| Autoagregát Poltava | |
|---|---|
| Typ | veřejná akciová společnost |
| Rok založení | 1945 [1] |
| Umístění |
SSSR → Ukrajina ,Poltavast. Zenkovskaya, 57 |
| Klíčové postavy | režisér A.P. Litovčenko |
| Průmysl | strojírenství |
| obrat | 49,4 milionu hřiven |
| webová stránka | www.paaz.com.ua |
Závod na autoagregáty Poltava ( ukrajinsky: Poltavský závod na autoagregáty, PAAZ ) je jediným podnikem na Ukrajině vyrábějícím komplexní brzdové zařízení pro těžká vozidla [1] [2] .
Nachází se ve městě Poltava a od roku 1996 je součástí holdingové společnosti PJSC AvtoKrAZ .
Závod byl založen 1. prosince 1945 jako podnik na opravy zemědělských strojů (závod na opravu motorů). V prvních letech se závod zabýval opravou motorů automobilů, traktorů a kombajnů; generální opravy obráběcích strojů, broušení klikových hřídelí, vyrobené kempingové kovárny, vodní pumpy a další výrobky [3] .
V roce 1946 závod vyráběl produkty v hodnotě 7 tisíc rublů [3] .
V roce 1948 byl závod na opravu motorů reorganizován na opravnu. V roce 1950 byla postavena motorárna a vedení závodu.
V roce 1953 závod zahájil generální opravu nákladních vozů GAZ-AA a GAZ-MM . V roce 1957 - na generální opravu vozů Pobeda [3] .
27. dubna 1959 byl závod reorganizován na závod autoagregátů, závod dostal za úkol zvládnout sériovou výrobu komponentů a sestav brzdových systémů pro těžká vozidla. V krátké době bylo zvládnuto 7 typů pneumatických zařízení a mechanismus sklápěcí korby pro KrAZ . V roce 1960 byly vyrobeny první jednotky brzdového zařízení a pneumatického posilovače řízení, které byly dodány do automobilek [3] .
V prosinci 1963, jako první ze všech podniků v Poltavě, závod získal titul podnik komunistické práce [3] .
V roce 1964 závod zahajuje výrobu postřikovačů - prvního spotřebního zboží vyráběného v podniku.
Od roku 1970 závod vyrábí mlýnky na maso .
V průběhu devátého pětiletého plánu (1971 - 1975) byl závod rekonstruován, byly vybudovány nové dílny, načež se závod stal hlavním podnikem automobilového průmyslu SSSR pro výrobu pneumatických brzdových zařízení a pneumatických zařízení pro stavbu obráběcích strojů. [3] .
V roce 1975 bylo v závodě autoagregátů vytvořeno místo pro výrobu nového typu automobilových motorů, jehož výrobky byly odeslány do KamAZ, dalších podniků SSSR a na vývoz do více než 50 zemí světa [ 4] .
Od roku 1976 byla zahájena výroba pneumatického zařízení pro stavbu obráběcích strojů, mechanická montážní dílna č. 2 o ploše 13400 m², slévárna s kapacitou 1200 tun odlitků ročně, otevřená rozvodna s venkovní vedení 110/10 kW a v roce 1978 inženýrsko-laboratorní komplex.
V prosinci 1982 dostal závod nový název: „pojmenovaný po 60. výročí SSSR“ [3] .
V roce 1986 bylo v závodě instalováno 7 robotů, přes 20 automatických manipulátorů a 4 CNC stroje [5] .
V lednu 1987 byl podnik převeden na úplné nákladové účetnictví a samofinancování.
Do začátku roku 1989 závod dodával výrobky 930 spotřebitelům v SSSR a dalších 40 zemích světa [3] .
V roce 1994 byla na základě závodu založena otevřená akciová společnost "PAAZ" .
Dne 15. května 1995 zařadil kabinet ministrů Ukrajiny Státní automobilový závod Poltava do seznamu státních podniků Ukrajiny, které byly do konce roku 1995 privatizovány [6] .
V roce 1996 byl v rámci struktury PAAZ OJSC založen podnik Avtoagregat-PAAZ. V roce 1996 se podnik stal součástí holdingové společnosti "AvtoKrAZ" .
16. února 2000 kabinet ministrů Ukrajiny vyřadil závod ze seznamu podniků strategického významu pro ekonomiku a bezpečnost Ukrajiny [7] .
V roce 2004 závod zvýšil objem výroby o 13,5 % (až na 43,165 milionů UAH) a skončil rok se ziskem 2,784 milionů UAH. V průběhu realizace programu modernizace výrobní základny v první polovině roku 2005 závod modernizoval jaterní stroj a opravoval hlavní výrobní prostory [8] .
V roce 2006 závod zvýšil produkci o 24,7 % (až na 67,1 mil. hřiven) [9] a rok zakončil se ziskem 1,81 mil. hřiven [10] .
V prosinci 2007 závod v rámci programu modernizace výrobní základny zakoupil a nainstaloval vertikální dokončovací centrum v hodnotě 200 tisíc eur vyrobené americkou společností Haas Automation [11] .
Závod byl dokončen v roce 2007 se ziskem 5,144 milionů UAH [10] .
Hospodářská krize, která začala v roce 2008 , se podniku nejprve nedotkla (i když na podzim 2008 byl závod nucen dočasně přejít na čtyřdenní pracovní týden [12] ). Přesto oproti roku 2007 vzrostly v roce 2008 objemy výroby o 12,15 % (až 87,7 mil. hřiven), ale v roce 2009 se objemy výroby snížily o 40 % [13] (až 52,6 mil. hřiven).hřivny) [14] .
V březnu 2009 závod zakoupil v rámci programu modernizace výrobní základny elektronický navíječ pružin německé společnosti Wafios AG, cena stroje byla 100 tisíc eur [15] .
V roce 2010 se ekonomická situace podniku stabilizovala a závod dokončil rok 2010 se ziskem 200 000 UAH [16] .
V únoru 2011, v rámci programu modernizace výrobní základny, závod zakoupil CNC soustruh JCL-60TSM vyrobený společností "Jinn FA Machine Industrial Co, Ltd." (Tchaj-wan). Náklady na stroj byly 12,5 milionu hřiven [17] .
Závod skončil v roce 2011 s čistou ztrátou 19,083 milionů UAH [18] .
V roce 2012 závod vyrobil produkty v hodnotě 94,5 milionů hřiven [19] .
V roce 2013 závod snížil výrobu o 9 % [20] .
Dne 19. února 2016 bylo podepsáno memorandum o přilákání podniků regionu Poltava ke spolupráci se státní korporací „ Ukroboronprom “ [21] , podle kterého se účast autoagregátu Poltava na realizaci programu náhrady dovozu [22] se plánuje .
12. února 2021 Rusko uvalilo na podnik sankce. [23]
Závod je specializovaným podnikem na výrobu brzdových zařízení určených pro nákladní vozidla vyráběná závody KrAZ , KamAZ , MAZ , BelAZ , přívěsy a návěsy , tahače , autobusy , trolejbusy a speciální vozidla. Závod vyrábí následující typy produktů:
Generální ředitel - Litovchenko Andrian Pavlovich. Ředitel pro ekonomiku a finance — Mandrychenko Svetlana Ivanovna. Obchodní ředitel - Goncharov Artem Grigorievich. Technický ředitel - Maystrenko Sergey Pavlovich. Ředitel kvality — Aleksey Yuryevich Novikov. Výrobní ředitel - Gorb Nikolai Demyanovich.