Erik Oliver | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Velká Británie |
Datum narození | 13. dubna 1911 |
Místo narození | Stratford-upon-Avon , Spojené království |
Datum úmrtí | 1. března 1980 (ve věku 68 let) |
Místo smrti | |
Mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami | |
Výkonnostní roky | 1949 - 1955 , 1958 |
Týmy | Norton |
Začíná | 28 |
vítězství | 17 |
Mistrovské tituly | |
4 (1949-1951, 1953) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Eric Oliver ( anglicky Eric Staines Oliver ; 13. dubna 1911 , Stratford-upon-Avon - 1. března 1980 ) - britský motocyklový závodník, 4násobný mistr světa v závodech na silničním okruhu ve třídě motocyklů se sajdkárami [1] , Britský šampion v roce 1955 [2] .
Eric Oliver začal svou sportovní kariéru v 18 letech amatérskými závody ve svém rodném kraji a v roce 1937 poprvé startoval ve vážné konkurenci – ve slavném závodě Isle of Man TT na ostrově Man. Závodil s 500ccm Vincent HRD 500, ale odešel. Startoval v závodě a v dalších dvou letech ve třídách 350 ccm a 500 ccm, ale vážnějších úspěchů nedosáhl a poté jeho kariéru přerušila válka [3] . Během války Oliver sloužil v Royal Air Force jako letový mechanik na Avro Lancaster a absolvoval více než 40 bojových letů [4] .
Po válce se Oliver vrátil k závodění téměř okamžitě, v roce 1946, ale na konvenčních motocyklech jezdil jen sporadicky a soustředil se na závody sajdkár. V roce 1948 absolvoval několik úspěšných vystoupení, zejména při Velké ceně Belgie ve třídě sajdkár.
V prvním ročníku mistrovství světa silničních závodů Eric Oliver startoval v několika třídách, včetně tříd 350 ccm a 500 ccm sólo. Skutečného úspěchu však dosáhl ve třídě sajdkár, připojil se k továrnímu týmu Norton a vyhrál dva ze tří mistrovských závodů a stal se mistrem světa spolu se svým pasažérem Denisem Jenkinsonem . Jenkinson nebyl profesionální závodník, ale sportovní novinář a mistrovský titul pro něj byl vrcholem kariéry a zároveň překvapením [3] .
V letech 1950 a 1951 Oliver svůj úspěch zopakoval, tentokrát s profesionálním závodním jezdcem Lorenzem Dobellim jako spolujezdcem. Tým neuspěl v sezóně 1952 – ještě před jejím začátkem, na závodě mimo výzvu v Bordeaux, si Oliver i Dobelli současně zlomili nohy [4] a byli nuceni část závodu vynechat (přesto Oliver vyhrál dva závody – jeden spárovaný se Stanley Pricem, druhý s Dobellim). Titul získal další britský pilot Nortonu, Cyril Smith .
V roce 1953 Oliver s novým pasažérem Stanleym Dibbenem triumfálně vyhrál čtvrtý titul a zaznamenal 4 vítězství v 5 závodech. Ve stejném roce byl zvláště patrný Oliverův inženýrský talent. Upravil svůj Norton tak, aby na něm ležel čelem dopředu, místo aby seděl v klasické pozici, což je poloha, která se později vyvinula v moderní pozici pilotů v tomto typu motorsportu (kleknou dopředu). Tento krok umožnil znatelně snížit odpor vzduchu a kompenzovat nedostatek výkonu Nortonu ve srovnání s konkurenčními Gilera a BMW.
Rok 1954 mohl být také triumfální, ale po třech vítězstvích v řadě měl Oliver nehodu a zlomil si ruku. Kvůli zranění měl slabou druhou polovinu sezóny a skončil druhý v šampionátu, když prohrál s Němcem Wilhelmem Knollem . Vrátit se do dřívější podoby nebylo možné a po epizodických rozjezdech v roce 1955 Eric Oliver ukončil kariéru [3] .
Občas se Oliver objevil na závodech po skončení kariéry. V roce 1958 odstartoval na Isle of Man TT s pasažérkou Pat Wise [5] , což bylo na tehdejší dobu docela neobvyklé. Navíc jel na standardní motorce s klasickou sajdkárou a skončil na 10. místě, což bylo na nespecializované auto prostě neuvěřitelné. V roce 1960 se Oliver a Dibben dostali do strašlivé nehody při volných jízdách před Isle of Man TT: Oliver utrpěl těžkou dvojitou zlomeninu páteře a Dibben byl málem sťat drátěným plotem obepínajícím trať - pohyb motorka se zastavila, když se síť dostala až na hrdlo spolujezdce. Oba piloti se rozhodli definitivně skončit se závoděním.
Souběžně se svou závodní kariérou se Oliver intenzivně věnoval inženýrské práci a poté, co odešel ze závodění, se zaměřil na provozování vlastního obchodu s motocykly Norton ve Staines upon Thames (Surrey) a také se zabýval restaurováním motocyklů [3] .
Eric Oliver zemřel náhle na mozkovou mrtvici 1. března 1980 při práci na jednom z restaurovaných vozů.
Rok | Cestující | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | Denis Jenkinson | Norton | SUI 1 |
BEL 1 |
NAT 5 |
jeden | 28 | |||
1950 | Lorenzo Dobelli | Norton | BEL 1 |
SUI 1 |
NAT 1 |
jeden | 24 | |||
1951 | Lorenzo Dobelli | Norton | ESP 1 |
SUI 5 |
BEL 1 |
FRA 1 |
NAT2 _ |
jeden | 30 (32) | |
1952 | Stanley Price | Norton | SUI |
BEL 1 |
5 | 16 | ||||
Lorenzo Dobelli | GER Odlet |
NAT dolů |
ESP 1 |
|||||||
1953 | Stanley Dibben | Norton | BEL 1 |
FRA 1 |
Odlet ULS |
SUI 1 |
NAT 1 |
jeden | 32 | |
1954 | Les Nutt | Norton | MUŽ 1 |
ULS 1 |
BEL 1 |
GER |
SUI 5 |
NAT |
2 | 26 |
1955 | Eric Bliss | Norton | ESP3 _ |
deset | čtyři | |||||
Les Nutt | MAN Exit |
GER |
BEL 13 |
NED |
NAT | |||||
1958 | Pat Wise | Norton | MUŽ 10 |
NED |
BEL |
GER |
- | 0 |
Rok | Třída | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 350 ccm | Velocette | MAN Exit |
SUI |
NED |
BEL |
ULS |
NAT dolů |
- | 0 | ||
500 ccm | Norton | MUŽ 21 |
SUI |
NED |
BEL 7 |
ULS |
- | 0 | ||||
1950 | 350 ccm | Velocette | MUŽ |
BEL |
NED |
SUI |
ULS |
NAT 14 |
- | 0 | ||
1951 | 500 ccm | Norton | Odjezd ESP |
SUI |
MUŽ |
BEL |
NED |
FRA odchod do důchodu |
ULS |
NAT dolů |
- | 0 |
1962 | 500 ccm | AJS | MUŽ |
NED |
BEL |
Odlet ULS |
DDR |
NAT |
PLOUTEV |
ARG |
- | 0 |
Rok | Třída | Motorka | Cestující | Pozice ve třídě |
---|---|---|---|---|
1937 | Senior TT | Vincent-HRD | - | shromáždění |
1938 | Senior TT | Norton | - | shromáždění |
Junior TT | Norton | - | shromáždění | |
1939 | Senior TT | Velocette | - | 17 |
Junior TT | Velocette | - | 17 | |
1947 | Senior TT | Norton | - | shromáždění |
Junior TT | Norton | - | 9 | |
1948 | Senior TT | Velocette | - | deset |
Junior TT | Velocette | - | osm | |
1949 | Senior TT | Norton | - | shromáždění |
Junior TT | Velocette | - | 21 | |
1954 | Sidecar TT | Norton | Les Nutt | jeden |
1955 | Sidecar TT | Norton | Les Nutt | shromáždění |
1958 | Sidecar TT | Norton | Pat Wise | deset |
Genealogie a nekropole |
---|