| "Osio" | |
|---|---|
| Japonci 大潮 | |
|
Osio, 1939 |
|
| Servis | |
| Japonsko | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Organizace | Japonské císařské námořnictvo |
| Výrobce | Maizuru |
| Stavba zahájena | 5. srpna 1936 |
| Spuštěna do vody | 19. dubna 1937 |
| Uvedeno do provozu | 31. října 1937 |
| Postavení | Potopena 20. února 1943 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
2 000 t standardně 2 394 t plné |
| Délka | 115,0 m |
| Šířka | 10,3 m |
| Návrh | 3,7 m |
| Motory |
3 kotle "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Napájení | 50 000 l. S. (37 285 kW) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 35 uzlů |
| cestovní dosah | 5700 námořních mil při rychlosti 15 uzlů |
| Osádka | 200 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 6 (3x2) 127mm/50 AU Typ 3 |
| Flak | 2 × 2 protiletadlová děla 25 mm Type 96 |
| Protiponorkové zbraně | 16 hlubinných pum |
| Minová a torpédová výzbroj |
2×4 610 mm torpéda TA 16 Type 93 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
" Oshio " ( japonsky 大潮) - japonský torpédoborec během druhé světové války , druhý typ "Asashio" . Název přeložený z japonštiny do ruštiny znamená „jarní tání ledu“ nebo „jarní povodeň“ .
Položen 5. srpna 1936 v loděnici v Maizuru . Spuštěna 19. dubna 1937, uvedena do provozu 31. října 1937 [1] .
Výroba torpédoborců tohoto projektu, tzv. „cruising“ typu, byla objednána v roce 1934. Byly navrženy a vyrobeny poté, co Japonsko odstoupilo od smluv o omezení námořních zbraní. Za základ byl vzat projekt torpédoborců typu Shiratsuyu , který dal stabilitu a pevnost trupu. Rychlost a hospodárnost plavby měly zajišťovat dvě turbopřevodovky, podobné těm typu Fubuki, o celkovém výkonu 50 000 koní. [2] . Zvětšené palivové nádrže umožnily dosáhnout cestovního dosahu 10 500 kilometrů.
Palebnou sílu poskytl:
Na začátku války bylo Osio součástí 8. divize torpédoborců 2. císařského japonského námořnictva.
Po doprovodu konvoje do Songkhla ( Thajsko ) se 5. ledna 1942 vrátil do Hongkongu . Další vyslání konvoje bylo v Davau .
Od 30. ledna do 3. února 1942 se leden zúčastnil bitvy o Ambon .
Od 8. února do 9. února 1942 se zúčastnil vylodění na ostrově Sulawesi a obsazení města Makassar .
18. února 1942 podpořil palbou invazní síly na ostrovech Bali a Lombok . Od 19. do 20. února se Osio účastnila bitvy v Badungském průlivu , kde spolu s torpédoborci Asasio a Mitisio potopila holandský torpédoborec Hr. Slečna. Piet Hein" .
Poté, co odolal torpédovému útoku z nizozemské fregaty HNLMS Piet Hein a dělostřelecké palbě z nizozemského lehkého křižníku HNLMS Tromp a amerického torpédoborce USS Stewart (DD-224) Osio, prošel operačními opravami v Makassar a kompletní opravou v Yokosuce , která trvala do konce roku.
Začátkem ledna 1943 se "Oshio" vydal na ostrov Shortland , kde se začátkem února zúčastnil evakuace japonských jednotek z Guadalcanalu .
20. února spolu se sesterskou lodí Aracio zaútočila z ponorky USS Albacore (SS-218) u ostrova Manus , ostrov admirality , Nová Guinea . Torpédo udělalo díru a zaplavilo strojovnu a zabilo osm členů posádky. Po neúspěšném pokusu odtáhnout Aracio se loď potopila asi 70 námořních mil severovýchodně od ostrova Manus na 00°50' S. sh. 146°00′ východní délky e. [3] .
| Torpédoborce třídy Asacio | ||
|---|---|---|