Carputer ( eng. carputer ) nebo Onborder ( eng. onboarder ) (jiná jména - na palubě , autopočítač, palubní počítač, auto PC , počítač ) je obdobou domácího osobního počítače instalovaného v autě a speciálně navrženého pro práci v autě. Onboardery se používají pro automatickou navigaci, připojení k internetu , zábavu, poslech hudby [1] . Onboarder schopnosti kombinují funkčnost tradičních úzkoúčelových zařízení ( auta , navigace , DVD přehrávače ) se schopnostmi osobního počítače.
" Palubní počítače " (Palubní počítač) ( jiné názvy - BC, avtobk, bortovik , anglicky tripcomputer ) označuje také přídavná zařízení s funkcemi palubního počítače a zároveň diagnostického autoscanneru .
Hlavní výhodou autopočítače je funkčnost. Při použití autopočítače není potřeba samostatná instalace navigátoru , parkovacích senzorů , TV , DVD. Každé z těchto užitečných zařízení vyžaduje samostatné místo pro instalaci a ovládá se samostatně…
V počítači automobilu je ovládání nejčastěji organizováno prostřednictvím dotykového monitoru s tekutými krystaly (velikosti od 7" do 15" úhlopříčně). Monitory mohou být motorické i manuální, zabudované do konzoly, mají montážní rozměry 1\2 DIN , 1DIN nebo 2DIN, zabudované do střechy, volně stojící (odnímatelné). Pro různé značky automobilů existují monitory zabudované v palubní desce a dutinách.
Kromě již standardních funkcí automobilu - (TV, GPS, DVD) - vám autopočítač umožňuje používat internet na cestách , což umožňuje sledovat dopravní zácpy , poslouchat internetová rádia , prohlížet e-maily , účastnit se videokonferencí , vyhledá potřebné informace mimo domov nebo kancelář a má také mnoho dalších užitečných funkcí. Po připojení k ECU kabelem OBD II počítač diagnostikuje elektroniku vozu a po připojení videokamer pořídí videozáznam dopravní situace . Autopočítač umožňuje ovládat režimy GPS - rychle měnit mapy, používat vektorové i rastrové mapy. Autopočítač může fungovat jako antiradar (nebo se připojit ke stávajícímu).
Pro milovníky rychlé jízdy po dálnicích a častých jízd mnohakilometrovými zácpami může mít autopočítač funkci ovládání vstřikovačů . Můžete dělat výkonnější v reálném čase nebo naopak snížit výkon vozu, abyste snížili spotřebu paliva a implementovali plynulejší rozjezd (pro dopravní zácpy) pro výkonné motory. K tomu budete potřebovat kabel (OBD II, ELM327, VAG-com a další) pro připojení procesoru vstřikovače ke carputeru a příslušný software.
Palubní počítače ruské výroby se „specializují“ především na získávání informací z ovladače vozu , dále na režimy hlášení nouzových poruch a výpočet trasy a dalších parametrů.
Na rozdíl od osobního počítače má „palubní trasa“ úzké zaměření, zaměřené především na diagnostiku a nápravu funkčních systémů vozidla.
BC dovednost lze rozdělit do kategorií:
Diagnostika Jedná se o diagnostický tester vstřikovacího systému automobilu (chybové kódy s dekódováním). Definice okamžitých parametrů Jedná se o diagnostický tester provozních parametrů motoru (teplota chladicí kapaliny, napětí palubní sítě, otáčky hřídele, poloha škrticí klapky, hmotnostní průtok vzduchu, časování zapalování, poloha regulátoru volnoběžných otáček) Výpočet parametrů trasy Jedná se o palubní počítač (zbývající palivo v nádrži, předpověď ujetých kilometrů na zbývající palivo, celková spotřeba paliva, spotřeba paliva na cestu, ujetá vzdálenost na jednu cestu, průměrná spotřeba paliva, digitální rychloměr, průměrná rychlost, pohyby na jednu cestu, černá skříňka rychlosti, doba cesty, náklady na cestu). Alarmový signál Jde o vizuální a zvukové upozornění řidiče na nouzové situace (nebezpečné přehřátí motoru, nepřijatelné napětí v síti, překročení prahové rychlosti). Doplňkové funkce Jedná se o programování termínů údržby, OSAGO, organizér, funkce taxi, zahřívání / hoření svíček, ovládání prahu zapnutí chladicího ventilátoru, dodatečné úpravy parametrů, automatický oktanový korektor atd. atd. Také - funkce hlasové podpory.Použitelné displeje:
První palubní počítač byl instalován na Aston Martin Lagonda v roce 1976 [2] . A již v roce 1997 se objevilo Apollo - prototyp prvního počítače do auta vytvořeného společností Microsoft Corporation , který zůstal prototypem [3] . V roce 2000 americká společnost Tracer vytvořila a otestovala první onboarder na plný úvazek a zahájila sériovou výrobu. Existují také čínská řešení.
Historie vytvoření palubního počítače v Rusku začíná výskytem vstřikovacích automobilů v domácím automobilovém průmyslu . Diagnostické přístroje pro tato vozidla vyvinula (jediná v Unii) Výzkumná laboratoř č. 15 Státní univerzity v Togliatti ( zákazníky NIL -15 byly ZIL , Ministerstvo vnitra a Ministerstvo obrany ). deskový počítač s názvem PKSU (později upravený a přejmenovaný na State X1) byl vyvinut v této laboratoři v roce 1987 pro mikroprocesor Lada-2108 . Našel jsem investory, dopracoval design a přivedl tento produkt do sériové výroby - společnost "Stát".
"AutoPC" je model carputeru společně vyvinutý společnostmi Clarion a Microsoft. AutoPC byl vytvořen Microsoft Automotive Business Unit (tato skupina pokračovala ve vývoji několika produktů pro výrobce automobilů, včetně Ford Sync , vydaného v roce 2007).
První (a jediný) produkt prodával Clarion jako doplňkovou službu. Tento produkt používal 60MHz Hitachi s procesorem SH3 , běžící na Windows CE . Zařízení bylo vybaveno 256x64 8barevným LCD displejem schopným zobrazovat informace z navigačního programu, mělo také rozpoznávání řeči a schopnost mluvit. Zahrnoval také kontakty a kalendářové aplikace . Standardní verze AutoPC (někdy nazývaná Auto PC) také obsahovala jednoduché aplikace, které využívaly rozšířený modul GPS , aby dostaly uživatele k cíli. Společnost Clarion pokračovala v této práci se sofistikovanějšími navigačními aplikacemi typu turn-by-turn. Měl doporučenou maloobchodní cenu 1799 $.
Clarion později vytvořil automobilový operační systém Joyride s použitím verze Windows CE nové generace. Zahrnovalo přehrávání MP3 pomocí karet CD-R a CompactFlash . Zahrnoval také vylepšený navigační systém, včetně přijímače GPS a inerciálního navigačního gyroskopu .