| projekt 908 "Triton-2" | |
|---|---|
| "Triton-2" ve Vladivostoku | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | |
| Moderní stav | Počet lodí, které zůstávají v provozu, není znám. |
| Hlavní charakteristiky | |
| Vývojář projektu | TsPB "Volna" |
| Hlavní konstruktér | V. I. Sinyakov (od roku 1966) |
| Rychlost (pod vodou) | 5 uzlů |
| Provozní hloubka | 40 |
| Autonomie navigace | 60 mil |
| Osádka | 2 + 4 potápěči |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 5,7 t |
| Podvodní posun | 15,5 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
9,5 m |
| Šířka trupu max. | 1,9 m |
| Power point | |
| elektromotor, 11l. S. | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ultra-malé ponorky projektu 908 "Triton-2" - projekt ultra-malých ponorek námořnictva SSSR . Byly v provozu s flotilou od roku 1975 do 90. let 20. století .
Navrženo pro hlídkování ve vodách přístavů a nájezdy , dodávky a evakuaci průzkumných potápěčů, těžebních kotvišť, nepřátelských lodí a průzkumu mořského dna.
Celkem bylo postaveno 13 ponorek tohoto projektu: B-485, B-489, B-494, B-499, B-501, B-504, B-505, B-509, B-511, B-528 , B-541, B-542, B-554. [1] .
Modelový vzorek Tritonu-2 SMPL byl postaven v roce 1966 v závodě Gatchina Metalist (hlavní konstruktér V. I. Sinyakov).
Dále byla práce převedena na TsPB "Volna" (Ministerstvo průmyslu).
Technický projekt 09080 (hlavní konstruktér Ya. E. Evgrafov ) byl vypracován v roce 1970 .
V roce 1971 byla projektová dokumentace převedena do Novo-Admiraltejského závodu ( Leningrad ), v roce 1974 byl vyroben prototyp ultramalé ponorky. Celkem vyšlo 13 kopií.
V roce 2010 bylo pravděpodobně několik ponorek Triton-2 ve výzbroji ruského a ukrajinského námořnictva.
V letech 1973 - 1980 v nákladu 38 výtisků. byla postavena dvoumístná ultra malá ponorka projektu 907 "Triton-1" [2] .
Trup projektu SMPL 908 byl vyroben ze slitiny hliníku a hořčíku a je navržen pro hloubku ponoru 40 metrů. Rychlost pod vodou - 5 uzlů . Rozsah plavby pod vodou dosáhl 60 mil .
Tělo obsahuje:
Šroub, umístěný v rotační prstencové trysce, sloužil i jako svislé kormidlo.
Ultra-malé ponorky projektu Triton-2 byly vyzbrojeny sonarovou stanicí MGV-11, MGV-6V a navigačním systémem Samum .
| Ne. | Jméno lodi |
sériové číslo |
Datum záložky |
Datum sestupu |
Uvedení do provozu |
|---|---|---|---|---|---|
| jeden | B-485 | 16501/11 | 05.03.1972 | 12.10.1972 | 09/12/1975 |
| 2 | B-489 | 01510 | 03/05/1972 | 15.03.1979 | 09.03.1980 |
| 3 | B-494 | 01511 | 03/05/1972 | 15.03.1979 | 09.04.1980 |
| čtyři | B-499 | 01512 | 09.03.1980 | 09/10/1981 | 29.12.1981 |
| 5 | B-501 | 01513 | 09.03.1980 | 09/10/1981 | 29.12.1981 |
| 6 | B-504 | 01514 | 15.03.1981 | 07/12/1982 | 10.12.1982 |
| 7 | B-505 | 01515 | 15.03.1981 | 07/12/1982 | 10.12.1982 |
| osm | B-509 | 01516 | 19.03.1983 | 06.07.1983 | 26.09.1983 |
| 9 | B-511 | 01517 | 19.03.1983 | 6. 11. 1983 | 26.09.1983 |
| deset | B-528 | 01518 | 10/06/1983 | 26.04.1984 | 21.08.1984 |
| jedenáct | B-531 | 01519 | 10/06/1983 | 26.04.1984 | 21.08.1984 |
| 12 | B-542 | 01520 | 13.06.1983 | 03/03/1985 | 06.08.1985 |
| 13 | B-554 | 01521 | 13.06.1983 | 03/03/1985 | 06.08.1985 |
Posádku ponorek projektu Triton-2 tvořili dva lidé umístění v příďové kabině. Kromě nich byla na palubu vzata průzkumná a sabotážní skupina čtyř osob (umístěná v zadní kabině). V kabinách byl udržován normální tlak bez ohledu na hloubku ponoru, ale lehcí potápěči a členové posádky byli ve vodě a používali dýchací přístroje . Výstup bojových plavců a členů posádky byl proveden poklopy v horní části trupu.