potopené předměty na dně moře a oceánu. Plavidla mají vybavenou plošinu pro jeden vrtulník.

Hlavním speciálním vybavením plavidel Projektu 22010 jsou pilotovaná autonomní hlubinná plavidla ( AGA ). Lze použít dva typy AGA: projekt 16810 "Rus" a projekt 16811 "Consul" . Uvádí se, že OIS " Yantar " může současně nést a zajistit použití dvou zařízení. Autonomní hlubokomořská vozidla „Rus“ a „Consul“ jsou schopna sestoupit do hloubky až 6000 metrů, respektive 6270 metrů. Zdrojem zařízení je až 500 ponorů do hloubky více než 4000 metrů a 1000 ponorů do hloubky až 4000 metrů. Účel zařízení "Rus" a "Consul": nahrávání videa a klasifikace objektů umístěných na mořském dně; provádění technických prací pod vodou pomocí manipulačního zařízení; kontrola podvodních objektů a konstrukcí; dodání na zem nebo zvedání na povrch různých předmětů o hmotnosti až 200 kg.

Jako vrtule jsou instalovány dva sloupky řízení vrtule (VRK) poháněné elektromotory. Každý ASC je schopen rotace o 360 stupňů, což zajišťuje udržení OIS – i v silné bouři lze loď lokalizovat prakticky bez posunutí z daného bodu. Řízení VRC je prováděno elektronickým systémem [1] .

Konstrukce

Vedoucí loď byla položena 8. července 2010, v den 65. výročí závodu Yantar, pod číslem stavby 01602. Loď byla pojmenována podle názvu závodu – Yantar. Dne 31. května 2012 byl vyjmut trup lodi ze skluzu dílny č. 178. Slavnostní spouštění se uskutečnilo 5. prosince 2012. Loď byla spuštěna z doku 14. prosince 2012. Od května 2013 do března 2015 byla loď dokončena a instalováno speciální vybavení. 22. března „Yantar“ vyplul na moře na státní námořní zkoušky, které byly dokončeny 22. dubna. Ve dnech 18. – 19. května proběhla státní přejímka plavidla s kontrolním výjezdem na moře. 23. května byla na OIS Yantar vztyčena Andrejevského vlajka a loď se oficiálně stala součástí ruského námořnictva.

Kontrakt na stavbu druhého plavidla série pro ruské ministerstvo obrany byl vyhlášen 15. března 2016. Loď byla pojmenována „Almaz“ – na počest Almaz Central Design Bureau, která tento projekt vyvinula. OIS "Almaz" byl položen na PSZ "Yantar" dne 9. června 2016 pod výrobním číslem 01604. Zároveň měl být v roce 2019 převeden na zákazníka [2] . Od března 2020 prochází továrními námořními zkouškami.

Dne 6. února ve Vyborgu v Leningradské oblasti, v PJSC „Vyborg Shipbuilding Plant“, ceremonie položení oceánografického výzkumného plavidla „Vice-admirál Burilichev“ projektu 22011 (sériové číslo 286) pro Ministerstvo obrany Ruské federace. Federace proběhla [3] .

Zástupci řady

Služba

V říjnu 2016 operoval OIS „ Yantar “ ve východním Středomoří v oblasti syrského pobřeží v místě podmořských komunikačních linek [4] . V březnu 2017 byly s pomocí podvodních bezpilotních prostředků Yantar OIS objeveny a prozkoumány stíhačky Su-33 a MiG-29K , ztracené 14. listopadu a 5. prosince 2016 při leteckých nehodách ve Středozemním moři. . CAA byl schopen odstranit část palubního vybavení z letadla [1] . V listopadu až prosinci 2017 poskytla Yantar OIS pomoc při pátrání po argentinské ponorce San Juan , která zmizela v Atlantském oceánu [5 ] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Bojovníci, kteří se utopili ve Středozemním moři, byli „vyčištěni“ od tajemství. . Získáno 29. března 2020. Archivováno z originálu dne 29. března 2020. (neurčitý)
2. ↑ "Yantar" vypustil dva oceánografy . Získáno 17. března 2022. Archivováno z originálu dne 3. srpna 2020. (neurčitý)
3. ↑ Oceánografické výzkumné plavidlo „Viceadmirál Burilichev“ bylo položeno na Vyborg NW . Vyrobeno námi . Staženo 8. února 2021. Archivováno z originálu 8. února 2021. (neurčitý)
4. ↑ GUGI v práci: "Yantar" na podmořských kabelech poblíž Sýrie - bmpd . Získáno 29. března 2020. Archivováno z originálu dne 29. března 2020. (neurčitý)
5. ↑ Rozhodnutím ministra obrany Ruska je k pobřeží Argentiny vyslán záchranný tým a speciální vybavení, aby hledaly ponorku San Juan . Získáno 29. března 2020. Archivováno z originálu dne 30. července 2020. (neurčitý)

Odkazy

• Oceánografické plavidlo projektu 22010 „Yantar“ Archivní kopie ze dne 29. března 2020 na Wayback Machine
• YANTAR Archivováno 30. listopadu 2017 na Wayback Machine