Pokrovsk (nádraží, Doněcká silnice)

Pokrovsk Pokrovsk
Stanice
linky Yasinovataya - Chaplino Pokrovsk - Dubovo
Doněcká železnice
Vlakové nádraží
48°17′04″ s. sh. 37°11′04″ palců. e.
oddělení d.	Yasinovatsky pobočka
Operátor	Ukrajinská železnice
datum otevření	1880
Bývalá jména	Grishino (1880-1934) Postyshevo (1934-1938) Krasnoarmeiskoye (1938-1967) Krasnoarmeysk (1967-2016)
Přejmenování projektů	Grishino
Typ	nodální
Počet platforem	3
Počet cest	?
Typ platformy	nízký
Forma platforem	rovný
Vzdálenost do Kyjeva	730 km
Vzdálenost do Dněpru	203 km
Kód stanice	(48200 ukr.)
Kód v ASUZhT	482004
Kód v " Expres 3 "	2214050
Sousední asi. P.	Křižovatka č. 5
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pokrovsk ( Ukr. Pokrovsk ) je křižovatka železniční stanice Doněcké železnice . Nachází se ve městě Pokrovsk , Doněcká oblast .

Nachází se na dvoukolejném směru Kyjev-Smela-Alexandria-Pyatikhatki-Dnepr-Yasinovataya. Elektrifikováno stejnosměrným proudem. Ze stanice také vyjíždí elektrifikovaná jednokolejná trať do Pavlogradu, patřící k železnici Pridneprovskaya . Ze severu se blíží trať dieselové lokomotivy ze stanice Dubovo (úsek Lozovaja-Slavjansk), na jih začíná jednokolejná trať směrem na Kurachovo a Doněck.

Historie

1880 - začátek stavby nádraží a nádražní osady Grishino v souvislosti s výstavbou Kateřinské dráhy.
1881 - postaveno lokomotivní depo pro čtyři stání (parní lokomotivy 4N, Od, Ov, Shch) s oběžným depem v Avdějevce.
1883 - objevilo se nádraží.
1884 - zprovoznění dráhy Kateřiny Dolinskaja - Jasinovataja s největší nákladní dopravou mezi železnicemi Ruské říše.
1913 - bylo vydáno povolení k výstavbě přístupových cest, technické oddělení traťové služby zpracovalo projektovou dokumentaci pro stavbu tratí Rutchenkovo - Grishino, Grishino - Lozovaya a souvisejících přístupových cest.
1914 - začala fungovat příjezdová cesta Grishino - Nový hospodářský důl.
1915 - byly dokončeny hlavní práce na stavbě tratí Grishino - Dobropolye a Grishino - Rutchenkovo .
1916 - oficiální otevření linky Grishino - Dobropolye
1917 - po částech byla otevřena trať Grishino-Rutchenkovo . Byla otevřena příjezdová cesta Chunishino-Sazonovo.
1918 - listopad byla otevřena přístupová cesta Cukurikha - Kokhanovka (vesnice Ilyinka).
1916-1918 - byl postaven úsek z Grišina do Pavlogradu na cestě Grišino - Rovno, ale kvůli občanské válce a devastaci byla stavba železnic zastavena.
1935 - na základě lokomotivního depa vzniklo vozové depo st. Postyshevo.
1936 - Byla dokončena první etapa trati Postyshevo-Rovno z Postysheva do Novomoskovska. Zahájení soutěží strojvedoucích na zvýšení rychlosti těžkých nákladních vlaků.
1941-1945 - Velká vlastenecká válka . Železniční uzel byl vážně poškozen, některé tratě byly demontovány.
50. léta 20. století — zahájení obnovy přístupových cest.
1957 - obnoven úsek Krasnoarmeiskoje - Novomoskovsk.
1954 - postavena (částečně obnovena) příjezdová cesta Mertsalovo - Legendární - Družnaja (průkopnický hydromin).
1960 - spojení Mertsalovo-Dubovo bylo obnoveno.
1960-1962 - Doněcká železnice získává lokomotivní depo a 122 km přístupových cest od trustu Krasnoarmeyskugol.
1962 - vznikl cluster pod operativním řízením uzlového dispečera pro koordinaci nakládky na vlečky s provozem veřejných linek. Zahrnuje stanice Krasnoarmeiskoye, Rodinskoye, Mertsalovo, Dobropolye. Osobní vlaky na úseku Mertsalovo - Dubovo.
1959 - linka Chaplino-Yasinovataya byla elektrifikována. Začíná se vytvářet vysokorychlostní nákladní trasa Donbass - Dněpr - Lvov - Chop.
80. léta 20. století — lokomotivní a vagonové depo ovládalo pokročilé technologie pro opravy gondolových vozů (až 16 000 ročně), svařování monobloků v argonovém prostředí a opravy filtrů.
2000 - směr Krasnoarmejsk - Lozovaya byl uznán jako strategicky neperspektivní [1] .

Osobní doprava

Na Chaplino - 4 elektrické vlaky ("vlna" do města Dněpr, Záporoží, Oděsa).

Do Pavlogradu - od roku 2007 byl zrušen denní zrychlený elektrický vlak Dnipro - Yasinovataya - Dnipro.

Od roku 2007 není na Dubovu osobní doprava, ale jezdí zde jednou týdně opravárenský vlak (osobní doprava není možná).

Od roku 1990 nejezdí žádné přímé vlaky do Charkova [2] .

V létě 2014 byl kvůli nepřátelství v Doněcké oblasti zastaven pohyb osobních vlaků přes Pokrovsk.

Od listopadu 2014 Ukrzaliznycja prodloužila vlak Intercity + 734/733 " Kyjev - Dněpropetrovsk " do stanice Pokrovsk a v současnosti je v jízdním řádu pouze jediný dálkový vlak č. 734/733 " Kyjev - Pokrovsk - Kyjev " . [3] .

Jízdní řád vlaku a případné změny v jízdním řádu je nutné upřesnit na webu Ukrzaliznytsia.

Dálkové cestování přes stanici až do léta 2014

V létě 2014 byl kvůli nepřátelství v Doněcké oblasti zastaven pohyb osobních vlaků přes stanici Pokrovsk.

Před nepřátelskými akcemi na Donbasu jezdily přes stanici Pokrovsk tyto dálkové vlaky:

číslo vlaku	Trasa jízdy	číslo vlaku	Trasa jízdy
9 "Růže z Donbasu"	Doněck — Moskva	10 "Růže z Donbasu"	Moskva – Doněck
19 "Lugan"	Lugansk – Kyjev	20 "Lugan"	Kyjev – Lugansk
37 "Donbass"	Doněck — Kyjev	38 "Donbass"	Kyjev – Doněck
47 "Gornyak"	Doněck — Sevastopol	48 "Gornyak"	Sevastopol – Doněck
69	Mariupol — Lvov	70	Lvov — Mariupol
77	Mariupol — Moskva	78	Moskva — Mariupol
83 Azov	Mariupol — Kyjev	84 "Azov"	Kyjev — Mariupol
91	Luhansk — Oděsa	92	Oděsa – Lugansk
125 "Mladá garda"	Lugansk – Kyjev	126 "Mladá garda"	Kyjev – Lugansk
133	Lugansk – Kyjev	134	Kyjev – Lugansk
143	Doněck — Petrohrad	144	Petrohrad – Doněck
321	Mariupol — Charkov	322	Charkov — Mariupol
363	Yasinovataya - Uman	364	Uman - Yasinovataya
383	Mariupol — Baranoviči	384	Baranoviči — Mariupol
763	Doněck- Dněpr	764	Dněpro -Doněck
765	Doněck-Dněpro (město)	766	Dněpro (město)-Doněck
787	Luhansk — Charkov	788	Charkov – Lugansk