Vědeckotechnická stanice | |
Port-au-France | |
---|---|
fr. Port-aux-Français | |
49°21′ jižní šířky sh. 70°13′ východní délky e. | |
Země | Francie |
Postavení | okresní centrum |
zámořské území | Francouzská jižní a antarktická území |
Správní obvod | Kerguelenské ostrovy |
Okresní přednosta | Jean-Francois Vanaker [1] |
Historie a zeměpis | |
Založený | 1950 |
Výška středu | 12 m |
Typ podnebí | mírné námořní |
Časové pásmo | UTC+5:00 |
Počet obyvatel | |
Počet obyvatel | 70-120 lidí |
jiný | |
taaf.fr/La-base-de-Port-aux-Francais (francouzština) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Port-au-Français ( fr. Port-aux-Français – „přístav Francouzů“) je správním centrem okresu Kerguelen na francouzských jižních a antarktických územích (neoficiálně považováno za jejich hlavní osídlení ) [2] . Nemá stálé obyvatelstvo a je fakticky vědeckotechnickou stanicí (základnou).
První pokus o osídlení ostrova byl učiněn v roce 1928 , kdy zde Francouzi otevřeli továrnu na konzervování humrů . Vše však skončilo neúspěchem a po čase byla tato továrna uzavřena a ostrovy byly opět opuštěny. [3]
Do osídlení ostrovů se vrátili v roce 1949 . Místo pro vznik osady bylo vybráno s předpokladem, že zde později vznikne přistávací dráha . Port-au-France byla založena v roce 1950 . [čtyři]
V roce 1955 sem začaly být vozy pro jatka Sidap dodávány z Austrálie ( francouzsky Société industrielle des abattoirs parisiens , zkráceně Sidap - „Průmyslová společnost pařížských řezníků“); do roku 1957 byla dokončena výstavba továrny na zpracování tuleního masa a kůží . Jeho otevření 16. prosince 1957 bylo ve znamení první svatby na souostroví (podnikatel Mark Peschenart se oženil s Martinem Rolenem). Továrna byla uzavřena v 60. letech 20. století a zařízení bylo odesláno na ostrov Réunion v roce 2005 .
Od založení osady (1950) se v její blízkosti v minulosti prováděly výzkumné práce , meteorologická pozorování a starty výzkumných raket („ Arcas “, „ Drak “, „ Eridan “) (například ARAKS ) a jsou v současné době prováděny . V 70. letech 20. století byla v Port-au-France instalována satelitní komunikační stanice .
Port-au-France se nachází na jižním pobřeží poloostrova Courbet na severním břehu zálivu Morbihan na východě ostrova Grand-Terre souostroví Kerguelen [2] . Oblast, kde se základna nachází, není prakticky chráněna před větry. Běžné jsou rychlosti větru nad 30 m/s (100 km/h), často dosahující rychlosti 40 m/s (150 km/h), někdy až 55 m/s (200 km/h).
Port-au-France má vědecké laboratoře ( biologické , geofyzikální ) a technické vybavení ( meteorologické , telekomunikační , satelitní sledovací systémy). Nedávno byla instalována stanice pro měření přílivu a odlivu ; odečty jejích přístrojů jsou odesílány na lokální server, který přenáší data přes internet pomocí satelitní komunikace.
Ostatní vybavení: administrativní budova , nemocnice , restaurace ( jídelna ), obytné bloky , kostel , tranzitní hala, elektrárna , kotelna , vozovna , hangáry , truhlárna , přístavní budovy, nádrže na pohonné hmoty . [5]
Neexistuje stálá populace [4] . V zimě (od června do srpna) je populace 50-70 a v létě (od prosince do února) - 120-140 lidí . Jedná se především o vědce , technický a servisní personál .
Původně se počítalo s vytvořením ranveje , která však nikdy nebyla postavena. K dispozici je přístav , který vám umožní vzít si mělká plavidla. Port-au-France zásobuje výzkumná loď " Marion Dufresne II " ( fr. Marion Dufresne 2 e , na obrázku vlevo ), která jezdí z ostrova Réunion (vzdálenost 3 490 km , doba cesty - asi 10 dní ).
Auta se na ostrově používají i přes chybějící silniční síť. Kódy SPZ (viz obrázek vpravo) mají následující strukturu: první dvě číslice označují rok uvedení do provozu a zbývající čtyři označují poslední čtyři číslice sériového čísla vozidla.
Port-au-France je obvykle oblíbené pouze mezi ekoturisty , protože je poměrně obtížné se k němu dostat. Marion Dufresne je jedinou lodí, která přepravuje malé skupiny turistů. Do přístavu Port-au-France vplouvají jachty , které podnikají výlety kolem světa . [3]
Ve městě se nachází nejjižnější francouzský katolický kostel, kostel Panny Marie Větrné ( francouzsky Notre-Dame des Vents ). Vyzdvihnout můžete i nejjižnější hrob německého vojáka : v roce 1940 tam byl pohřben člen posádky křižníku Atlantis námořník Bernhard Hermann , který zahynul při nehodě [3] .