Regionální linky BelZhD Belor. Regionální řady hlavic | |
---|---|
obecná informace | |
datum otevření | 19. listopadu 2011 12:43 ( UTC+3 ) |
Země | Bělorusko |
Regiony | Minská oblast , Brestská oblast , Vitebská oblast , Gomelská oblast , Mogilevská oblast |
Technické informace | |
Počet stanic | čtrnáct |
Počet řádků | 7 (5 business class a 2 ekonomické třídy) |
Podzemní prostory | Ne |
kolejová vozidla | |
kolejová vozidla |
"Business class": EPR , DP1 , DP3 "Ekonomická třída": DDB1 , DRB1 |
Provoz |
Regional Lines ( Belarusian Regional Lines ) je systém regionální železniční dopravy v Bělorusku . Podle rychlosti pohybu a počtu zastávek se dělí na obchodní a ekonomickou třídu.
V roce 2010 běloruské železnice oznámily myšlenku vytvoření nového formátu železniční dopravy, která by byla rozdělena na městské , regionální (obchodní a ekonomické třídy), meziregionální (obchodní a ekonomické třídy) a mezinárodní linky. Od roku 2010 jsou v provozu městské linky . První vlak regionálních linek business class odjel ve 12:43 běloruského času 19. listopadu 2011 z Brestu . Od 1. května 2012 jsou v provozu linky regionální ekonomické třídy. Kromě toho byly v roce 2014 jmenovány meziregionální linky business class, které spojovaly Minsk s Vitebskem (703/704), Gomelem (707/708, 709/710) a Brestem (701/702) přímými lety. Doba jízdy nepřesáhne 3,5 hodiny. Další na řadě jsou Grodno a Mogilev.
Trasa | Číslo |
---|---|
Minsk — Orša | 861/862, 863/864, 865/866, 867/868 |
Mogilev – Soligorsk | 879/880 |
Minsk-Cestující — Svetlogorsk-on-Berezina | 873/874, 875/876 |
Minsk-Cestující — Polotsk | 869/870, 871/872 |
Minsk-Cestující — Pinsk | 859/860 |
Od 3. listopadu 2012, v souvislosti se zavedením nového formátu na Běloruské železnici, je všem bývalým příměstským trasám přidělen statut vlaku regionálních linek ekonomické třídy, rychlíkům byla přidělena předvolba obchodní třídy, mezinárodní vlaky byly ohlášeny jako vlaky mezinárodních linek.
Od roku 2011 [2] zakoupily Běloruské dráhy 4 čtyřvozové [3] a 6 pětivozových [4] elektrických vlaků EP r ( Stadler FLIRT ) vyráběných švýcarskou společností Stadler Rail pro regionální tratě business třídy . Pro provoz na neelektrifikovaných tratích v letech 2012-2013 bylo zakoupeno 6 železničních vozů DP1 ( 620M ) společně vyrobených polským holdingem PESA Bydgoszcz SA a JSC "Management Company of the Holding" Belkommunmash " . Minsk - National Airport , Mogilev - Krichev ) a business class ( Orsha - Pogodino ) [ 5] Celkem je do roku 2015 plánován nákup 20 dieselových vlaků DP1 . 7. listopadu 2014 [7] až duben 2015 byly použity na regionální lince ekonomické třídy Minsk — Národní letiště.