Zvedací kůň [1] [2] - zvířata obsažená v jednotkách jako tažná síla pro pojízdné vozíky a ve vojenských vozidlech [3] .
S rozvojem vojenských záležitostí bylo zvedání koní postupně nahrazováno silniční dopravou [4] .
„Je něco nemožného, například, že auta nejen zcela nahradí vagóny ve vozících, ale dokonce se probojují do polního dělostřelectva ? Namísto polních děl s koňským postrojem se do soutěže na bojišti zapojí pohyblivé obrněné baterie a pozemní bitva se stane bitvou na moři.
- D. A. Miljutin , "Senilní úvahy o současném stavu vojenských záležitostí v Rusku" (1912) [5] .Za Petra Velikého dostávali koně dragounských pluků 6 čtvrtí ovsa na 6 měsíců.
Chata , která existuje v naší době, je tedy 2 1/30 granátů ovsa a 20 lb. seno za den pro zvedání koní je jednou z nejstarších personálních pozic
- Poznámka (***) ke straně 29 "Přehledy složení a struktury ruského jezdectva ..." [6]Ve zvedací části Pluku plavčíků Semjonovského na počátku 18. století se počet zvedacích koní měnil v závislosti na počtu furmanů . V roce 1715, když sledoval konvoj z Novgorodu do Pskova , bylo 373 koní ve vlastnictví státu [2] . Řízení zdvihací části pluku a péče o zvířata byla svěřena plukovní koloně . V roce 1731 vypracovalo velitelství pluku projekt údržby gard, který stanovil složení gardy plukovní vozový vlak , životnost, zařízení, cenu a postup oprav, dále krmivo , postroje a služebnictvo pro plukovní koně. V roce 1732 bylo pluku nařízeno ponechat si 221 koní v době míru a 351 ve válečné době [7] . Plukovní koně „Semyonovtsy“ při každém pohybu pluku nosili rotní značky a byli rozděleni do rot, které byly během kampaně přímo pod velením velitelů rot. K dispozici veliteli pluku byli pouze ti koně, kteří byli zapřaženi do vozů velitelství pluku [7] . 50 „Semjonovských“ zvedacích koní bylo při stavbě Zimního paláce s personálem pluku a v roce 1767 jich bylo ještě více použito při stavbě katedrály svatého Izáka [7] .
V ozbrojených silách Ruské říše v době míru, na konci 19. století, byli zvedací koně chováni v omezeném počtu, například u stráží a armády ; v pěším pluku - 24 jednotek, v kavalérii - 12 jednotek.
Životnost koně v ruských ozbrojených silách byla 10 let a každý rok obdržel každý pluk 1/10 běžného počtu koní [8] . Po uplynutí životnosti koňského složení bylo povoleno ponechat koně způsobilé k provozu ještě dva roky [8] .
Ve vozech všech samostatných jednotek , v divizních a vojenských vozech byli i náhradní koně, kteří mohli pokračovat v práci v případě ztráty zvířete nebo zranění koňmi [3] .
Ve Varšavě byla pro vojáky, kteří neměli zvedací koně, zajištěna čtvrťmistrovská doprava pro přepravu žita a mouky ze skladů do mlýnů a vojenských pekáren a také potravin a krmiv po částech. V roce 1891 se skládala z 31 koní a přepravila asi 280 tun čtvrtí [9] .
Během mobilizace státu a ozbrojených sil byla sestava zvedacích koní doplněna díky vojenské službě koní [1] . V Rusku tuto povinnost vybírali speciální šéfové vojenských koňských oddílů.