| Vostok-1 | |
|---|---|
| Model kosmické lodi Vostok-1 v pavilonu Cosmos na VDNKh . Stojí za ním citát K. E. Ciolkovského : „Nejprve nevyhnutelně přicházejí: myšlenka, fantazie, pohádka. Po nich následuje vědecký výpočet. A nakonec poprava korunuje myšlenku . | |
| Obecná informace | |
| Země | SSSR |
| Organizace | vesmírný program SSSR |
| Údaje o letu lodi | |
| jméno lodi | "Vostok-1" |
| nosná raketa | Vostok 8K72K |
| Orbitální modul | Východ 3KA |
| panel |
Kosmodrom Bajkonur , lokalita č. 1 45°55′ s.š. sh. 63°20′ východní délky e. |
| zahájení |
12. dubna 1961 06:07 UTC |
| Přistání lodi |
12. dubna 1961 07:55 UTC 07:53 UTC podle zprávy OKB-1 číslo 154 ze dne 3. května 1961 [2] [3] |
| Přístaviště |
severozápadně od obce Smelovka , Saratovská oblast , RSFSR 51°16′14″ n. m. sh. 45°59′50″ východní délky e. [4] [5] |
| Délka letu | 1 hodina 46 minut |
| Počet otáček | jeden |
| Ujetá vzdálenost | 40 868,6 km |
| Nálada | 65,0° |
| Apogee | 327 km [6] |
| Perigee | 181 km |
| Období oběhu | 89,2 minut |
| Hmotnost | 4725 kg |
| ID NSSDC | 1961-012A |
| SCN | 00103 |
| Údaje o letu posádky | |
| členové posádky | jeden |
| volací znak | "Cedr" |
| Přistání | jeden |
| Přístaviště | severozápadně od obce Smelovka, Saratovská oblast, RSFSR |
| Délka letu | 1 hodina 48 minut |
| Počet otáček | jeden |
| Foto posádky | |
| Jurij Alexejevič Gagarin | |
| Sputnik-10Vostok-2 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Vostok-1" ( "Vostok" ) je sovětská kosmická loď ze série " Vostok ", první kosmická loď na světě, která na své palubě zvedla člověka na nízkou oběžnou dráhu Země .
12. dubna 1961 uskutečnil pilot-kosmonaut SSSR Jurij Alekseevič Gagarin první pilotovaný let na světě do vesmíru na kosmické lodi Vostok . Start kosmické lodi se uskutečnil ze sovětského kosmodromu Bajkonur v 09:07:00 moskevského času (06:07:00 UTC ). Sonda dokončila jednu otáčku kolem Země a přistála v 10:53 (07:55:00 UTC) poblíž obce Smelovka , Saratovská oblast . Délka letu byla 106 minut.
Kdo by měl letět do vesmíru jako první, o tom nepochyboval hlavní konstruktér Úřadu speciálního designu č. 1 Státního výboru Rady ministrů SSSR pro obrannou techniku S.P.Koroljov a jeho spolupracovníci – mělo by jít o proudový letoun stíhací pilot.
S přihlédnutím k vlastnostem a možnostem vesmírných technologií byli potřeba speciální kandidáti – lidé absolutně zdraví, odborně vyškolení, disciplinovaní, ve věku kolem 30 let, vysocí ne více než 170 cm, vážící do 68–70 kg [7] .
V prvním oddělení kosmonautů byli identifikováni dva vůdci - Jurij Gagarin a Němec Titov .
3. dubna 1961 se konalo zasedání Předsednictva ÚV KSSS, které vedl N. S. Chruščov . Podle zprávy místopředsedy Rady ministrů SSSR D. F. Ustinova rozhodlo prezidium ÚV o vypuštění člověka do vesmíru.
8. dubna 1961 se konalo zasedání Státní komise pro start kosmické lodi Vostok , které vedl K. N. Rudnev , předseda Státního výboru Rady ministrů SSSR pro obrannou techniku . Komise schválila vůbec první úkol pro člověka na kosmickém letu , podepsaný S. P. Koroljovem a N. P. Kamaninem :
„Proveďte jednooběžný let kolem Země ve výšce 180–230 kilometrů v délce 1 hodiny 30 minut s přistáním v dané oblasti. Účelem letu je prověřit možnost pobytu osoby ve vesmíru na speciálně vybavené lodi, zkontrolovat vybavení lodi za letu, prověřit spojení lodi se Zemí, ověřit spolehlivost prostředků přistání s lodí a astronautem.
Po otevřené části jednání zůstala komise v úzkém složení a schválila návrh N.P.Kamanina na povolení letu Jurije Gagarina a na schválení Titova jako záložního kosmonauta [8] [9] . 10. dubna se v Leninsku konalo neoficiální setkání kosmonautů a konstruktérů se sovětskými vojevůdci .
V květnu 1959 bylo z iniciativy místopředsedy Rady ministrů SSSR, předsedy Komise prezidia Rady ministrů SSSR pro vojensko-průmyslové otázky , D. F. Ustinova , přijato rozhodnutí Rada ministrů SSSR schválit vývoj pilotovaného komplexu "Vostok".
Účast SSSR ve vesmírném závodě vedla k tomu, že při vytváření lodi byla zvolena řada neoptimálních, ale jednoduchých a rychle proveditelných řešení [10] . Některé složky nestihly vytvořit, v důsledku toho musel být opuštěn nouzový záchranný systém při startu a systém měkkého přistání lodi. Kromě toho byl z konstrukce rozestavěné lodi odstraněn nadbytečný brzdový systém. Poslední rozhodnutí bylo zdůvodněno tím, že při vypuštění lodi na nízkou oběžnou dráhu 180-200 kilometrů ji každopádně do 10 dnů opustí přirozeným brzděním na horních vrstvách atmosféry a vrátí se na Zemi. Systémy podpory života byly vypočteny na stejných 10 dní [11] [12] [13] .
Speciálně pro kosmické lety byl vyvinut kosmický komunikační systém Zarya , pracující v rozsahu ultrakrátkých vln , který byl vytvořen v letech 1959 až 1961. V době, kdy byla loď mimo dohled pozemních stanic Zarya, byl použit dálkový krátkovlnný komunikační systém Vesna [14] . K přenosu dat o stavu astronauta byl použit krátkovlnný telemetrický systém „Signal“ [15] . Astronaut byl pozorován pomocí vesmírného televizního systému Seliger [16] .
Ve Vostoku-1 přitom nebylo žádné televizní ani fotografické zařízení pro natáčení zemského povrchu. [17]
První let proběhl v automatickém režimu, ve kterém byl astronaut jakoby pasažérem lodi. Přesto mohl kdykoli přepnout loď na ruční ovládání.
Sovětští psychologové, kteří s jistotou nevěděli, jak by se člověk choval při dlouhodobém vystavení stavu beztíže, předpokládali, že kosmonaut nad sebou možná ztratí kontrolu a bude chtít řídit kosmickou loď ručně, takže digitální kód pro vypnutí automatizace byl ve speciální zapečetěné obálce. [18] . Předpokládalo se, že astronaut bude schopen tento kód správně přečíst a zadat pouze v případě, že bude příčetný. Gagarinovi však byl tento kód sdělen před letem [19] .
V sestupovém vozidle byl normální tlak pro člověka udržován na 755–775 mm Hg. Art., teplota v kabině na začátku letu byla 19°C, ke konci vystoupala na 22°C [17] , byla zde zásoba jídla a vody a také mechanismus pro sběr odpadu.
Pro ovládání lodi vyvinul OKB-1 systém řízení pohybu (orientace a klesání) Čajka . Systém předpokládal dva režimy provozu: hlavní a záložní. Pro vizuální orientaci kosmonauta v kosmickém prostoru vzhledem k povrchu Země bylo na lodi instalováno optické zařízení " Vzor ". Zařízení sestávalo z prstencové zrcadlové zóny nainstalované na jednom ze tří oken lodi a také z matné obrazovky pro promítání obrazu. Kromě toho měla loď ruční ovládací panel a přístrojovou desku zobrazující hlavní ukazatele letu [20] .
Veškeré vnitřní napájení lodi bylo prováděno stříbrno-zinkovými bateriemi vyvinutými ve VNIIIT . Jedna z baterií byla umístěna v přístrojovém prostoru, druhá - v sestupovém vozidle [20] . Celkem bylo v různých lodních systémech použito 421 elektronek , více než 600 polovodičových tranzistorů, 56 elektromotorů , asi 800 relé a spínačů . Celková délka elektrických kabelů na lodi byla asi 15 km [20] .
Hmotnost přístrojového prostoru, vyrobeného ve formě dvou spojených kuželů, byla asi 2 300 kg. Byl naplněn zařízením, které zajišťuje provoz lodi při orbitálním letu [20] . Na vnější straně přístrojového prostoru byly instalovány dvě sady plynových raketových motorů, které sloužily k orientaci lodi. Tyto motory běžely na stlačený dusík, který byl přiváděn z válců umístěných přímo v přístrojovém prostoru. Každá sada se skládala z 8 motorů o obsahu 1,5 kgf každý [20] . Kromě toho bylo na vnější straně oddělení připevněno velké množství antén a senzorů.
| čas ( MSK ) | událost | Jednání |
|---|---|---|
| Před začátkem: | ||
| 03:00 | Na startovací rampě začaly poslední kontroly kosmické lodi. Přítomen byl hlavní konstruktér Sergej Pavlovič Korolev. | |
| 5:30 | Jevgenij Anatoljevič Karpov vešel do ložnice a zatřásl Gagarinem kolem ramen: „Juro, je čas vstát...“ Vstal i German Titov. Doktor spokojeně zavrtěl hlavou – astronauti byli veselí. Po cvičení byla snídaně. Astronauti s chutí ochutnali masové pyré, poté džem z černého rybízu a kávu. | |
| 06:00 | Začalo jednání státní komise. Bylo to velmi krátké: "Všechno je připraveno." Po poradě byl konečně podepsán letový úkol pro kosmonauta č.1. | |
| 06:50 | Gagarin vystoupil z autobusu. Mnoho smutečních hostů ho znalo osobně. Všichni byli zachváceni vzrušením. Všichni chtěli prvního Kosmonauta při rozchodu obejmout. | |
| Start sekvence [21] [22] [23] [24] : | ||
| 07:10 | Ve vzduchu se objevil Gagarinův hlas. | Gagarin ("Kedr"): Jak mě slyšíš? Kamanin (Dawn-1): Slyším dobře. Jak mě slyšíš? |
| 07:11 | Gagarin: Rozumím vám: začněte kontrolovat skafandr. Za 3 minuty. Momentálně obsazeno [25] . | |
| Dawn-1: "Kedr", já jsem "Dawn-1". Rudnev k vám mluví [26] . Yuri Alekseeviči, jak se cítíš?
Gagarin: Zarya-1, já jsem Kedr. Cítím se dobře, připravená na start, nálada je veselá. Obecně je vše v pořádku. Zaryo-1, jak jsi mi rozuměl? Recepce. | ||
| 07:44 | Koroljov (Zarya-1): Všechno nám jde skvěle. Jak se cítíš? Gagarin: Rozumím. I u mě jde všechno dobře, cítím se dobře, teď zavřou poklop č. 1. [25] | |
| Dawn-1: Yuro, zkontrolujte poznámku, snadnost použití poznámky a viditelnost tabulky kódů. Gagarin: Pochopil jsem tě správně. Recepce. Ověřil jsem si použití paměti a možnost čtení signálu. Vše je v pořádku. | ||
| Dawn-1: Yuro, kolektivně vás zdravím od všech kluků, kteří jsou tady teď. jak jsi to pochopil? Recepce.
Gagarin: Zarya-1, já jsem Kedr. Rozuměl jsem vám. Díky moc. Vyřiďte jim všechny mé nejsrdečnější pozdravy. (píská " Konvalinky ") [23] | ||
| 07:58 | Koncový kontakt „Poklop uzavřen“ jednoho ze tří senzorů střešního okna se nesepnul | Korolev: "Kedr", já jsem "Zarya-1". Juriji Alekseeviči, stalo se nám to: po zavření poklopu se zdá, že jeden kontakt neukázal, že se přitiskl. Proto pravděpodobně nyní odstraníme poklop a poté jej znovu nasadíme. jak jsi mi rozuměl? Gagarin: Pochopil jsem tě správně. Poklop je otevřený. Zkontrolujte alarmy. [25] |
| 08:05 | Závada vyřešena | Kamanin: Kedr, já jsem Zarya-1. Byla vyhlášena připravenost na hodinu. Pokračovat v kontrole zařízení [25] . |
| 08:10 | vyhlášena 50minutová připravenost. | |
| 08:25 | Koroljov: Zkontrolovali jsme těsnost - vše je v pořádku, v naprostém pořádku. jak jsi to pochopil? Gagarin: Rozumím vám: těsnost je na místě. Slyším a pozoruji: těsnost byla zkontrolována. Něco tam trochu ťuknou [25] . | |
| 08:30 | vyhlášena 30minutová připravenost. | |
| 08:35 | Kamanin: Nyní bude instalační program odebrán. jak jsi to pochopil? Gagarin: Rozuměl: instalační program vás odveze [25] . | |
| 08:37 | Kamanin: Šipka instalačního programu se pohybovala normálně. jak jsi to pochopil? Gagarin: Rozumím: šipka instalátoru se pohybovala normálně [25] . | |
| 08:41 | Kamanin: Slyším tě dokonale. Váš puls je 64, dýchání 24. Všechno jde dobře. [25] . | |
| 08:50 | vyhlášena 10minutová připravenost. | Rozumím vám – byla vyhlášena desetiminutová připravenost. Přilba je uzavřená. Všechno je v pořádku, cítím se dobře, jsem připraven začít. |
| Dawn-1: Všechno jde dobře. Zaujměte výchozí pozici pro registraci fyziologických funkcí.
Gagarin: Rozumím. Zatím je vše dobré. Zaujměte výchozí pozici pro registraci fyziologických funkcí. Pozice obsazena [23] . | ||
| 09:00 | minutová připravenost oznámena. | Gagarin: (hvízdá "Lét, holubice, létat")
Koroljov: Minutová připravenost, jak slyšíte? |
| 09:01:51 | příkaz "minutová připravenost" | |
| 09:03:00 | tým "Klíč ke startu" | |
| 09:03:06 | tým "Broach-1" | |
| 09:03:16 | "Očistný" tým | |
| 09:03:51 | příkaz "Klíč k odvodnění" | |
| 09:05:51 | příkaz start | |
| 09:06:41 | tým "Broach-2" | |
| 09:06:51 | Příkaz "zapalování". | |
| 09:07 | zapalování zapnuto | Koroljov: Zapálení je dáno, "Kedr". Gagarin: Rozuměl - zapálení je dáno. |
| 09:07 | Gagarin: Zarya-1, já jsem Kedr. Vše je v pořádku. Hluk v kabině je nízký. Cítím se dobře, cítím přetížení, vibrace, vše je v pořádku. Koroljov: Jsem Zarya-1. Všichni vám přejeme dobrý let. Vše je v pořádku? | |
| Let: | ||
| 09:09 | oddělení prvního stupně | Gagarin: Zarya-1, já jsem Kedr. První krok dokončen. Přetížení a vibrace ustoupily. Let normálně pokračuje. Recepce. Svítání-1: Rozchod pominul, vše je v pořádku. Jak se cítíte, vítejte. |
| Gagarin: "Svítání", já jsem "Cedr". Cítit se dobře. Pokračuji v létání. Zátěž se trochu zvýší. Vibrace. Všechno zvládám v pohodě. Cítit se dobře. Nálada je optimistická. Pozoruji Zemi oknem Vzor. Rozlišuji záhyby terénu, lesa. Cítit se dobře. Jak se máte? Recepce. Dawn-1: "Cedr", "Cedr", já jsem "Dawn". Výborně, všechno jde skvěle, dobře! Jsem Zarya, konec. | ||
| 09:18:07 | Gagarin: Došlo k oddělení od nosiče… [25] <…> Parametry kabiny…<…> Pocit beztíže je dobře snášen, příjemný. Pokračuji v letu na oběžné dráze. Jak pochopili, recepce [24] . | |
| 09:22 | Rádiové signály sovětské kosmické lodi byly sledovány americkou radarovou stanicí Shamiya. | |
| Loď vstoupila na oběžnou dráhu s úhlovou rychlostí 2-3 stupně za sekundu. | Gagarin: Objekt se otočí mírně doprava. Dobrý! Krása! Cítit se dobře. Pokračuji v létání. Všechno jde skvěle. [25] | |
| 09:49 | Krátká přestávka ve VHF komunikaci mezi S.P. Koroljovem a kosmonautem během přechodu kosmické lodi z zóny viditelnosti Sary-Shagan CIP do zóny viditelnosti CIP Kolpashevsky (Tomská oblast). | Gagarin: Neslyším zemi. Jsem ve stínu [25] . |
| 09:51 | Začátek budování orientace pro deorbiting [25] . | |
| 09:55 | Dokončení stavby orientace pro deorbiting [25] . | |
| 09:52 | sběr dat | Podle údajů získaných z kosmické lodi Vostok-1 kosmonaut, když byl nad Jižní Amerikou , hlásil: „Je ve skvělém zdraví. Slyším tě dokonale. Let probíhá dobře." |
| 09:57 | Gagarin: Nálada je veselá, pokračuji v letu, jsem nad Amerikou [25] . | |
| Dawn-3: "Cedr", já jsem "Dawn-3". Slyšíme vás dobře, zařízení fungují normálně. Pocit normální. Co mi můžeš říct o letu? co mi můžeš říct? Recepce. (Silný hluk.) "Cedr", já jsem "Zarya-3". Objednávka z dvacátého nepřichází, nepřichází. Vše je v pořádku.
Gagarin: Mám tě. Od dvacátého nepřichází žádný rozkaz. Odešlete podrobnosti o svém letu. Ahoj blondýno ! [24] | ||
| 10:04 | Gagarin: Jsem v apogeu. „Sestup-1 funguje, sluneční orientace funguje (v apogeu loď minula mys Horn ) [25] . | |
| 10:07 | Gagarin: Je to zakryté nějakými mraky... Vidím horizont Země. Taková krásná svatozář. Nejprve duha ze samotného povrchu Země a dolů. Velmi krásná, již prošla správným okénkem. Přes "Vzor" můžete vidět hvězdy, jak hvězdy míjejí. Velmi krásný pohled. Let pokračuje ve stínu Země. V pravém průzoru nyní pozoruji hvězdičku, takto prochází zleva doprava. Hvězdička je pryč, odchází, odchází... [25] [24] . | |
| 10:09:15 | Gagarin: Vyšel jsem ze stínu Země... Letím nad mořem... Pravým průzorem vidíte a Vzor: Nyní se objevilo Slunce. Objekt se otáčí. Okénko sluneční soustavy evidentně funguje. <…> Pozoruji Zemi, letím nad mořem. [25] [24] | |
| 10:15 | sběr dat | let nad Afrikou , odvysílal z kosmické lodi Vostok-1: "Let probíhá normálně, stav beztíže snáším dobře." |
| 10:18 | Gagarin: Druhý tým prošel. Tlak v orientačním systému je 120 atmosfér. Tlak ve válci TDU je 320 atmosfér. Cítit se dobře. Let je úspěšný. Jak jste pochopili, vítejte. Všechny systémy fungují dobře. [24] | |
| 10:25 | brzdný impuls. Předčasné vypnutí TDU [25] . | |
| 10:36 | Oddělení oddílů dle záložní varianty od tepelných čidel ve výšce 130 km nad Středozemním mořem [25] . | |
Nejprve oblékli SK-1 (oblek) Němci Titovovi, poté Juriji Gagarinovi, aby první kosmonaut strávil méně času ve skafandru (ventilační zařízení bylo možné napojit pouze na zdroj v autobuse). Když byl Gagarin oblečený, pracovníci kosmodromu ho požádali o autogramy. Jurij byl překvapen - poprvé v životě ho oslovili s takovou žádostí.
Astronauti opustili dům - setkali se s Koroljovem. Byl unavený a zaujatý. Gagarin později o tomto setkání řekl:
Dal mi několik doporučení a rad, které jsem nikdy předtím neslyšel a které by se mi mohly hodit při letu [27] . Zdálo se mi, že když nás viděl a mluvil s námi, stal se poněkud veselejším ...
O pár minut později už byl speciální modrý autobus na cestě k odpalovací rampě.
Autobus dorazil na kosmodrom. Po zprávě o připravenosti předsedovi Státní komise K. N. Rudněvovi učinil Gagarin prohlášení pro tisk a rozhlas. Vešel se na několik desítek metrů pásky. O pět hodin později se toto prohlášení stalo senzací...
Gagarin, který byl na vrcholu rakety, na kovové plošině vedle vchodu do kabiny, zvedl obě ruce na pozdrav - rozloučil se s těmi, kteří zůstali na Zemi. Poté utekl do kokpitu vesmírné lodi. Dole se zvednutými hlavami fascinovaně stál hlavní konstruktér, další kosmonauti a všichni, kdo ho doprovázeli na jeho prvním kosmickém letu.
Jediný problém byl vyřešen. Bylo to objeveno při zavření poklopu č. 1. Při kontrole těsnosti kosmické lodi senzor ukázal, že kryt poklopu, kterým astronaut nastupoval do kosmické lodi, se těsně nedovřel [25] . V podmínkách omezeného času přední konstruktér lodi Vostok O. G. Ivanovsky , po odšroubování matic ze zámků, které zamykaly poklop, opravil speciální elektrický kontakt svorky víka, signalizující normální uzavření poklopu, a znovu zamkl poklop. Ivanovsky později vzpomínal:
Všiml jsem si, že Jurij, mírně zvedl levou ruku, se na mě pozorně dívá v malém zrcátku našitém na rukávu a tiše hvízdl melodii písně: „ Vlast slyší, vlast ví… “ [28]
Titovovi bylo řečeno, že si může svléknout skafandr a vydat se na pozorovací místo, kde se již shromáždili všichni odborníci. Příjmení člověka, který jako první opustí planetu, je nyní konečně známé – Gagarin.
Start kosmické lodi Vostok-1 byl uskutečněn 12. dubna 1961 v 09:07 moskevského času z kosmodromu Bajkonur ; Gagarinův volací znak byl „Kedr“ [25] .
Posilovač Vostok fungoval bez připomínek, ale v konečné fázi nefungoval systém rádiového ovládání, který měl vypínat motory 3. stupně . Motor byl vypnut až po spuštění záložního mechanismu ( časovač ), ale loď už vystoupala na oběžnou dráhu, jejíž nejvyšší bod ( apogeum ) se ukázal být o 100 km vyšší než vypočítaný. V případě poruchy brzdícího motoru by sestup z takové dráhy pomocí „aerodynamického brzdění“ mohl trvat podle různých odhadů od 20 do 50 dnů [11] [12] [13] .
Rádiové signály sovětské kosmické lodi byly pořízeny pozorovateli z americké radarové stanice Shamiya umístěné na Aleutských ostrovech . O pět minut později přešlo šifrování do Pentagonu . Když to noční hlídač přijal, okamžitě zavolal domů Dr. Jerome Weisnera, hlavního vědeckého poradce prezidenta Kennedyho . Došlo k hlášení prezidentovi – Rusové předběhli Američany.
Na oběžné dráze prováděl Gagarin ty nejjednodušší experimenty: pil, jedl, dělal si poznámky tužkou. "Přiložil" tužku vedle sebe a náhodou zjistil, že okamžitě začal plavat pryč. Z toho Gagarin usoudil, že je lepší vázat tužky a další předměty v prostoru. Všechny své pocity a postřehy nahrával na palubní magnetofon [25] .
Během letu Gagarin udržoval kontakt s vědeckými a měřicími body : cvičištěm Tyura-Tam, Kolpaševo a Jelizovo [29] .
V 10:25:34 (moskevského času), po letu kolem zeměkoule v souladu s daným programem, byl zapnut brzdný pohonný systém (TDU). Na konci letu konstruktér TDU Isaev pracoval úspěšně, ale s nedostatkem hybnosti, takže automatizace vydala zákaz standardního oddělení oddílů. Výsledkem bylo, že po dobu 10 minut před vstupem do atmosféry se kosmická loď náhodně klopila rychlostí 1 otáčky za sekundu. Gagarin se rozhodl neděsit vedoucí letů (především Koroljova) a v podmíněném výrazu oznámil nouzovou situaci na palubě lodi. Když loď vstoupila do hustších vrstev atmosféry, shořely spojovací kabely a příkaz k oddělení oddílů vyšel z tepelných senzorů, takže se sestupové vozidlo nakonec oddělilo od prostoru přístrojového pohonu [25] .
Sestup probíhal po balistické dráze (jako zbytek kosmických lodí řady Vostok a Voskhod ), tedy s 8-10násobným přetížením, na což byl Gagarin připraven. Obtížnější bylo přežít psychický stres – teplota venku při sestupu dosahuje 3–5 tisíc stupňů a samotná kabina začala praskat.
Ve výšce 7 km se v souladu s letovým plánem Gagarin katapultoval , načež kapsle a astronaut začali samostatně padák [25] (ostatních pět lodí řady Vostok přistálo stejným způsobem). Po vysunutí a odpojení vzduchovodu sestupového vozidla se okamžitě neotevřel ventil v Gagarinově neprodyšném skafandru , kterým by měl proudit venkovní vzduch (při oblékání skafandru spadl výfukový kabel pro otevření ventilu pod plášť skafandru a byl navíc přitlačen pásem postroje), takže se Gagarin málem udusil [13] [11] [25] . Ve výšce 3 km se otevřel další padák; nejprve vypadl bez otevření, ale naplnil ho poryv větru [25] . Posledním problémem tohoto letu bylo místo přistání - Gagarin mohl seskočit na padáku do ledové vody Volhy . Jurijovi pomohla dobrá předletová příprava - ovládání šňůr, odnesl padák z řeky a přistál v poli, 1,5-2 kilometry od pobřeží [13] [12] [11] [30] [31] .
Počasí bylo skvělé. Polojasno, slunečno, větrno. A když se nade mnou otevřel padák a já ucítil silné linky – zpíval jsem! Zpíval z plných plic, jak se říká, celému Vesmíru: „Vlast slyší, Vlast ví, kam její syn létá v oblacích...“ [32] [33] .
Gagarin kvůli poruše brzdového systému nepřistál na plánovaném místě, ale v Saratovské oblasti u obce Smelovka . Zařízení přistálo o něco dříve než astronaut [25] .
V 10:48 radar nedalekého raketového a protiletadlového oddílu protivzdušné obrany [ 34] zachytil neidentifikovaný cíl – šlo o sestupové vozidlo (protiletadloví střelci byli varováni den předtím, aby sledovali „kontejnery z nebe"). Po katapultování byly na radaru dva cíle.
Prvními lidmi, kteří se s kosmonautem po letu setkali, byla manželka místního lesníka Anna (Anikhayat) Takhtarova a její šestiletá vnučka Rita (Rumia) [35] . Brzy na místo dorazila armáda vedená majorem A.N. Gassievem [31] a místní kolchozníci . Jedna skupina vojáků hlídala sestupové vozidlo [31] , zatímco druhá skupina odvezla Gagarina na místo jednotky. Odtud se Gagarin telefonicky hlásil veliteli divize protivzdušné obrany [36] :
Žádám vás, abyste řekl vrchnímu veliteli letectva: splnil jsem úkol, přistál jsem v dané oblasti, cítím se dobře, nejsou žádné modřiny ani poruchy. Gagarin.
Ohořelý sestupový modul Vostok-1 byl ihned po Gagarinově přistání překryt látkou a převezen do Podlipki u Moskvy na režimní území Royal Design Bureau-1. Později se stal hlavním exponátem v muzeu Energia Rocket and Space Corporation , která vyrostla z OKB-1. Muzeum bylo dlouho zavřené (dalo se do něj dostat, ale bylo to dost obtížné - pouze ve skupině, předchozím dopisem), v květnu 2016 byla Gagarinova loď veřejně přístupná v rámci výstavy [37] . Po nějakou dobu je sestupové vozidlo vystaveno v pavilonu Cosmos na VDNKh . Nyní je zařízení opět v muzeu RSC Energia [38] .
Kreml přijímal gratulace od vůdců zemí z celého světa [39] .
V horních patrech Spojených států způsobila nečekaná porážka v této fázi vesmírného závodu rozmrzelost a podráždění. Budoucí americký prezident Lyndon Johnson napsal: „Teď najednou obloha vypadala téměř cizí. Vzpomínám si také na hluboký šok, když jsem si uvědomil, že jiný národ byl schopen dosáhnout technologické převahy nad naší velkou zemí .
Let Jurije Gagarina je často přirovnáván k tak významným událostem, které se staly historickými milníky, jako je plavba Kryštofa Kolumba , která vedla k objevení Ameriky , nebo první let přes Atlantský oceán , který uskutečnili John Alcock a Arthur Brown . .
V Sovětském svazu byla úspěšná realizace prvního pilotovaného kosmického letu také považována za velký triumf ve studené válce proti Spojeným státům .
Start kosmické lodi Vostok 12. dubna 1961 potvrdil vysokou technickou a vědeckou úroveň SSSR a urychlil rozvoj vesmírného programu ve Spojených státech . Let ukázal možnost normálního pobytu člověka v kosmickém prostoru . Jurij Alekseevič Gagarin se stal jedním z nejslavnějších lidí na planetě [41] [42] .
| Jurij Gagarin | |
|---|---|
| Biografické milníky | |
| Rodina |
|
| Osady a okresy pojmenované po Juriji Gagarinovi | |
| Předměty pojmenované po Juriji Gagarinovi | |
| Organizace pojmenované po Juriji Gagarinovi | |
| Náměstí a ulice pojmenované po Juriji Gagarinovi | |
| V kultuře a umění |
|
| Muzea | |
| památky |
|
| Ceny Jurije Gagarina | |
| Prázdniny na památku prvního letu člověka do vesmíru | |
| Kategorie | |
| |
|---|---|
|
| |
| Vozidla vypuštěná jednou raketou jsou oddělena čárkou ( , ), starty jsou odděleny interpunkcí ( · ). Lety s posádkou jsou zvýrazněny tučně. Neúspěšné spuštění je označeno kurzívou. | |
