Regionální tratě běloruské železnice

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. července 2016; kontroly vyžadují 28 úprav .
Regionální linky BelZhD
Belor. Regionální řady hlavic
obecná informace
datum otevření 19. listopadu 2011 12:43 ( UTC+3 )
Země Bělorusko
Regiony Minská oblast , Brestská oblast , Vitebská oblast , Gomelská oblast , Mogilevská oblast
Technické informace
Počet stanic čtrnáct
Počet řádků 7 (5 business class a 2 ekonomické třídy)
Podzemní prostory Ne
kolejová vozidla
kolejová vozidla

"Business class": EPR , DP1 , DP3

"Ekonomická třída": DDB1 , DRB1
Provoz

Regional Lines ( Belarusian Regional Lines ) je systém regionální železniční dopravy v Bělorusku . Podle rychlosti pohybu a počtu zastávek se dělí na obchodní a ekonomickou třídu.

Historie

V roce 2010 běloruské železnice oznámily myšlenku vytvoření nového formátu železniční dopravy, která by byla rozdělena na městské , regionální (obchodní a ekonomické třídy), meziregionální (obchodní a ekonomické třídy) a mezinárodní linky. Od roku 2010 jsou v provozu městské linky . První vlak regionálních linek business class odjel ve 12:43 běloruského času 19. listopadu 2011 z Brestu . Od 1. května 2012 jsou v provozu linky regionální ekonomické třídy. Kromě toho byly v roce 2014 jmenovány meziregionální linky business class, které spojovaly Minsk s Vitebskem (703/704), Gomelem (707/708, 709/710) a Brestem (701/702) přímými lety. Doba jízdy nepřesáhne 3,5 hodiny. Další na řadě jsou Grodno a Mogilev.

Trasy

Regionální linky obchodní třídy [1]

Trasa Číslo
Minsk  — Orša 861/862, 863/864, 865/866, 867/868
Mogilev – Soligorsk 879/880
Minsk-Cestující — Svetlogorsk-on-Berezina 873/874, 875/876
Minsk-Cestující — Polotsk 869/870, 871/872
Minsk-Cestující — Pinsk 859/860

Regionální ekonomické linie

Od 3. listopadu 2012, v souvislosti se zavedením nového formátu na Běloruské železnici, je všem bývalým příměstským trasám přidělen statut vlaku regionálních linek ekonomické třídy, rychlíkům byla přidělena předvolba obchodní třídy, mezinárodní vlaky byly ohlášeny jako vlaky mezinárodních linek.

Kolejová vozidla

Od roku 2011 [2] zakoupily Běloruské dráhy 4 čtyřvozové [3] a 6 pětivozových [4] elektrických vlaků EP r ( Stadler FLIRT ) vyráběných švýcarskou společností Stadler Rail pro regionální tratě business třídy . Pro provoz na neelektrifikovaných tratích v letech 2012-2013  bylo zakoupeno 6 železničních vozů DP1 ( 620M ) společně vyrobených polským holdingem PESA Bydgoszcz SA a JSC "Management Company of the Holding" Belkommunmash  " . Minsk  - National Airport , Mogilev - Krichev  ) a business class ( Orsha - Pogodino  ) [ 5] Celkem je do roku 2015 plánován nákup 20 dieselových vlaků DP1 . 7. listopadu 2014 [7] až duben 2015 byly použity na regionální lince ekonomické třídy Minsk — Národní letiště.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Podle harmonogramu zavedeno od 13. prosince 2020
  2. ↑ př.n.l. První elektrický vlak řady EPR pro regionální tratě Běloruských drah byl přijat ve Švýcarsku (21. září 2011). Získáno 4. 5. 2015. Archivováno z originálu 5. 5. 2015.
  3. ↑ př.n.l. Čtvrtý elektrický vlak řady EPR pro regionální tratě Běloruské železnice je připravován do provozu ve vícejednotkovém depu Minsk (17. února 2012). Získáno 4. 5. 2015. Archivováno z originálu 5. 5. 2015.
  4. ↑ př.n.l. Pětivozové elektrické vlaky regionálních linek obchodní třídy začnou od 1. května (28. dubna 2014) jezdit na trasách Minsk-Baranoviči, Baranoviči-Brest a Minsk-Orša. Získáno 4. 5. 2015. Archivováno z originálu 5. 5. 2015.
  5. ↑ př.n.l. Běloruská železnice otevírá nové trasy regionálních linek obchodní třídy (24. srpna 2012). Získáno 4. 5. 2015. Archivováno z originálu 5. 5. 2015.
  6. ↑ Noviny Respublika. Rychle a pohodlně (19. července 2012). Získáno 4. 5. 2015. Archivováno z originálu 5. 5. 2015.
  7. ↑ př.n.l. Běloruská železnice otevřela prodej jízdenek na vlaky v komunikaci s Národním letištěm Minsk (5. listopadu 2014). Získáno 4. 5. 2015. Archivováno z originálu 5. 5. 2015.

Odkazy