Jurij Borisovič Rykačev | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 16. prosince 1909 | |||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Tiflis , Ruská říše | |||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 10. června 1991 (81 let) | |||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva , Ruská SFSR , SSSR | |||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | letectví | |||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1928 - 1969 | |||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | ||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | |||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Jurij Borisovič Rykačev ( 16. prosince 1909 - 10. června 1991 ) - sovětský vojenský stíhací pilot a vojevůdce, účastník druhé světové války . Hrdina Sovětského svazu (02/10/1942). Generálporučík letectví (08.05.1958). Kandidát vojenských věd .
Narodil se ve městě Tiflis (nyní Tbilisi , Gruzie ) v rodině dělnické třídy. Ruština. V roce 1923 absolvoval školu 1. stupně ve městě Baku , kde studoval na družstevní technické škole, pracoval jako dělník v azazbecké nemocnici v Baku a poté jako mechanik v mechanickém závodě v Baku. port [1] .
V Rudé armádě od října 1928. Na letenku Komsomol byl poslán do letecké školy a zapsán do oddělení leteckých inženýrů. V roce 1930 absolvoval Spojenou vojenskou školu pilotů a leteckých techniků ve Volsku . Od června 1930 sloužil jako mladší letecký technik 24. letky průzkumného letectva letectva Ukrajinského vojenského okruhu ( Charkov ), od července 1931 do ledna 1933 - jako letecký technik a mladší inženýr pro provoz 71. speciálu Účel leteckého oddělení. V roce 1931 vstoupil do KSSS(b) [1] .
V roce 1933 absolvoval kurzy mladších inženýrů na 1. vojenské škole leteckých techniků pojmenované po K. E. Vorošilově v Leningradu , načež na této škole zůstal a sloužil zde jako mladší inženýr a mladší inženýr - vedoucí zdokonalování technického personálu. kurs. V prosinci 1934 byl poslán ke studiu na 2. škole Rudého praporu pro velitele letectva Rudé armády ( Borisoglebsk ), kterou absolvoval v roce 1936. Od prosince 1936 - letový velitel 55. letecké brigády letectva Severokavkazského vojenského okruhu , od dubna 1938 - letový velitel 1. lehké bombardovací perutě ve stejném okrese ( Novočerkassk ), od října 1938 - komisař 6. stíhací perutě 1. těžký bombardovací letecký pluk 3. speciální letecké armády se sídlem v Rostově na Donu [1] . Eskadře v té době velel kapitán Lev Šestakov .
Na základě perutě byl v říjnu 1939 zformován 69. stíhací letecký pluk , záhy zařazený do letectva Oděského vojenského okruhu , zároveň byl zapsán Ju.Rykačev, který byl jmenován asistentem velitele letky, pluk. V roce 1941, těsně před válkou, Rykačev v nepřítomnosti absolvoval velitelské oddělení Vojenské akademie velení a navigátorů letectva Rudé armády a po návratu k 69. IAP byl jmenován velitelem letky. Mnoho budoucích hrdinů Sovětského svazu zahájilo svou službu pod jeho velením , mezi nimi dvakrát hrdina Alexej Aleljukhin [1] , hrdinové Michail Tvelenev , Ivan Korolev . Později Rykachev napsal [2] :
Začala válka s Bílými Finy . Polovina nejlepších pilotů byla odebrána z našeho pluku a odeslána na Krym k přeškolení na modernizované I-16 s motorem M-63. Nevzali mě, navzdory mým horlivým žádostem. Opravdu jsem chtěl bojovat. Záviděl jsem Šestakovovi, Kapustinovi, Matvejevovi, Polozovi a dalším pilotům, kteří bojovali ve Španělsku a Khalkhin Gol . Dychtivě jsem poslouchal jejich příběhy...
Od prvních dnů Velké vlastenecké války se hlavní politický instruktor Ju. B. Rykačev účastnil bitev jako součást svého pluku u Oděsy . Létal na bojové mise, aby doprovázel útočná letadla, létající čluny, aby útočil na nepřátelské kolony [2] . Proslavil se zejména v dobách hrdinské obrany Oděsy .
Rykačev připomněl své první letecké vítězství v Oděské oblasti [2] :
Nějak vyletěli, aby zaútočili na německé tanky, které překročily Dněstr u Dubossary. <…> Byl večer. Před dosažením zatáčky, ve výšce 700-800 metrů, vidíme dole spoustu tmavých krabic - tanků. Stříleli na nás. Shestakov se začal otáčet, aby se ponořil do tanků. To už jsem si všiml cíle na zemi a zapálený touhou dokončit bojovou misi za každou cenu, pokračoval jsem ve střemhlavém letu na vybraném tanku. Zde je v zaměřovači obrněné vozidlo. S každou vteřinou se zvětšoval. Nakonec stiskl spoušť. Zásah ze všech čtyř kulometů. Stopy kulky označovaly přímý zásah do cíle.
Když jsem se dostal z útoku, zjistil jsem, že jsem sám. Nade mnou se naše I-16 potýkaly s " messery ". Vyšplhal až k jeho. Najednou vidím, jak jeden z "Messers", jdoucích do ponoru, rychle přispěchal ke skupině I-16. Už byla patrná tmavá kouřová stopa jeho trasy a pak sám fašistický pilot, jehož letadlo bylo blízko mě. Začal jsem si vybírat okamžik k úderu. Když zahájil palbu, "Messer" začal rychle odjíždět: jeho rychlost byla větší než rychlost mého letadla. Zdálo se, že zasáhlo cíl, ale nepřítel se zdál nezraněn. Ale teď, jak vidím, Messerschmitt začal trochu kouřit a začal padat na křídlo. A pak se rychle vrhl na zem. Výbuch, kouř, oheň. První vzdušné vítězství.
16. srpna byl jmenován zástupcem velitele pluku. Na obloze v Oděse provedl do září 1941 104 bojových letů na stíhačce I-16 , včetně 59 pro pozemní útok. V 16 vzdušných bojích osobně sestřelil 3 letouny a 11 (dle vyznamenání dle jiných zdrojů - 5) ve skupinových bojích [1] . 30. září byl Rykačevovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu [2] .
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 10. února 1942 za vzorné plnění velitelských úkolů na frontě boje proti nacistickým okupantům a současně projevenou odvahu a hrdinství kapitán Jurij Borisovič Rykačevovi byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda (č. 982).
Po evakuaci z Oděsy za účelem reorganizace na bázi 69. stíhacího leteckého pluku vznikl další pluk: 69. stíhací letecký pluk „A“ , kterému v říjnu 1941 velel Rykačev [1] [3] . Dne 8. března 1942 byl pluk přejmenován na 790. stíhací letecký pluk , převedený k letectvu Zakavkazského frontu . Pluk prováděl mise protivzdušné obrany pro námořní základnu Poti , strategicky důležitou železnici Astrachaň - Kizlyar . Člen bitvy o Kavkaz , ve které pluk bojoval při obraně Grozného a Ordžonikidze . Za období operací na severním Kavkaze do 1. ledna 1943 piloti 790. IAP absolvovali 927 bojových letů, provedli 72 leteckých soubojů, sestřelili 57 a poškodili 13 nepřátelských letadel; vlastní ztráty - 12 pilotů, 21 letadel [1] .
V lednu 1943 byl podplukovník Rykačev jmenován zástupcem velitele 216. smíšené letecké divize ( 4. letecká armáda , Severokavkazský front ) [4] . Pro odlišnosti v útočné fázi bojů o Kavkaz a zejména během vzdušných bojů na Kubáni na jaře 1943 obdržela divize gardovou hodnost a byla přeměněna na 9. gardovou stíhací leteckou divizi . Na nebi nad Kubáňem plukovník Rykačev nejen dovedně organizoval bitvy s nepřátelskými letadly, ale také osobně sestřelil stíhačku Me-109 .
Od února 1944 až do konce války, již v hodnosti plukovníka , velel 5. gardové stíhací divizi Valdai Rudého praporu 11. stíhacího leteckého sboru. V červnu 1944, po dokončení reorganizace, bojovala divize jako součást 3. letecké armády na 1. baltské a 3. běloruské frontě. Účastnil se běloruských , baltských a východopruských útočných operací, včetně útoku na Koenigsberg . V letech 1943-1945 létal na stíhačkách LaGG-3 Airacobra [ 1 ] . Již jako velitel divize absolvoval 52 bojových letů a sestřelil další 1 německou stíhačku v říjnu 1944 u Memelu . Divize pod jeho velením od července 1944 do začátku dubna 1945 provedla přes 12 000 bojových letů, sestřelila 372 nepřátelských letadel a dalších 28 spálila na jeho letištích se ztrátami 82 letadel (37 pilotů). [5]
Ke květnu 1945 provedl Rykačev více než 600 bojových letů (podle jiných zdrojů více než 280 [2] ). Ve vzdušných bojích sestřelil 19 letadel (5 osobních a 12 skupinových sestřelů pilota), dalších 14 zničil na zemi [6] .
Po skončení války pokračoval ve službě v letectvu SSSR , až do ledna 1948 velel stejné divizi, stažené do Baltského vojenského okruhu . V roce 1949 absolvoval Vyšší vojenskou akademii pojmenovanou po K. E. Vorošilovovi . Od prosince 1949 velel 83. smíšenému leteckému sboru 54. letecké armády v Přímořském vojenském okruhu . Od ledna do září 1951 a od září 1952 do února 1956 byl velitelem 55. stíhacího leteckého sboru na Dálném východě a od září 1951 do září 1952 působil jako velitel vojsk pohraničního prostoru PVO Port Arthur - zástupce velitel 54. armády protivzdušné obrany. Od února 1955 velel 54. letecké armádě Dálného východu vojenského okruhu, ale v červenci 1956 byl ze své funkce odvolán.
Od srpna 1958 - zástupce velitele protivzdušné obrany 30. letecké armády v Baltském vojenském okruhu . Od března 1957 byl prvním zástupcem velitele a od května 1958 velitelem 26. letecké armády v Běloruském vojenském okruhu . Od ledna 1964 do července 1965 sloužil v 10. hlavním ředitelství generálního štábu ozbrojených sil SSSR, poté byl k dispozici vrchnímu veliteli vzdušných sil SSSR. V říjnu-listopadu 1965 - úřadující zástupce velitele 26. letecké armády. Od listopadu 1965 - konzultant Letecké akademie [1] .
V roce 1968 obhájil disertační práci a stal se kandidátem vojenských věd [1] .
V prosinci 1969 byl generálporučík letectva Yu. B. Rykachev převelen do zálohy. Žil v Moskvě [1] .
Jurij Borisovič zemřel 10. června 1991 . Byl pohřben v Moskvě na Troekurovském hřbitově (sekce 2) [1] .