Rynkovič, Anatolij Vasilievič
| Rynkovič Anatolij Vasilievič | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 13. srpna 1922 | ||||||
| Místo narození |
Vesnice Budy, okres Minsk , oblast Minsk , Bělorusko |
||||||
| Datum úmrtí | 27. září 2007 (ve věku 85 let) | ||||||
| Místo smrti |
město Severodvinsk , Archangelská oblast |
||||||
| Státní občanství | SSSR Rusko | ||||||
| obsazení | Inženýr, stavitel lodí | ||||||
| Otec | Rynkovič Vasilij Viktorovič (1900 - ?) | ||||||
| Matka | Rynkovich (Tarasik) Vera Grigorievna (1900-1985) | ||||||
| Manžel | Rynkovich (Kapustina) Taťána Dmitrievna (1919-1978) | ||||||
| Děti | Syn - Rynkovich Sergey Anatolyevich (1956-1990) | ||||||
| Ocenění a ceny |
|
||||||
Rynkovich Anatolij Vasiljevič ( bělorusky : Rynkovich Anatol Vasilevich ; 13. srpna 1922 - 27. září 2007 ) - inženýr, stavitel lodí , vynikající organizátor výroby lodí, účastník na vytvoření podvodního štítu SSSR , veterán JSC "PO" Sevmash " .
Životopis
Rynkovich Anatoly Vasilievich se narodil 13. srpna 1922 ve vesnici Buda (nyní Minská oblast , Běloruská republika ). Národnost - běloruská .
Rodiče - otec Rynkovich Vasilij Viktorovič (nar . 1900 - datum úmrtí neznámé), matka - Rynkovich (rodné jméno Tarasik) Věra Grigorievna ( 1900 - 1985 ) trvale žila na farmě Ostup, Minská oblast, Běloruská republika, později se přestěhovala do Minsku . Rodiče byli venkovští učitelé, jeho otec se později stal ředitelem školy. Matka byla v mládí herečkou divadla v Minsku.
Raná léta
Jako student 7. třídy se po prostudování alba s fotografiemi účastníků rusko-japonské války, které se mu náhodou dostaly do rukou, rozhodl stát se námořníkem.
Dne 21. června 1939 ukončil úplný kurz 19. běloruské střední školy ve Vorošilovském okrese v Minsku s vyznamenáním a právem vstupovat na vysoké školy bez zkoušek. Snil o studiu na námořní akademii. Dzeržinskij , ale neprošel lékařskou prohlídkou zraku.
V roce 1939 vstoupil do oddělení stavby lodí Leningradského loďařského institutu [1] .
Vojenská služba
Na podzim 1940 byl povolán k vojenské službě v jednotce protivzdušné obrany Leningradského vojenského okruhu a 12.4.1940 složil přísahu. Vojín jako součást 194. protiletadlového dělostřeleckého pluku Leningradské fronty se zúčastnil Velké vlastenecké války od října 1941 do 9. května 1945 . Nejprve sloužil v samostatném praporu světlometů jako specialista na snímače zvuku (poslouchal vzdušný prostor, aby detekoval nacistická letadla) [1] , poté jako vedoucí zaměřovače zvuku a od roku 1944 - vedoucí rádiového světlometu RAP-150 stanice. Za války dvakrát „dosáhl“ hladu, ležel v nemocnici [1] . Válku ukončil v hodnosti „ staršího seržanta “.
Od léta 1945 do října 1946 sloužil A. V. Rynkovich v hodnosti předáka parkového praporu, udržoval vozový park pluku v dobrém technickém stavu.
Dostal několik naléhavých nabídek zůstat v armádě na prodlouženou službu, ale odmítl je, protože si chtěl dokončit vysokoškolské vzdělání [1] .
Demobilizován 27. listopadu 1946.
Po absolvování výcviku na námořním oddělení LCI mu byla udělena vojenská hodnost poručíka inženýra ( 1951 ).
13. ledna 1972 mu byla udělena vojenská hodnost „ poručík “.
31. prosince 1977 vyřazen z vojenské registrace.
Dne 27. dubna 2000 mu byla rozkazem č. 2 vrchního velitele ozbrojených sil RF V.V.Putina k 55. výročí vítězství udělena vojenská hodnost major v záloze.
Informace o studiu
V prosinci 1946, po demobilizaci, byl obnoven v Leningradském institutu stavby lodí (LKI) na oddělení stavby lodí.
Vystudoval LCI s vyznamenáním v oboru stavba lodí, titul lodního inženýra byl udělen 5. ledna 1952 , diplom B č. 584723.
Podle distribuce byl poslán pracovat do města Molotovsk ( Severodvinsk ), do závodu č. 402 (nyní - OJSC "PO" Sevmash " ).
Výrobní činnost
13. února 1952 byl přijat jako inženýr na stavební úřad závodu č. 402 , od 1. dubna 1952 byl přeřazen jako stavitel k 2. oddělení (stavitel těžkého křižníku projektu 82).
Dne 6. dubna 1953 byl převelen jako stavitel na trupové části zakázky č. 302 (křižník Murmansk ) k 5. oddělení.
Od dubna 1954 byl starším stavitelem oddělení 5. V tomto období, poté, co Murmansk křižník opustil severní přístaviště obchodu č. 50 na jaře 1955, zaujala místo na skluzu zakázka č. 201 - vedoucí samost. - trajekt Severodvinsk (typu Syprus ", projekt 722) pro společnost Northern Shipping Company. Stavitelem-dodavatelem zakázky č. 201 byl nejprve V.V.Zeljencov, poté A.V.Rynkovich, který tuto zakázku vedl až do února 1958 . [2] .
Po zprovoznění křižníku a hlavních pracích na přívozu v únoru 1958 byl jmenován zástupcem vedoucího obchodu 42 P. V. Gololobova a od září 1960 vedoucím obchodu 42. Vedoucím obchodu 42 byl schválen ministrem loďařský průmysl SSSR B. E. Butoma . V pozicích zástupce vedoucího a vedoucího obchodu 42 se podílel na instalaci, seřizování a testování zařízení, „dokončování“ vedoucí ponorky projektu 627, K-3 Leninsky Komsomol , poté byl jedním z vedoucích sériová výroba ponorek projektu 627A . Také v tomto období se aktivně podílel na výrobě sekcí jaderné ponorky projektu 658 .
V listopadu 1962 byl jmenován zástupcem vedoucího PPO.
V říjnu 1963 byl zvolen na uvolněný post tajemníka stranického výboru KSSS, v souvislosti s tím rezignoval na Severní strojírenský podnik [3] .
Od roku 1963 do 15. ledna 1968 - tajemník stranického výboru KSSS v Severodvinsku v Severním strojírenském podniku.
16. ledna 1968 byl opět přijat do Severního strojírenského podniku, jmenován E. P. Egorovem do funkce zástupce vedoucího oddělení 2.
V únoru 1970 byl jmenován zástupcem vedoucího odboru 5, od srpna 1970 - přednostou odboru 5, od dubna 1973 - vrchním stavitelem - vedoucím odboru 5. [4] .
Vedoucí, organizátor výroby a zprovoznění lodí námořnictva postavených v Northern Machine-Building Enterprise - jaderné ponorky projektů 645 ZhMT , 661 Anchar , 667A, 667AU , 667B , 667BD , 667BDR , 667BDRM , , 79995 , 79595 , 79595 (A ) a řada dalších ponorek.
Od listopadu 1985 - zástupce vedoucího oddělení 5.
V březnu 1986 byl přeložen jako vedoucí stavitel 5. oddělení, 31. října 1987 odešel do důchodu.
Zemřel 27. září 2007 na zápal plic . Byl pohřben na městském hřbitově v Severodvinsku , vedle hrobů své manželky a syna (4 uličky).
Společenské aktivity
V září 1943 vstoupil do KSSS(b) , až do konce života zůstal členem KSSS , Komunistické strany Ruské federace .
Po odchodu do důchodu byl v letech 1987 až 2004 místopředsedou městského výboru válečných a pracovních veteránů Severodvinska (byl zástupcem D. F. Fedorova, později V. G. Puška) [5] . V této pozici se v podmínkách rozpadu Sovětského svazu snažil pomáhat veteránům, spolupracoval v tomto směru s vedením města a podniky města Severodvinsk.
24. července 2004 se zúčastnil První Severodvinské přehlídky historických automobilů a motocyklů a stal se jedním ze zakladatelů Severodvinského klubu milovníků historických automobilů a motocyklů. [6] .
Rodina
- Manželka - Rynkovich (Kapustina) Taťána Dmitrievna ( 1919 - 1978 ) - lékařka, účastnice Velké vlastenecké války, sloužila jako zdravotní sestra u letectva Rudé armády [7] , po absolvování Minského lékařského ústavu pracoval na lékařských pozicích v různých zdravotnických zařízeních. Přišla do města Molotovsk v místě distribuce svého manžela, v letech 1953 až 1955 byla vedoucí městského zdravotního oddělení města Molotovsk, v letech 1967 - 1972 vedoucí sanatoria-výdejny Sevmashenterprise . [8] .
- Sestra - Elena (Lalya) Vasilievna Rynkovich ( 1923 - 2001 ) - slavná herečka, byla členkou souboru Minského divadla. Yanka Kupala od roku 1945, ctěný umělec Běloruské republiky. [9] .
- Syn - Sergey Rynkovich ( 1956 - 1990 ) - pracoval v podniku Sevmash.
- Vnučka - Julia Rynkovich - novinářka, kandidátka filologických věd.
Ocenění a úspěchy
- Za účast ve Velké vlastenecké válce mu byl udělen Řád vlastenecké války II. stupně, medaile „Za vojenské zásluhy“, „Za obranu Leningradu“ [10] , „Za vítězství nad Německem“ atd.
- Za zásluhy v oblasti vytváření nových lodí mu byl udělen Leninův řád ( 1963 ), Řád Říjnové revoluce, Řád rudého praporu práce a medaile. [čtyři]
- Veterán podniku Sevmash ( 1967 ), v sešitu - více než 40 poděkování.
Zajímavosti
- Vystudoval LCI s vyznamenáním, bylo mu doporučeno pokračovat v postgraduálním studiu na LCI. Zápis na postgraduální studium se však neuskutečnil pro nesouhlas „kompetentních“ orgánů s kandidaturou A. V. Rynkoviče. Odmítnutí bylo vyjádřeno formulací „rodiče žili za války na okupovaném území“. Domácí stavba lodí tak přišla o vědce a našla mimořádného výrobního dělníka.
- Je známo, že při práci na všech pozicích, včetně hlavního stavitele – vedoucího odboru stavitelů (5. oddělení), byl skromný, taktní a zdrženlivý, nikdy si nedovolil obscénní výrazy.
Adresy bydliště v Severodvinsku
- Do roku 1956 – Lenin Avenue. 13.
- Od roku 1956 do roku 1981 - 33 Lenin Ave.
- Od roku 1981 do roku 2007 - "dům ředitele" 6/34 Lenin Ave.
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 "Vecherny Severodvinsk", Vydání ze dne 24. ledna 2004
- ↑ Vydání na straně lodi 1. října 2008
- ↑ JURI GUSKOV, KOMUNISTA 60. let Tajemník stranického výboru A. V. Rynkovich však navrhl hlasovat - a trest byl většinou hlasů schválen.
- ↑ 1 2 Nekrolog (nepřístupný odkaz)
- ↑ 13. srpna - Zástupce. předseda městské rady veteránů Anatoly Rynkovich (1922) (nepřístupný odkaz) . Získáno 14. února 2011. Archivováno z originálu 19. ledna 2011.
- ↑ Klub byl založen 24. července 2004 na První Severodvinské přehlídce historických automobilů a motocyklů. Přehlídka se konala v rámci oslav Dne města Severodvinsk (Arkhangelská oblast). Zde je seznam účastníků První Severodvinské přehlídky a zakladatelů Severodvinského klubu historických automobilů a motocyklů: 1. Rynkovich (GAZ-21, 1961)
- ↑ Severní dělník, 06.10.05 (152) | A na prahu byla válka
- ↑ Po Tatarnikova M.P. byli vedoucími Nina Pavlovna Markova (pracovala za 0,5 sazby), Tatyana Dmitrievna Rynkovich (pracovala asi 5 let, počínaje rokem 1967 (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 14. února 2011. Archivováno 10. října , 2009 roku.
- ↑ S Rynkovič Elena Vasilievna
- ↑ Severodvinsk na liniích obrany obleženého Leningradu. váleční veteráni, vyznamenáni medailí „ZA OBRANU LENINGRADU“. Rynkovič Anatolij Vasilievič