Pól (kosmická loď)

Polyus ( Skif-DM , produkt 17F19DM ) je kosmická loď , dynamický model (DM) bojové laserové orbitální platformy Skif . [1] Užitečné zatížení použité při prvním startu nosné rakety Energia v roce 1987. [jeden]

Historie vytvoření

Orbitální platforma "Skif"

Skif je projekt bojové laserové orbitální platformy o hmotnosti přes 80 tun, jejíž vývoj začal koncem 70. let v NPO Energia (v roce 1981 bylo téma Skif kvůli velkému vytížení sdružení převedeno do Salyut Design Bureau ) .

Pro laserovou orbitální platformu v JSC " Design Bureau of Khimavtomatika " byl vyvinut zejména plynový dynamický CO 2 laser GDL RD0600 [2] o výkonu 100 kW a rozměrech 2140x1820x680 mm , který prošel celým cyklem zkušebních stolic do roku 2011.

Dynamické rozložení Skif-DM

V rámci projektu Skif na léta 1986-1987 byl naplánován experimentální start hmotnostního a hmotnostního modelu stanice ( kosmická loď Skif-DM ) na oběžnou dráhu pomocí nosné rakety Energia .

Skif-DM měl délku 37 metrů, maximální průměr 4,1 metru a hmotnost asi 80 tun. Skládal se ze dvou hlavních oddílů: menšího - funkční servisní jednotka a většího - cílového modulu. Funkčním servisním blokem byla dlouho zavedená zásobovací kosmická loď pro orbitální stanici Saljut. Byly v něm umístěny dopravní a palubní komplexní řídicí systémy, řízení telemetrie, velitelská rádiová komunikace, tepelné řízení, napájení, oddělení a uvolnění aerodynamických krytů, anténní zařízení a systém řízení vědeckých experimentů. Všechna zařízení a systémy, které nevydržely vakuum, byly umístěny v utěsněném přístrojovém-nákladovém prostoru.

V prostoru pohonné jednotky se nacházely 4 podpůrné motory , 20 orientačních a stabilizačních motorů a 16 přesných stabilizačních motorů, jakož i nádrže, potrubí a ventily pneumohydraulického systému obsluhující motory. Solární panely byly umístěny na bočních plochách pohonného systému, které se otevírají po vstupu na oběžnou dráhu.

Letový program Skif-DM zahrnoval deset experimentů: čtyři aplikované a šest geofyzikálních.

Spuštění komplexu Energia-Skif-DM 15. května 1987

Původně bylo spuštění systému Energia-Skif-DM plánováno na září 1986. Kvůli zpoždění výroby aparatury, přípravy nosné rakety a dalších systémů kosmodromu byl ale start odložen téměř o půl roku - 15. května 1987. Teprve koncem ledna 1987 byla aparatura převezena z montážní a zkušební budovy na 92. stanovišti kosmodromu, kde se cvičila, do budovy montážního a tankovacího komplexu. Tam byl 3. února 1987 Skif-DM připojen k nosné raketě Energia. Následujícího dne byl areál převezen na univerzální stanoviště komplexu na 250. místě. Komplex Energia-Skif-DM byl definitivně připraven ke spuštění až na konci dubna.

Ke spuštění komplexu došlo 15. května 1987 s pětihodinovým zpožděním [3] . Dva stupně „Energie“ fungovaly úspěšně. 460 sekund po startu se Skif-DM oddělil od nosné rakety ve výšce 110 kilometrů. Proces otáčení kosmické lodi po oddělení od nosné rakety v důsledku chyby přepínání elektrického obvodu trval déle, než bylo vypočteno. V důsledku toho Skif-DM nevstoupil na zamýšlenou oběžnou dráhu a spadl do Tichého oceánu po balistické dráze . Navzdory tomu bylo podle hodnocení uvedeného ve zprávě dokončeno více než 80 % plánovaných experimentů.

15. května 1987 TASS zveřejnil zprávu, která částečně uvádí:

Sovětský svaz zahájil letové a konstrukční testy nové výkonné univerzální nosné rakety Energia, která je navržena k vynesení jak opakovaně použitelných orbitálních kosmických lodí, tak velkých kosmických lodí pro vědecké a národohospodářské účely na blízké oběžné dráhy Země. Dvoustupňová univerzální nosná raketa ... je schopna vynést na oběžnou dráhu více než 100 tun nákladu ... 15. května 1987 ve 21:30 moskevského času byl z Bajkonuru proveden první start této rakety Kosmodrom... Druhý stupeň nosné rakety... přinesl model celkové hmotnosti na vypočítaný bodový satelit. Rozměrově hmotnostní uspořádání po oddělení od druhého stupně mělo být vypuštěno na kruhovou blízkozemní oběžnou dráhu pomocí vlastního motoru. Kvůli abnormálnímu provozu svých palubních systémů však model nevstoupil na stanovenou oběžnou dráhu a dopadl do Tichého oceánu...

Účely tvorby

„Skif DM“ byl vytvořen k ničení nepřátelských ICBM a satelitů .

Sovětští vědci také spolu s vytvořením bojových vesmírných stanic provedli řadu experimentů.

Experiment "VP1" byl věnován vypracování schématu pro vypuštění velké kosmické lodi pomocí schématu bez kontejnerů. V experimentu „VP2“ byly provedeny studie podmínek pro spuštění velkého zařízení, jeho konstrukčních prvků a systémů. Experimentu VPZ bylo věnováno experimentální ověření principů konstrukce velké a supertěžké kosmické lodi (jednotný modul, řídicí systémy, tepelné řízení, napájení, problematika elektromagnetické kompatibility). V experimentu VP11 bylo plánováno vypracování letového schématu a technologie. Program geofyzikálních experimentů "Mirage" byl věnován studiu vlivu zplodin hoření na horní vrstvy atmosféry a ionosféry. Experiment Mirage1 (A1) měl být proveden až do výšky 120 kilometrů ve fázi startu; experiment "Mirage-2" ("A2") - ve výškách od 120 do 280 kilometrů během předběžného zrychlení; experiment "Mirage-3" ("A3") - ve výškách od 280 k Zemi při brzdění. Geofyzikální experimenty "GF-1/1", "GF-1/2" a "GF-1/3" byly plánovány s pohonem vozidla "Skif-DM". Experiment "GF-1/1" byl věnován generování umělých vnitřních gravitačních vln[ objasnit ] horní atmosféra. Účelem experimentu GF-1/2 bylo vytvořit umělý „dynamoefekt“ v zemské ionosféře. Nakonec byl plánován experiment GF-1/3 s cílem vytvořit rozsáhlé iontové formace v iono- a plazmových sférách (otvory a kanály)[ specifikovat ] . K tomu byl „Polák“ vybaven velkým množstvím (420 kilogramů) plynné směsi xenonu s kryptonem (42 válců, každý o objemu 36 litrů) a systémem pro jeho vypouštění do ionosféry.

Po experimentech byl získán veškerý potřebný materiál pro objasnění zatížení orbitálního prostředku Buran pro zajištění jeho letových zkoušek. Během startu a autonomního letu vozidla proběhly všechny čtyři aplikované experimenty („VP-1“, „VP-2“, „VP-3“ a „VP-11“) a také část geofyzikálních experimentů („VP-1“, „VP-2“, „VP-3“ a „VP-11“). Mirage-1“ a částečně „GF-1/1“ a „GF-1/3“).

Zahajovací zpráva uvedla:

“... Tím byly obecné startovací úkoly produktu, definované startovacími úkoly schválenými MOM a UNKS, s přihlédnutím k „Rozhodnutí“ z 13. května 1987 o omezení objemu cílených experimentů, splněny o více než 80 % z hlediska počtu vyřešených úkolů.“ [čtyři]

Viz také

• Energia-Buran (vesmírný program)
• Laserový komplex "Terra"
• A-60
• laserové zbraně
• Skif (raketa)

Poznámky

1. ↑ 1 2 Andrej Borisov. Ruský hrobník. Ruské zabijácké satelity jsou připraveny zahájit válku ve vesmíru . Zbraně: Věda a technika . Lenta.ru (23. dubna 2018). Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 23. dubna 2018. (Ruština)
2. ↑ GDL RD0600. Plynový dynamický laser. . Vědeckotechnický komplex - Slibný vývoj . JSC " Projekční kancelář pro chemickou automatizaci ". Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 20. března 2011. (Ruština)
3. ↑ Čí laserové zbraně jsou výkonnější – americké nebo naše? . KP.ru (21. října 2010). Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu dne 23. října 2010. (Ruština)
4. ↑ Anton Pervushin. Battle for the Stars: Space Confrontation. - 2. vyd. - AST, 2004. - S. 604. - 831 s. — ISBN 5-17-024200-X .

Literatura

• Glushko V.P. Bouřlivý vesmír raketovými systémy // Rozvoj raketové vědy a kosmonautiky v SSSR . - 3. vyd., revidováno. a doplňkové - M .: Mashinostroenie, 1987. - S. 304. Anto
  

Odkazy

• Vadim Lukaševič. Užitečné zatížení - kosmická loď "Pole" . Buran.ru. Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu 23. května 2000. (Ruština)
• Mark Wade. Polyus  (anglicky) . Encyklopedie Astronautica. Získáno 22. června 2019. Archivováno z originálu 2. ledna 2010.  (nepřístupný odkaz - historie ,  kopie )
• Vladimír Meilicev. Kosmická loď XXI století  // Spetsnaz Ruska. - 2007. - č. 6 (129) červen .
•  Sestavení vesmírného bojového systému Polyus