Anatolij Ivanovič Puškin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 17. (30. května) 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Sukonnikovo , Mozhaysky Uyezd , Moskevská gubernie , Ruské impérium | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 15. dubna 2002 (ve věku 86 let) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva , Ruská federace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | letectví | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1933 - 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost |
![]() generálporučík letectví |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
přikázal | 52. letecký pluk krátkých bombardérů (76. smíšená letecká divize, 37. armáda, jižní front ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války |
Japonsko-čínská válka (1937-1945) , polské tažení Rudé armády , sovětsko-finská válka (1939-1940) , Velká vlastenecká válka |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
Zahraniční ocenění
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spojení | dcera - M. A. Puškin |
Anatolij Ivanovič Puškin ( 17. května [30] 1915 , Sukonnikovo , okres Možajsk , Moskevská provincie , Ruské impérium - 15. dubna 2002 , Moskva , Rusko ) - sovětský pilot bombardéru a vojevůdce, Hrdina Sovětského svazu (08.12. 1942). Generálporučík letectví (5.9.1961), ctěný vojenský pilot SSSR (16.8.1966).
Narodil se 30. května 1915 ve vesnici Sukonnikovo (nyní Mozhaisk okres Moskevské oblasti ) v dělnické rodině. Ruština. Po smrti rodičů svého otce v roce 1928 se s celou rodinou přestěhoval do Moskvy . V roce 1931 absolvoval 7. třídu školy v Moskvě, vstoupil do soustružnických kurzů závodu Aremz. Pracoval jako mechanik v autoservisu. Studoval v leteckém klubu Baumanského okresu v Moskvě.
V Rudé armádě od srpna 1933 byl povolán stranickým zvláštním náborem do letectva. Nastoupil do Vojenské školy námořních pilotů a letců IV. Stalina v Yeysku , ale v prosinci 1933 byl převelen do 11. vojenské pilotní školy ve Vorošilovgradu , kterou absolvoval v roce 1934. Od prosince 1934 sloužil u letectva Běloruského vojenského okruhu : pilot a junior pilot 5. a 10. perutě, od února 1938 velel spojce u 12. samostatné letecké perutě ( Vitebsk , Smolensk ). Vojenská hodnost poručíka byla udělena v roce 1937.
Od března do srpna 1938 byl na vládním úkolu v Číně , účastnil se čínsko-japonské války jako součást bombardovací perutě. Při jednom z bojových letů bylo Puškinovo letadlo sestřeleno, musel přistát v horách bez podvozku. Zvláště se vyznamenal při ničení japonských lodí na řece Jang-c'-ťiang . Celkem absolvoval 15 bojových letů v Číně na bombardéru SB . Za bojovou práci v Číně získal svůj první řád - Řád rudého praporu .
Od listopadu 1938 - inspektor-pilot techniky pilotáže 31. leteckého pluku rychlých bombardérů letectva Běloruského vojenského okruhu. Spolu s plukem se zúčastnil tažení Rudé armády v západním Bělorusku v září 1939 a sovětsko-finské války v letech 1939-1940. Ve Finsku absolvoval 18 bojových letů. Za plnění bojových úkolů mu byl udělen druhý Řád rudého praporu. Člen KSSS (b) od roku 1939.
V březnu 1940 byl jmenován do funkce asistenta velitele 135. bombardovacího leteckého pluku letectva Charkovského vojenského okruhu ( Charkov ). V lednu 1941 byl poslán ke studiu na zdokonalovací kurzy pro velitele leteckých pluků na Vojenskou akademii pro velitele a navigátory letectva Rudé armády . Po dokončení se vrátil k pluku a byl jmenován zástupcem velitele pluku.
Na frontách Velké vlastenecké války od července 1941, kdy byl pluk převelen na Střední frontu a zúčastnil se obranné bitvy o Smolensk . V září byl pluk převelen na jihozápadní front , zúčastnil se kyjevské obranné operace . V říjnu 1941 byl jmenován velitelem 52. leteckého pluku bombardérů krátkého doletu 79. letecké divize letectva jižního frontu . Pluk pod jeho velením úspěšně operoval v obranných operacích Donbass-Rostov , v útočných operacích Rostov a Barvenkovo-Lozovskaja , v bitvě u Charkova , v obranné operaci Donbass v roce 1942 . Do února 1942 dokončil velitel pluku A.I. Puškin 40 bojových letů.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu velitelskému štábu letectva Rudé armády“ ze dne 12. srpna 1942 za „příkladné plnění bojových úkolů velení“. na frontě boje proti německým vetřelcům a projevené odvahy a hrdinství zároveň,“ byl oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu s udělením Leninova řádu a medaile Zlatá hvězda [1] .
V srpnu 1942 byl jmenován do funkce zástupce velitele 270. bombardovací letecké divize 8. letecké armády . Divize se aktivně zúčastnila bitvy u Stalingradu a Rostovské útočné operace v lednu 1943 . V lednu 1943 byl A. Puškin poslán na studia a do července absolvoval zdokonalovací kurzy pro velitele a náčelníky štábů leteckých divizí na Vojenské akademii velení a navigátorů letectva Rudé armády . Po dokončení se vrátil k divizi, která za vojenské vyznamenání v říjnu 1943 obdržela hodnost strážných a byla přeměněna na 6. gardovou bombardovací leteckou divizi . V řadách této divize se zúčastnil operací Mius a Donbass , bojů o Dněpr , Melitopolských , Nikopolsko-Krivoy Rogských a Krymských útočných operací.
Od června 1944 - velitel 188. bombardovací letecké divize , dokončil její formování v Moskevském vojenském okruhu. V srpnu 1944 dorazil s divizí k 15. letecké armádě 2. pobaltského frontu . V dubnu 1945 byla divize převedena k 16. letecké armádě 1. běloruského frontu . Divize pod jeho velením se zúčastnila pobaltských útočných operací Rezhitsa-Dvina , blokády nepřátelského uskupení Courland a svou bojovou cestu dokončila v berlínské útočné operaci . Během válečných let provedl A.I. Puškin 70 bojových letů.
Po válce nadále velel stejné divizi, která byla nejprve součástí Skupiny sovětských okupačních sil Německa a poté byla převedena do Zakavkazského vojenského okruhu . V lednu 1950 byl jmenován vrchním inspektorem inspekční skupiny pod vrchním velitelem letectva. Od prosince 1952 do listopadu 1954 studoval na Vyšší vojenské akademii K. E. Vorošilova , kterou ukončil se zlatou medailí.
Od prosince 1954 - zástupce velitele 66. gardového bombardovacího leteckého sboru 30. letecké armády Baltského vojenského okruhu , od srpna 1955 - velitel 6. gardové bombardovací letecké divize v téže armádě, od července 1956 - asistent velitele, a od r. Březen 1957 – první zástupce velitele 30. letecké armády. Od července 1959 - velitel vzdušných sil Jižní skupiny sil ( Maďarsko ). Od srpna 1967 - velitel 36. letecké armády [2] v rámci Jižní skupiny sil . Od listopadu 1967 působil jako zástupce náčelníka Ředitelství bojového výcviku vzdušných sil SSSR, od srpna 1969 - zástupce náčelníka Generálního štábu vzdušných sil SSSR pro letovou službu. Od června 1971 - zástupce vedoucího Leteckotechnické akademie pojmenované po prof. N. E. Žukovského pro operačně-taktický výcvik.
V prosinci 1975 byl generálporučík letectva přeřazen z důvodu věku do zálohy.
Do roku 1989 pracoval ve Vědeckém a experimentálním centru pro automatizaci řízení letového provozu Ministerstva civilního letectví SSSR.
Zástupce Nejvyššího sovětu Ukrajinské SSR (1964). V roce 1991 byl zvolen prezidentem Meziregionální asociace internacionalistických válečníků (MAVI).
Zemřel 15. dubna 2002. Byl pohřben v Moskvě na hřbitově "Rakitki" .
V roce 1952 narodila se mu dcera Margarita , později slavná rocková básnířka, která spolupracovala se skupinami " Aria ", " Master " a dalšími. Píseň "Arias" "1100" z alba "Hero" je z velké části založena na příbězích zkušeného pilota asfalt „(1100 metrů je optimální výška pro bombardování).