UR-100

UR-100
Index GRAU 8K84
podle klasifikace NATO SS-11 mod.1 Sego

15A20 / UR-100K / RS-10 mezikontinentální balistická střela na bázi sila v transportním a odpalovacím kontejneru 15Ya42
Typ ICBM
Postavení vyřazen z provozu v roce 1987
Vývojář OKB-52
Hlavní konstruktér V. N. Chelomey
Roky vývoje 30. března 1963 - 1966
UR-100M : od roku 1969
Začátek testování LCI : 19. dubna 1965 - 27. října 1966
UR-100M : 2. února 1971 - 24. listopadu 1971
Přijetí 21. července 1967
UR-100M : 3. října 1972
Výrobce GKNPTs pojmenované po M. V. Khrunichev
Roky výroby 1966-1974
Roky provozu 24. listopadu 1966 - 1987
Hlavní operátoři Strategické raketové síly SSSR
Modifikace UR-100M
UR-100K
Hlavní technické vlastnosti
Maximální dolet: od 5000 do 10600 km
Hmotnost odlitku: 760-1500 kg Bojová hlavice
:
* Lehká - 1 × 0,5 Mt
* Těžká - 1 × 1,1 Mt
Přesnost ( KVO ): 1,4 km
↓Všechny specifikace
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

UR-100 ( index GRAU  - 8K84 , podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO  - SS-11 mod.1 Sego ) je sovětská dvoustupňová mezikontinentální balistická střela na bázi sila na kapalné pohonné hmoty . Přijato Strategickými raketovými silami (RVSN) usnesením Rady ministrů č. 705-235 ze dne 21. července 1967. Vedoucím vývojářem je OKB-52 (vedoucí V.N. Chelomei [1] ). Výrobce - M. V. Khrunichev Machine-Building Plant , Omsk Aviation Plant a další.

UR-100 se stala nejmasivnější mezikontinentální balistickou střelou ze všech přijatých strategickými raketovými silami. Od roku 1966 do roku 1972 bylo rozmístěno 990 odpalovacích zařízení těchto raket . Maximální počet střel UR-100 a UR-100M současně v provozu je 950 kusů .

Popis

Jedním z hlavních úkolů úspěšně vyřešených při návrhu UR-100 bylo zkrácení doby od vydání povelu ke startu do startu rakety. K tomu byla přijata celá řada opatření, počínaje tím, že raketa mohla být tankována po celou dobu bojové služby  – 10 let.

UR-100 má kombinované palivové nádrže, což zkrátilo délku konstrukce a vedlo k konstantnímu průměru 2 metry. Pro usnadnění provozu s raketou a její ochranu před vlivy prostředí byla raketa umístěna v přepravním a odpalovacím kontejneru , ve kterém byla umístěna od okamžiku, kdy byla v továrně vypuštěna až do startu. V tomto kontejneru byla raketa přepravována po železnici a na vozíku na nečistoty a v něm byla instalována v dole. Plnicí hrdla byla vyvedena na horní rám kontejneru. Konce kontejneru byly uzavřeny pružnými vícevrstvými membránami se všitým kabelovým systémem, které se při startu rakety odtrhly.

Celý komplex přijatých opatření vedl k tomu, že od obdržení příkazu ke startu neuplynuly ani 3 minuty; do značné míry byla tato doba omezena dobou roztočení gyroskopů  - na rozdíl od amerických střel Minuteman , se kterými musely "soutěžit", měl UR-100 rotační jednotky gyroskopů na konvenčních ložiskách , což znemožňovalo k podpoře gyroskopů v nezkrouceném stavu během bojové služby. V inerciálním řídicím systému byla použita gyroskopicky stabilizovaná platforma se třemi dvoustupňovými gyroblocky plovákového typu.

Zpočátku byla střela vybavena korekcí bočního vychýlení rádiového velitelského komplexu , poté byla odstraněna. Pro zvýšení přesnosti byl použit systém stabilizace těžiště, ve kterém byly senzory plovoucí integrující akcelerometry příčného a normálního zrychlení a zdánlivý systém řízení rychlosti.

Mohl být použit jako ICBM s „lehkou“ hlavicí o hmotnosti 770 kg nebo jako IRBM s výkonnější hlavicí o hmotnosti asi jeden a půl tuny.

Úpravy

UR-100M

UR-100M nebo UR-100 UTTKh [2] (index - 8K84M , kód Ministerstva obrany USA a NATO - SS-11 mod.2 Sego ) je modernizovaná verze ICBM a raketového systému jako celku, vyvinutá v r. 1969-1970. Modernizace zahrnovala:

V rámci letových zkoušek modernizované rakety bylo od 2. února do 24. listopadu 1971 provedeno 12 startů na Bajkonuru. Komplex s raketou UR-100M byl přijat 3. října 1972. Modernizované střely byly umístěny do sila z UR-100, do té doby již nasazené UR-100 byly modernizovány přímo v dolech.

Oficiálně byla střela UR-100M uvedena do provozu 1. března 1970. [3]

Taktické a technické charakteristiky

Hlavní charakteristiky

Hmotnost a celkové vlastnosti:

Motor:

hlavová část:

Řídicí systém: autonomní, inerciální.

Metoda základu: moje.

Typ startu: plynový dynamický.

Srovnávací charakteristiky

Obecné informace a hlavní výkonnostní charakteristiky sovětských balistických raket druhé generace
Jméno rakety R-36 R-36orb UR-100 UR-100K RT-2 " Teplota-2S "
Oddělení designu Designová kancelář Južnoje NPO Mashinostroeniya OKB-1 MIT
Generální projektant M. K. Yangel V. N. Chelomey S. P. Korolev , I. N. Sadovský A. D. Nadiradze
YaBP vývojářská organizace a hlavní designér Celounijní vědecký výzkumný ústav experimentální fyziky , S. G. Kocharyants
Organizace vývoje náboje a hlavní konstruktér All-Union Research Institute of Experimental Physics , E. A. Negin
Začátek vývoje 16.04.1962 1963 30.03.1963 1965 4.4.1961 07/10/1969
Začátek testování 28.09.1963 12.1965 19.04.1965 07.1969 02.1966 14.03.1972
Datum přijetí 21.07.1967 19. 11. 1968 21.07.1967 28.12.1972 18.12.1968
Rok uvedení prvního komplexu do bojové služby 11/05/1966 25.08.1969 24. 11. 1966 03/01/1970 12.08.1971 21.02.1976
Maximální počet střel ve službě 288 osmnáct 950 420 60 42
Rok vyřazení z bojové služby posledního komplexu 1979 1983 1987 1984 1994 1981
Maximální dojezd , km 10 200 - těžká hlavice ; 15 200 - lehká hlavice neomezený 10600 10600–12000 9400 10500
Počáteční hmotnost , t 183,9 180,0 42.3 50.1 51,0 37,0
Hmotnost užitečného zatížení , kg 3950-5825 1700 760-1500 1200 600 940
Délka rakety , m 31.7 32.6 16.7 18.9 21.2 18.5
Maximální průměr , m 3.0 3.0 2,0 2,0 1,84 1,79
typ hlavy monoblok nebo split monoblok monoblok nebo split monoblok monoblok
Počet a síla hlavic , Mt 1×10; 3×2+3 5 1×1,1 1 x 1,3; 3×0,35 1×0,75 1×0,65+1,5
Náklady na sériový výstřel , tisíce rublů 9570 3000 2950
Zdroj informací : Zbraně jaderných raket. / Ed. Yu A. Yashin . - M .: Vydavatelství MSTU im. N. E. Bauman , 2009. - S. 24–25 - 492 s. – Náklad 1 tisíc výtisků. — ISBN 978-5-7038-3250-9 .


Nehody a mimořádné události

Přežívající kopie

Viz také

Poznámky

  1. I. D. Oparin byl hlavním konstruktérem a vedoucím práce
  2. V literatuře najdeme obě označení.
  3. Bocharova A.L. Pochod ve vojenské historii. // Vojenský historický časopis . - 2015. - č. 3. - S.80.
  4. Nosov, 2008 , s. 74.
  5. Muzeum strategických raketových sil Archivováno 30. září 2015 na ministerstvu obrany Wayback Machine

Literatura

Odkazy