Polibek v tunelu | |
---|---|
Polibek v tunelu | |
Žánr | romantická komedie |
Výrobce | George Albert Smith |
Výrobce |
|
V hlavní roli _ |
George Albert Smith Laura Bailey |
Operátor | |
Filmová společnost | Filmy G.A.S |
Doba trvání | 1 min 3 sec |
Země | Velká Británie |
Jazyk | Němý film |
Rok | 1899 |
IMDb | ID 0000248 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
The Kiss in the Tunnel nebo A Kiss in the Tunnel je první příběhově řízený němý film trvající něco málo přes jednu minutu, který měl premiéru ve Spojeném království v roce 1899 . George Albert Smith se stal režisérem, producentem a hlavní hlavní rolí filmu. Hlavní ženskou roli ztvárnila jeho manželka Laura Bailey .pro kterou to byl její filmový debut.
Vlak se blíží k tunelu . V kupé vlaku sedí proti sobě pán a dáma . On čte noviny, ona knihu. Po vstupu do tunelu se pán zvedne a dámu několikrát políbí. Když vlak vyjíždí z tunelu, cestující se posadí zpět na svá původní místa a čtou.
Filmoví kritici poznamenávají, že osvětlení druhé části filmu (události v tunelu) je nerealisticky jasné a umožňuje vám vidět vše, co se údajně děje ve tmě. Dekor je stylizovaný - je zřejmé, že přihrádka je dekorace s malovaným obrázkem stěny a rozloženými rekvizitami. Kamera přitom není pevná, ale kývá se ze strany na stranu a vytváří iluzi pohybu po železnici [1] [2] .
Literární kritička Leah Price ve své knize How to Do Things with Books in Victorian Britain (2012) poznamenává, že v 19. století se v Británii používání knihy stává dvojím – čtením samotným a pouze obrazem čtení pro Postupně začal být opozice novin a knihy vnímána jako konfrontace mezi mužem a ženou. Na konci století bylo párové čtení románu a novin považováno za sexuální narážku. Leah Price poznamenává, že postavy tohoto filmu, nucené současně přerušit čtení kvůli temnotě tunelu, v polibku, si uvědomí slib, který si předtím dali [3] .
Předpokládá se, že tento konkrétní film jako první použil narativní střih [4] [5] . Všechny rané filmy byly natočeny pevnou kamerou, která fixovala úhel pohledu, jak bylo zvykem v malbě a fotografii [6] . Takto ukázali jedoucí vlak bratři Lumierové .
Později operátoři začali natáčet "duchové jízdy" nebo "duchové jízdy" ( angl. phantom train ) - natáčení z jedoucího vlaku: okolní krajina, průjezdy tunely a tak dále. Při natáčení filmu by kameramani doslova přivázali sebe a své kamery k vlaku. V létě roku 1897 se "The Haverstraw Tunnel" [7] stal prvním filmem, který byl natočen pohyblivou kamerou namontovanou v přední části lokomotivy, což umožnilo zaznamenat změnu při pohybu vlaku vpřed. Úspěch byl neuvěřitelný [6] , a to i díky vnímání vizuální perspektivy zepředu lokomotivy, což bylo nové i pro ty, kteří již jeli po železnici, ale mohli pozorovat pouze z boku, z okénka lokomotivy. auto. Divák se více zapojil do dění na plátně, kino z vyprávění se stalo obdobou atrakce [6] . Filmy v tomto stylu byly velmi oblíbené (viz například krátký New Brooklyn to New York via Brooklyn Bridge ). V tomto případě bylo natáčení prováděno průběžně na jeden kus filmu [6] . Divákům se zdálo, že se film pohybuje neviditelnou silou, odtud název „jízda duchů“, kterým se takové filmy staly známými: „Jízda duchů: Menai Strait“ (1904) [8] , „Jízda železnicí přes Tey most“ (Peter Feathers 1897), „Pohled zepředu na lokomotivu – vlak vyjíždějící z tunelu“ (Hepworth, 1897), „Ghost Ride“ přes Barnstaple, Devon (Warwick Trading Company, 1998) a další. Tento koncept se rychle uchytil v Británii a stal se jednou z nejpopulárnějších forem raného kina [9] .
Aby zpestřil stejný typ „jízd duchů“ a udělal je zábavnější, Albert Smith navrhl vložit do dřívějšího filmu Cecila Hepwortha „Pohled z přední části motoru – vlak vyjíždějící z tunelu“ [10] (1899) krátkou milostnou scénu mezi dvěma cestující v kupé, pravděpodobně odehrávající se ve tmě při jízdě tunelem [6] [1] [2] .
George Albert Smith byl jedním z prvních režisérů, kteří natočili celovečerní film, ve kterém spojil tři záběry vložením polibkové scény do Ghost Ride Cecila Hepwortha . Podle Michaela Brooka z BFI Screenonline dodal režisér „příchuť“ tehdy oblíbenému žánru „jízda duchů“. Tato filmová imaginace byla na svou dobu radikální [11] , protože to bylo poprvé, co divákům nabídla děj se třemi scénami: vlak vjíždějící do tunelu; dva cestující, jejich polibek; výjezd vlaku z tunelu [12] .
Výsledný film kombinoval dokumentární realitu (první a třetí část převzatou z Hepworthova filmu) se Smithovou fiktivní druhou částí a spojil je do souvislého časového úseku, který utváří jeho trvání. Nejedná se o filmový trik v konvenčním slova smyslu, ale o promyšlenou kombinaci iluzí, které vytvářejí vlastní realitu [6] . Podle filmového historika Franka Graye bylo toto vložení jedné scény do jiného filmu „nové chápání kontinuální filmové montáže“, které se později stalo dominantní praxí [4] . Krátké filmy ukazovaly scény, ve kterých se herci holili, kýchali, líbali [13] . Operátoři pokračovali ve filmování vlaků dostupnou technikou. Jediné, co filmům chybělo, byl vývoj děje a romantika. Klasikou němé kinematografie se stala nová metoda natáčení, která ukázala možnost uspořádání záběrů v uceleném střihovém systému [14] .
Koncept Kiss in the Tunnel se brzy rozšířil i do dalších druhů dopravy, jako jsou lodě a tramvaje, jako ve filmu Panorama of Ealing z okna jedoucí tramvaje (1901). Tato technika se stala široce používanou jako jedna z technik v mnoha filmech, jako jsou „Scény na Cornish Riviera“ (1904), „Výlet metropolitní železnicí z Baker Street do Uxbridge a Aylesbury“ (1910) a další. Smithovo dílo napodobovalo mnoho tehdejších režisérů, mezi nimi zejména slavný režisér Edwin S. Porter , který natočil krátký film Co se stalo v tunelu (1903) a méně známý James Bamforth, který natočil i krátký stejnojmenný film Kiss in the Tunnel (1899), ale s vlastními inovativními metodami [15] [12] .
Zápletka s polibkem, když vlak projížděl tunelem, byla následně rozehrána v dalších filmech: Láska v železničním vlaku [16] (1903) a Co se stalo v tunelu [17] (1903) Edwina Portera [5] . Nejpodobnější byl Polibek Rileyho a Bamfortha v tunelu, který měl podobnou třídílnou konstrukci (vlak vjíždějící do tunelu, interiér vlakového kupé s líbající se dvojicí a pohled z nástupiště na vlak přijíždějící do stanice). Ale v každé ze scén byla kamera v pevné poloze, bez prvku „jízda duchů“, který nevytvářel dynamiku reprodukovanou v díle Smith/Hepworth [6] .
![]() |
---|