Orel | |
---|---|
Servis | |
ruské impérium | |
Pojmenoval podle | Orli |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Nová admirality |
Stavba zahájena | 14. června 1851 |
Spuštěna do vody | 12. srpna 1854 |
Uvedeno do provozu | léto 1855 |
Stažen z námořnictva | 7. prosince 1863 vyřazen ze seznamů flotily; v roce 1865 byl v Kronštadtu rozebrán na palivové dříví. |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3713 t |
Délka mezi kolmicemi | 62,99 m |
Střední šířka | 15,7 m |
Hloubka intria | 7,19 m |
Motory | parní stroj o výkonu 450 koní. S. |
stěhovák | vrtule , plachta |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 84 děl, pak 45 × 60 lb , 64 × 36 lb |
Oryol je 84 dělová plachetní parní válečná loď Baltské flotily Ruské říše . První ruská bitevní loď speciální konstrukce poháněná vrtulí .
Loď byla postavena v Nové admirality Petrohradu. Na vývoji projektu a výrobě výkresů se podílel L. G. Shvede .
V roce 1854 byl „Orel“ uveden do provozu. Velitel A.I. Pipin. Loď se zúčastnila krymské války . V roce 1856 (pod velením kapitána 1. hodnosti F.S. Kerna ), 1859 a 1860 podnikl Eagle praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1858 byla loď roubena v doku Kronštadt pod vedením A. Kh. Schaunburga . 7. (19. prosince) 1863 byla loď vyřazena ze seznamů ruského císařského námořnictva.
Plavba bitevních lodí Baltské flotily během dokončování vývoje bitevních lodí (1806-1860) | 1777-1806 ←||
---|---|---|
| ||
1 Šroub / Převedeno na šroub. 2 trofej. |