Hlídkové čluny projektu 03160

Hlídkové čluny Project 03160 Raptor  jsou série ruských vysokorychlostních pobřežních hlídkových člunů .

Патрульные катера проекта 03160 «Раптор» относятся к кораблям 4-го ранга в ВМФ ВС . Этот проект разработан в КБ АО « Ленинградский судостроительный завод „Пелла“зидадахэлла“ » по Строительство катеров ведётся на верфи « Пелла » v городе Отрадное Ленинградсласт об. Из-за большой схожести внешнего вида, катера проекта можно перепутать с другими транспортно-десантными катерами проекта 02510 «БК-16» , разработанными в концерне «Калашников» и производимыми на « Рыбинской верфи » [6] .

Schůzka

Катера предназначены для патрулирования , проведения поисково-спасательных операций , переброски десанта в прибрежной зоне морей , проливах и устьях рек в светлое и тёмное время суток при максимальном удалении до 100 миль от пункта базирования [7] . Также они могут хходить _ _ _ _ _

Hlavní cíle:

• hlídkování vodní plochy;
• содействие силам ПС ФСБ России по охране государственной границы России;
• obrana základen námořnictva;
• обеспечение безопасности судов на незащищённых рейдах;
• обнаружение, перехват и задержание малых целей;
• скоростная доставка групп (до 20 человек) с вооружением, снаряжением и оборудованием
• обеспечение действий подразделений специального назначения;
• спасение людей в районах несения дежурства;
• осуществление поисково-спасательных работ.

На базе основного проекта был разработан медико-эвакуационный катер .

Konstrukce

Řez se dvěma pracovišti posádky a ovládacími prvky je posunut na příď člunu, má pancéřovou ochranu třídy 5 a 5A, průzory jsou vyrobeny z kalového skla tloušťky 39 mm. Prostor pro vojáky se nachází za kormidelnou. Pro výsadbu/výsadbu skupiny se používají horní a zadní poklopy vzdušného prostoru nebo průchodu z nosního oděvu přes kabinu. K vylodění vojáků na břeh lze také použít příďovou rampu. Při případném zatopení jednoho z oddílů je blokováno dvířky propustnými pro vodu-benzín, které pomáhají zabránit vniknutí vody do dalších oddílů a následnému zatopení lodi. Posádka - 3 osoby, kapacita přistání  - 20 osob. Strojní oddělení je umístěno na zádi plavidla, podle výrobce je vybaveno dvěma americkými řadovými 6válcovými turbodiesely „ Caterpillar “ C18 Acert E-Rating (1150 l. Při 2300 ot./min., pracovní objem 18,1 litru, konfigurace agregátu, konfigurace blokových válců-L6), dále je zde spojkový mechanismus, tzv. spojka, na spojku navazuje grunk na zavlažovacích strojích Angle Rolls - Royce Kamewa 36a3. HS, vlastností těchto zavlažovacích strojů je schopnost pracovat s částečným zaplněním kanálu vodovodu, což umožňuje manévrování při velkých nájezdech korpusu plavidla, objem tohoto vodovodu je 170 litrů, dle specifikace výrobce [8] .

Taktické a technické charakteristiky

• Длина: 16,9 м (наибольшая)
• Ширина: 4,1 м (наибольшая)
• Výška : 3,6m
• Ponor : 0,9 m
• Hmotnost: 8t (prázdný)
• Водоизмещение: 23,0 т (полное)
• Мореходность Катер способен двигаться на любых курсовых углах при волнениоЎдовов 5
• Дальность плавания: 300 миль (экономическим ходом)
• Скорость хода: 48 узлов (полная)-88 км/ч
  • 28 uzlů při výšce vlny 2,5 m
  • 20 uzlů při výšce vlny 4,5 m
• Elektrárna: dva dieselové motory CAT C18 ACERT o výkonu 1150 k každý. S. (845 kW) při 2300 ot./min [9] .
• Celková kapacita: 2300 l. S. (1690 kW)
• Pohon: dvě hliníkové proudové pohonné jednotky Rolls-Royce Kamewa 36A3 anglické výroby ( průměr oběžného kola 360 mm) [10] .

Výzbroj

• Jeden bojový modul „Government-Kord“ sestávající z kulometu „ KPVT “ ráže 14,5 mm, gyroskopicky stabilizovaného opticko-elektronického modulu (GOEM) a systému řízení palby. BDM "Government-Kord" je schopen detekovat cíle na pozadí rušení, vypočítat trajektorii cíle a upravit palbu s ohledem na změny vnějších faktorů. Dosah detekce cílů je 3 km a dosah střelby 2 km. Vývoj OAO NPO Karat.
• Dva kulomety " Pecheneg " ráže 7,62 mm na otočných lafetách vedle sebe.

Konstrukce

Головной катер проекта «п-274» (заводской № 701) спущен на водlin 15 авгута к ашиыыии г гыыы г гыыы г гшыыи г г г гш г гси г г г г г г г г г гш.

30 июня 2014 года стало известно, что подписан контракт между заводом « Пелла » и МО РФ на строительство катеров проекта 03160 «Раптор», по которому завод обязался поставить 4 катера в 2014 году, и 4 катера в 2015 году [11] .

Druhý sériový člun P-275 (Zavodskoj č. 702) byl spuštěn na vodní zkoušky 17. června 2014, poté třetí sériový P-276 (tovární č. 703). Do konce roku 2014 bylo plánováno převedení 4 člunů ruskému námořnictvu [12] . Ve skutečnosti byly k zahájení testů připraveny tři lodě – „P-275“, „P-276“ a „P-281“. Zkoušky těchto člunů začaly v prosinci 2014 a 5. března 2015 byly přijaty do Černomořské flotily Ruské federace v oddělení protiruských sil a fondů Novorossijského námořnictva. 12. června 2015, na Den Ruska, na nich byly vztyčeny Andrejevského vlajky.

Čtvrtý sériový člun "P-281" (sériové číslo 704) byl spuštěn v roce 2014. Po dokončení testu byla loď přijata státní komisí dne 25. března 2015. Zařazen do Baltské flotily Ruska se sídlem v Kronštadtu. Od 1. července do 5. července měla zastoupení na Mezinárodním námořním salonu ve městě Petrohrad.

Ещё два патрульных катера присоединились к в в конце нояб 201 г г г г г г г г г г г г г г kohot . Серию из восьми единиц завершил катер, который был получен ВМФ РФ 28 дека2015р .

В мае 2016 года стало известно, что Министерство обороны России подписало контракт c Ленинградским судостроительным заводом «Пелла» на поставку до конца 2018 года более 10 патрульных катеров проекта 03160 «Раптор» и рейдовых буксиров проекта 16609 для Военно-Морского Флота России [15] . 15. декабря 2016 года спущено на воду ещё два катера , заводские № 709 и № 710 и № 710 ВосиФиФие

Dne 15. dubna 2020 byly v závodě PELLA spuštěny na vodu dva čluny pod čísly 715 a 716 projektu 03160 Raptor, což je 15. a 16. člun ze série, 15. července 2020 se staly součástí Baltské flotily Ruské námořnictvo [17 [17] .

14. červen 2020 года на заводе «Пелла» прошла церемония передачи ВМФ Россиот 60ри 17- пере 10

Bojové použití