Rumjancevo (stanice metra)

Rumjancevo
Sokolnicheskaya linie
moskevské metro
Plocha	Moskva
okres	Novomoskovský
Umístění	Rumjancevo
datum otevření	18. ledna 2016
Název projektu	Kyjevská dálnice
Typ	sloup třípolový mělký
Hloubka, m	12
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
Ven do ulic	Kyjevská dálnice
Pozemní doprava	A : 343, 485, 611, 890
Pracovní režim	5:30–1:00
Blízké stanice	Troparevo a Salaryevo
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Rumjancevo  je moskevská stanice metra a první stanice na území Nové Moskvy ( osada Moskovskij ), která se nachází na lince Sokolničeskaja , mezi stanicemi Troparevo a Salaryevo . Nachází se mimo moskevský okruh na severní straně kyjevské hlavní silnice , v sousedství obchodního parku Rumjancevo, pojmenovaného po nedaleké stejnojmenné vesnici [1] . Stanice byla otevřena 18. ledna 2016 [ 2] .

Historie

Stanice byla poprvé zmíněna v generálním plánu z roku 1971. Jeho stavba měla propojit plánované Jižní nádraží s Moskvou, jehož výstavba byla navržena pro vykládku Kurského nádraží . Ale projekt stanice byl zamítnut a stanice již nebyla potřeba. Za nádražím bylo plánováno i elektrické depo Rumjancevo, jehož potřeba je dána tím, že v blízkosti trati Sokolničeskaja se obě elektrické vozovny nacházejí na severu (v současné době probíhá výstavba vozovny Stolbovo ). Koncem 80. let měla být stanice postavena jako součást tetivy podél Leninského prospektu . Po opuštění stávajících projektů akordů se stanice vrátila na trať Sokolnicheskaya, podle generálního plánu z roku 2009 byla její výstavba vyčleněna na rok 2025.

V souvislosti s rozšiřováním území Moskvy v letech 2011-2012 vzrostla potřeba stanice a zprovoznění úseku bylo naplánováno na rok 2014 [3] , nicméně stanice nebyla v uvedenou dobu otevřena, termíny byly nejprve odloženy na květen 2015 , poté na prosinec. Dne 31. prosince proběhlo technické spuštění stanice a otevření provozu pro cestující proběhlo 18. ledna 2016 [ 4] . S otevřením Rumjanceva má moskevské metro 199 stanic.

Jednalo se o nejkratší pobyt v celé historii moskevského metra (28 dní), před prodloužením linky do stanice Salaryevo , zahájeným 15. února téhož roku [5] .

Řídící společností pro výstavbu stanice je Mosinzhproekt JSC.

Architektura a dekorace

"Rumyantsevo" - sloupová třípolohová mělká stanice s 10 řadami sloupů, duplikovaná další podpěrou ("stonožka"). V moskevském metru je takový projekt realizován poprvé. Podle původního architektonického řešení vypracovaného kanceláří Inzhproekt mělo být nádraží kryté nástupiště se štítovým stropem, pouličními lavičkami a vsazenými basreliéfy na stěnách kolejí imitující fasády budov [6] . Byla zvažována varianta s nástupními dveřmi, provedenými jako součást basreliéfů [7] . V říjnu 2014 byl projekt revidován. Strop byl nahrazen plochým, aby lépe odpovídal tektonice stanice, byly navrženy abstraktní kresby založené na Mondrian pro obrácení stěn kolejí a na nástupištích byly umístěny jasně červené lavice. Nosné konstrukce byly objednány v kontrastní černobílé barvě a celkově by stanici měly dominovat geometricky správné formy [8] [9] .

Vzhledem k omezenému prostoru pro výstavbu - celková délka přiděleného staveniště byla 280 metrů oproti obvyklým 400 [9]  - projektanti navrhli umístit všechny pokladní vestibuly a obslužné a technologické prostory na samostatné horní patro a nástupiště na spodním. Na koncích stanice byly podle projektu umístěny výtahy pro osoby se zdravotním postižením a evakuační schody. Na nástupišti jsou čtyři eskalátory, které zvednou cestující do pokladen [10] . Pozemní vestibuly jsou podobné rotundám vestibulů takových stanic jako „ Alma-Atinskaya “ a „ Pyatnitskoye Highway “, postavených v roce 2012.

Osobní doprava

K únoru 2016 stanici využívá 26 000 lidí denně [11] .

Umístění

Stanice se nachází mimo moskevský okruh na kyjevské dálnici poblíž vesnic Rumjancevo , Salaryevo a Dudkino . Stanice má dva východy, oba na severní straně kyjevské dálnice. U západního výjezdu bylo zorganizováno bezplatné parkování typu „park-and-ride“. Nádraží v tuto chvíli nemá přechod pro chodce na jižní stranu dálnice, autobusy jedoucí směrem na Moskevský okruh po kyjevské dálnici poblíž nádraží nezastavují.

Konstrukce

Od ledna do března 2013 probíhaly oplocení budoucí jámy. 28. března bylo zahájeno hloubení základové jámy pro stanici. Na konci července 2013 byl z komplexu stanice Troparevo vypuštěn směrem k nádraží Herrenknecht TPMK , pojmenovaný „Liya“ , který musel projet pravým destilačním tunelem o délce 1350 metrů [12] a 1. října 2013 TPMK startoval z Tropareva se jménem „Anastasia“, který musel projít levým destilačním tunelem dlouhým 2100 metrů, přejet Moskevský okruh a vystoupit na nádraží [13] .

3. dubna 2014 bylo dokončeno tunelování štítu Lija PPT ze stanice Troparevo do Rumjanceva. Dále byl štít převezen do Salaryeva, odkud od konce měsíce prováděl plánované tunelování zpět do stanice Rumjancevo. Výstup druhého štítu („Anastasia“), který pracoval v LPT ve stejném směru, byl úspěšně dokončen 13. května [14] . 30. září také „Liya“ dokončila svou druhou misi na místě, postavila PPT ze strany „Salaryev“. Tunelování LPT ve stejném směru v této fázi probíhalo od konce května štítem Naděžda, který vstoupil do demontážní komory koncem října [15] .

K 1. 10. 2014 byl staniční rám (nástupiště, stropní lafety, spádnice a kolejové žlaby) ze tří čtvrtin hotov, otvory většinou zůstaly za nádražím a ve slepých uličkách. Předsíně byly položeny v úrovni základu, ve výlezech byly upleteny tvarovky pro vylévání. Na nádraží byly instalovány také falešné stěny podél kolejových stěn, za kterými budou umístěny reliéfní dekorace.

V lednu 2015 bylo instalováno 6 eskalátorů spojujících vestibul a nástupiště stanice a výstavba dvou východů byla téměř dokončena. V srpnu 2015 byla zahájena výstavba pavilonů nad schodišti a montáž obkladových panelů stěn a stropu koleje [16] .

Dne 29. prosince projel zkušební vlak úsekem Troparevo - Salaryevo [17] . Dne 31. prosince 2015 byla stanice spuštěna v technickém režimu [18] . Podle moskevského starosty Sergeje Sobyanina byly stavební práce na nádraží v té době téměř dokončeny. Ve stejný den byl zahájen provoz nového úseku a o pár týdnů později, 18. ledna 2016, se nádraží otevřelo pro cestující [2] .

Stanice v číslech

• Tabulka doby průjezdu prvního vlaku stanicí [19] :

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [20] :

• Autobusy : 343, 485, 611, 890

Viz také

• Seznam stanic moskevského metra

Poznámky

1. ↑ Stanice metra Rumjancevo otevřena v Moskvě  :: RBC
2. ↑ 1 2 199. stanice moskevského metra je otevřena pro cestující . Internetové noviny "Vesti" (18. ledna 2016). Staženo: 18. ledna 2016. (neurčitý)
3. ↑ Nařízení vlády Moskvy č. 194-PP ze dne 4. května 2012 „O schválení Seznamu objektů pro perspektivní výstavbu moskevského metra v letech 2012-2020.“ . Staženo: 13. října 2014. (neurčitý)
4. ↑ V Moskvě byla otevřena osobní doprava na stanici metra Rumjancevo . (neurčitý)
5. ↑ Sobyanin provedl technické spuštění vlaků na úseku metra do Kommunarky v TiNAO - Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy
6. ↑ Jaké stanice metra slibují otevření v roce 2014
7. ↑ Stanice Rumjancevo - Inzhproekt
8. ↑ Minimum detailů – maximální estetika. Nové stanice metra
9. ↑ 1 2 „Plán města“: Když se metro objeví v Nové Moskvě . Moskva 24. (10. prosince 2014). Staženo: 12. prosince 2014. (neurčitý)
10. ↑ Odborníci zvažovali projekty stanic metra v „nové Moskvě“
11. ↑ Stanice Salaryevo nebude konečná: v plánu jsou další dvě
12. ↑ Stavitelé metra začali vrtat první tunel do stanice Rumjancevo (nedostupné spojení) . Získáno 1. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 4. října 2013. (neurčitý) 
13. ↑ Zahájena výstavba druhého destilačního tunelu směrem na Rumjancevo
14. ↑ Druhý tunel spojoval budované stanice metra Troparevo a Rumjancevo  - Olga Ignatova - Rossijskaja gazeta
15. ↑ Tunel byl dokončen mezi stanicemi Salaryevo a Rumjancevo moskevského metra  - Vesti. Ru
16. ↑ Na stanici metra Rumjancevo byly instalovány eskalátory
17. ↑ Testovací vlak!
18. ↑ V Moskvě proběhlo technické spuštění stanice metra Rumjancevo RIA Novosti, 31.12.2015
19. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro " (Ruština)
20. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020. (Ruština)

Odkazy

• Surikov A. Rumjancevo . Metrostroy. Staženo: 14. listopadu 2011. (Ruština)