R-27 (balistická střela)

R-27 ( URAV Navy index  - 4K10 , START kód  - RSM-25 , podle klasifikace Ministerstva obrany USA a NATO  - SS-N-6 Mod 1, Srb ) je sovětská jednostupňová balistická střela na kapalné palivo komplexu D-5, umístěný na ponorkách ( SLBM ) projektu 667A a 667AU. Vývoj rakety probíhal v SKB-385 pod vedením hlavního konstruktéra Makeeva V.P. v letech 1962 až 1968. Přijato 13. března 1968. Momentálně vyřazeno z provozu. Poslední start v rámci bojového výcviku byl proveden v roce 1988. Od roku 1991 do roku 1993 byly provedeny tři starty nosné rakety Zyb, vytvořené na základě R-27.

Historie vývoje

Střela R-21 komplexu D-4 s dostřelem 1400 km , přijatá v roce 1963, byla z hlediska základních charakteristik výrazně horší než americké střely Polaris A1 ( 1960 , 2200 km) a Polaris A2 (1962, 2800 km ). Aby se eliminovalo nahromadění, bylo zapotřebí vyvinout novou raketu.

Dne 24. dubna 1962 byl vydán výnos Rady ministrů SSSR č. 386-179 o vývoji nové rakety R-27 komplexu D-5 pro vyzbrojování ponorek Projektu 667A . Vedoucím vývojářem jmenovánbylkomplexuarakety SKB-385 , hlavním konstruktérem byl Makeev V.P. 18 (hlavní konstruktér S. N. Kovalev ).

Při vývoji rakety byla použita řada inovativních řešení, která po dlouhou dobu určovala vzhled raket SKB-385:

• Maximální využití celého vnitřního objemu rakety pro umístění palivových komponent v ní  - absence tradičního dělení na oddíly, umístění podpůrného motoru v palivové nádrži (tzv. zapuštěné schéma), použití běžného dno palivové a okysličovací nádrže , umístění přístrojového prostoru v přední spodní části rakety.
• Celosvařované hermetické těleso z waferových skořepin získaných chemickým frézováním desek, jejichž materiálem byla slitina hliníku a hořčíku AMg6.
• snížení objemu vzduchového zvonu v důsledku sekvenčního startu při startu, nejprve řídicích motorů a poté hlavního motoru („ dynamický zvon “) [1]
• společný vývoj rakety a prvků raketového odpalovacího systému  - odmítnutí aerodynamických stabilizátorů a použití pásových pryžokovových tlumičů;
• tovární doplňování paliva do raket a ampulizace složek pohonných hmot .

Tato opatření umožnila prudce zvýšit průměrnou hustotu rozložení rakety, čímž se zmenšily její rozměry, a také snížit požadovaný objem nádrží dolu a prstencové mezery . Takže ve srovnání s raketou R-21 se dostřel zvětšil 2krát, délka rakety se zkrátila o třetinu, hmotnost odpalovacího zařízení se snížila více než 10krát, hmotnost rakety - téměř o za třetí, objem prstencové mezery - téměř 5krát. Zatížení lodi na jednu střelu (hmotnost raket, odpalovacích zařízení, raketových sil a prstencových nádrží) se snížilo třikrát. [2]

Konstrukce

Raketa R-27 byla vyrobena podle jednostupňového schématu s jednodílnou odnímatelnou hlavicí . Tělo rakety je celosvařované, utěsněné, vyrobené z „waferových“ plechů získaných chemickým frézováním desek z hliníko-hořčíkové slitiny AMg6. Bylo dosaženo 5-6násobného přebytku tloušťky plechu původního kovu nad tloušťkou výsledné skořepiny. Následně při použití mechanického frézování byl tento údaj zvýšen na 9. [3] Vnější povrch pouzdra byl chráněn tepelně-vlhkostním povlakem na bázi azbestového textolitu . [čtyři]

Raketa byla vybavena raketovým motorem na kapalné palivo 4D10 vyvinutým OKB-2 (hlavní konstruktér Isaev A.M. ) [3] , který se skládal ze dvou bloků. Motor se skládal z hlavního bloku o tahu 23 tun [5] a bloku řízení o dvou komorách o celkovém tahu 3 tuny [6] . LRE používalo samozápalné komponenty pohonné hmoty. Jako palivo byl použit nesymetrický dimethylhydrazin (UDMH) a jako oxidační činidlo oxid dusnatý (AT). [7] Dodávku palivových komponentů zajišťovaly turbočerpadlové agregáty . Hlavní motor pracoval podle schématu s přídavným spalováním oxidačního plynu. Tah motoru byl regulován regulátorem průtoku paliva. Blok řízení byl vyroben podle schématu bez dodatečného spalování, s generátorem plynu produkujícím plyn s přebytkem paliva. Tah řídící jednotky byl řízen regulátorem na společném vedení okysličovadla. [8] Na bloku řízení v převodech řízení byly poprvé použity hydraulické proudové řídicí stroje s uzavřeným okruhem, které odebíraly palivo z TNA, využívaly ho jako pracovní kapalinu při pracovním tlaku 36-40 atm a následně vrátil zpět do palivové nádrže. [9]

Poprvé ve světové praxi byl motor umístěn v palivové nádrži - tzv. "zapuštěné" schéma. Při montáži motoru byly použity pouze trvalé spoje - svařování a pájení. Motor se stal bezúdržbovým a netestovatelným. Motor byl nastartován jedním výplachem a výstup do režimu byl řízen vlastní automatikou. [3] Oscilační komory motoru řízení byly namontovány na kónické dno palivové nádrže [3] , pod úhlem 45° k rovinám stabilizace střely [6] . Ocelové prvky motoru byly připevněny k hliníkové skříni pomocí speciálních bimetalových adaptérů. [deset]

Pro zmenšení dutin rakety nenaplněných palivem bylo použito společné dvouvrstvé dno nádrží na palivo a okysličovadlo. To umožnilo eliminovat mezinádržový prostor . Dalším inovativním řešením bylo tovární tankování s následnou „ampulizací“ nádrží přivařením plnicích a vypouštěcích ventilů. [11] Ve spojení s prací na zlepšení korozní odolnosti materiálů, těsnosti švů a spojů to umožnilo stanovit životnost raket v nabitém stavu 5 let. A pak to zvýšit na 15 [11]

Prvky inerciálního řídicího systému byly poprvé v SSSR (pro SLBM [6] ) umístěny na gyroskopicky stabilizované platformě . Zařízení řídicího systému bylo umístěno v utěsněném prostoru tvořeném polokulovým horním dnem oxidační nádrže. To umožnilo z konstrukce rakety vyloučit klasický přístrojový prostor . [čtyři]

Raketa byla vybavena monoblokovou odnímatelnou hlavicí o hmotnosti 650 kg. [12] [13] Síla jaderné nálože na ní umístěná je 1 Mt. [12] [13] K oddělení hlavice od rakety bylo poprvé v praxi SRC použito výbušné zařízení - detonující podlouhlá nálož kumulativního typu na bázi trhaviny . [14] Při střelbě na maximální dostřel bylo dosaženo KVO 1,9 km. [patnáct]

Typ odpalu rakety - mokrý , z předzatopené miny. Ve spodní části R-27 byl instalován speciální adaptér, pomocí kterého byla raketa připojena k odpalovací rampě . V procesu přípravy rakety ke startu byly raketové nádrže natlakovány . Voda vnikla do dolu a tlak byl vyrovnán s přívěsným motorem. Otevřelo se víko raketového sila. Pro snížení hydraulického rázu, ke kterému dochází při startování motoru v dole naplněném raketou, byl motor spouštěn v utěsněném prostoru tvořeném adaptérem a odpalovací rampou. Byla vyvinuta technologie pro vytvoření "dynamického zvonu". Na začátku startu byly řídicí motory spuštěny do „plynového zvonu“ tvořeného adaptérem. Poté se na začátku pohybu rakety spustil hlavní motor a ten byl postupně uveden do režimu plného tahu.

S dalším pohybem rakety na ni začal působit moment z nabíhajícího proudu vody. Předtlakování nádrží a pásů speciálních pryžokovových tlumičů umístěných na samotné raketě přispělo ke snížení zatížení působících na konstrukci rakety opouštějící minu.

Údržba a postupy pro předstartovní přípravu a start rakety byly maximálně automatizovány. Dálkové ovládání a sledování stavu systémů bylo zajištěno z jediné konzole lodního systému pro každodenní a předstartovní údržbu raket. Z ovládacího panelu raketových zbraní byly prováděny komplexní rutinní kontroly, předstartovní příprava a řízení odpalu rakety. [5]

Prvotní data pro střelbu vyvinul bojový informační a řídicí systém Tucha vytvořený pod vedením hlavního konstruktéra Belsky R.R. Zařízení umožňovalo ostrou střelbu dvěma salvami s osmi raketami. [5]

Rakety byly vypouštěny z hloubky 40-50 m, rychlost člunu do 4 uzlů a stav moře 5 bodů . [16] Doba předstartovní přípravy raket je 10 minut. Interval odpálení střel v jedné salvě je 8 sekund. [5] Doba mezi salvami podle zdrojů není stanovena.

Zkoušky

Testování komplexu D-5 probíhalo ve třech etapách. První etapa vrhacích zkoušek plnohodnotných maket R-27 byla provedena z povodňového porostu PSD-5 v září 1965. Byly provedeny dva starty. [5] [17]

V lednu 1967 začaly v Černém moři zkoušky maket raket z ponorky projektu 613D5 (experimentální ponorka projektu 613D7 přestavěná v závodě č. 444 v Sevastopolu [5] ) v ponořené poloze. Zpoždění prací bylo způsobeno tím, že loď byla přijata zákazníkem až 23. prosince 1965 . 18. ledna 1967 byl z hloubky 45 m při rychlosti lodi 3 uzly, stavu moře 3 body a rychlosti větru 7-8 bodů proveden první start modelu rakety 4K10. Poslední, šestý test byl proveden 10. srpna 1967 . [5]

Paralelně probíhala druhá etapa. Letové zkoušky z pozemního stanoviště na střelnici Kapustin Yar [18] probíhaly od června 1966 do dubna 1967 . Bylo provedeno celkem 17 startů, z nichž 12 bylo uznáno jako úspěšné. [patnáct]

Společné letové zkoušky R-27 v plném měřítku začaly v Severní flotile na vedoucí lodi projektu 667A  - K-137 "Leninets" v srpnu 1967 . Celkem bylo provedeno 6 startů. [patnáct]

Komplex D-5 s raketou R-27 byl uveden do provozu 13. března 1968 výnosem Rady ministrů SSSR č. 162-164. [5]

Úpravy

R-27U

Usnesení Rady ministrů o modernizaci komplexu D-5 bylo vydáno 10. června 1971. [19] Cílem bylo vytvořit dvě verze modernizované rakety. První možnost počítala s vybavením rakety hlavicí se třemi hlavicemi při zachování maximálního dostřelu. Hlavice typu "rozmetací", s bloky bez individuálního vedení. Podle druhé možnosti bylo plánováno zvýšení doletu a zlepšení přesnosti rakety. Modernizovaná verze komplexu získala označení D-5U a rakety - R-27U. Byla vytvořena střela se třemi hlavicemi o kapacitě 200 kt každá s maximálním doletem 2400 km. Dělená hlavice byla tzv. " rozmetacího typu " - hlavice neměly individuální vedení. Na konci aktivní sekce byly bloky „tlačeny“ v různých směrech nízkou rychlostí. Podle druhé možnosti byla vytvořena střela s doletem 3000 km a monoblokovou hlavicí o kapacitě 1 Mt. Bylo dosaženo QUO 1,3 km. [15] Modernizace se dotkla motoru (byl zvýšen tah) a řídicího systému. Na západě byly střely označeny SS-N-6 Mod 3 a Mod 2, resp.

Palubní testy raket R-27U probíhaly od září 1972 do srpna 1973. [13] Bylo provedeno 16 startů, všechny byly považovány za úspěšné. Střela R-27U byla uvedena do výzbroje 4. ledna 1974 usnesením Rady ministrů č. 8-5. [19] Komplex D-5U s raketami R-27U byl vybaven budovanými nosiči jaderných ponorkových raket projektu 667AU a po modernizaci i čluny projektu 667A. [patnáct]

R-27K

Původní rozhodnutí Rady ministrů z 24. dubna 1962 o vytvoření komplexu D-5 počítalo i s vytvořením střely s naváděcí hlavicí schopnou zasáhnout pohybující se lodě. Protilodní verze střely dostala označení R-27K ( GRAU index 4K18). Na západě obdržela raketa index SS-NX-13. Raketa byla vybavena druhým stupněm s raketovým motorem na kapalné palivo vyvinutým KB-2 (hlavní konstruktér Isaev A.M.). Pro zachování rozměrů rakety byly rozměry prvního stupně zmenšeny, což v konečném důsledku vedlo ke snížení maximálního dostřelu na 900 km. Hlavová část je monobloková, jaderná, s kapacitou 0,65 Mt. [dvacet]

Navádění v pasivní části bylo prováděno pomocí pasivního radarového vyhledávače se zpracováním signálu palubním digitálním počítačovým systémem . [21] Prvotní údaje pro střelbu poskytl satelitní systém Legenda nebo letecký systém Upekh-U . Zpracování dat na palubním průzkumném zařízení Kasatka umožnilo určit souřadnice skupiny lodí s přesností 25 km. Tato data jsou neustále zastaralá – během předstartovní přípravy se může cílové umístění změnit až o 150 km. [22] Proto bylo u druhého stupně řízení zajištěno dvojím zapnutím pohonného systému druhého stupně ve fázi exoatmosférického letu. Zpočátku byla zvažována i varianta dodatečné korekce trajektorie v atmosférickém úseku a vybavení střely nízkovýkonovou hlavicí. Ale později byla tato možnost opuštěna ve prospěch čistě balistické s hlavicí se zvýšeným výkonem. [23]

Testy raketového systému začaly v prosinci 1970. [7]

Sh. I. Boksar byl jmenován technickým ředitelem a místopředsedou Státní komise pro vývoj rakety R-27K při startech z pozemního odpalovacího komplexu .

Cyklus pozemních testů na střelnici Kapustin Yar zahrnoval 20 startů (z nichž 16 bylo uznáno jako úspěšné). [23] Ponorka projektu 629 K-102 se 4 raketovými sily na palubě byla přeměněna na nosič raket projektu 605. První start z ponorky byl proveden v prosinci 1972 . A v listopadu 1973 testy skončily dvouraketovou salvou. Celkem bylo provedeno 11 startů, 10 z nich bylo uznáno jako úspěšných. Při posledním startu byla cílová loď zasažena přímým zásahem z naváděného bloku. [23]

Odpalovací vozidlo Zyb

V 90. letech se pracovalo na vytvoření nosných raket založených na podmořských balistických střelách, které byly vyřazovány z provozu. Na základě R-27 vznikla nosná raketa Zyb. Rakety byly použity ve výzkumných experimentech vyžadujících mikrogravitaci. Doba beztíže je od 17 do 24 minut. Zyb může vynést užitečné zatížení 1,5 m³ na suborbitální trajektorii. Hmotnost užitečného zatížení je 650 kg s maximální výškou oběžné dráhy 1800 km nebo 1000 kg s výškou oběžné dráhy 1000 km. [24]

Byly tři starty. 1. prosince 1991 [24] byl spuštěn modul Sprint, vyvinutý SRC společně s NPO Composite . Modul byl určen pro testování technologií výroby supravodivých materiálů a na palubě nesl 15 exotermických pecí. [25]

Ve dnech 9. prosince 1992 a 1. prosince 1993 [24] byl spuštěn modul Efir s biotechnologickým zařízením Meduza o hmotnosti 80 kg. Modul vyvinutý ve spolupráci s Centrem pro kosmické biotechnologie byl určen pro výzkum technologie čištění biologických a lékařských preparátů elektroforézou v beztížných podmínkách [25] .

Musudan

Předpokládá se, že severokorejská balistická střela „ Musudan “ [26] byla vytvořena na základě sovětského R-27 .

Můžete také najít prohlášení [27] , že íránský Shahab-3 (Meteor-3) byl vytvořen na základě korejské rakety, která se zase stala základem pro nosnou raketu Safir (Messenger), která do roku 2017 zajišťovala většinu starty íránského vesmírného programu . Ve skutečnosti jsou však tato tvrzení nesprávná: Shahab-3 byl vyvinut na základě Nodong-1 OTRK (Korean development of R-17 ) [28] , známého také jako Nodong-A, a nikoli na Základna Musudan (známá jako Nodon-B [26] ).

Využití

Celkem bylo vyrobeno asi 1800 střel. Komplex D-5 byl provozován v letech 1968 až 1988 . Celkem bylo provedeno 492 odpálení raket, z nichž 429 bylo uznáno jako úspěšné. Maximální počet startů byl v letech 1971 - 58. To je jakýsi rekord sovětských a ruských ponorkových balistických raket. Areál také drží rekord v průměrném ročním počtu startů - 23.4.

Během provozu komplexu D-5U bylo provedeno 161 startů, z toho 150 úspěšných. Poslední starty raket R-27 a R-27U podle plánů bojového výcviku byly provedeny v roce 1988. [15] Poté byly starty prováděny pouze pro výzkumné účely. Během operace bylo dvakrát (jednou v severní a tichomořské flotile) vypáleno 8 raket v jedné salvě. Všechny starty byly považovány za úspěšné. Za celou dobu provozu bylo provedeno více než 10 000 naložení a vyložení raket, 590 bojových hlídek na člunech vyzbrojených RSM-25 v různých oblastech oceánů.

Během operace došlo k několika nehodám se zničením raket. Zahynulo 5 lidí a jedna ponorka byla ztracena - K-219 .

Při nakládání s porušením procesu nakládání a vykládání spadla raketa z výšky 10 m na molo. Nádrž okysličovadla byla zničena. Dva lidé z nakládky zemřeli na následky působení výparů okysličovadla na nechráněné dýchací orgány. [29]

Třikrát byla raketa zničena v šachtě člunu v bojové službě.

Na cvičení Ocean-76 byly na člunu K-444 předem odpáleny tři rakety . Dvě střely byly vypuštěny, ale třetí střela nebyla odpálena. Kvůli sérii lidských chyb byly raketové nádrže odtlakovány, než se loď vynořila. Přívěsný tlak vody zničil nádrže raket a při výstupu a odvodnění dolu došlo k úniku okysličovadla do dolu. Díky obratnému jednání personálu nedošlo k rozvoji mimořádné situace. [29]

V roce 1973 na člunu K-219 , který se nachází v hloubce 100 m, v důsledku nesprávné činnosti zavlažovacího systému s otevřeným důlním drenážním ventilem a ručním ventilem na propojce mezi hlavním drenážním potrubím člunu a důlní odvodňovací potrubí, raketový důl komunikoval s vnější vodou. Tlak 10 atmosfér zničil raketové nádrže. Při odvodnění dolu došlo ke vznícení raketového paliva, ale včasný provoz automatického zavlažovacího systému zabránil dalšímu vývoji havárie. Loď se bezpečně vrátila na základnu. [29]

Ke třetímu incidentu došlo také na lodi K-219 3. října 1986. Z neznámých důvodů při potápění po komunikační relaci začala do raketového sila proudit voda. Posádka se pokusila vypnout automatiku a vypustit vodu nouzovými prostředky. V důsledku toho se nejprve tlak rovnal vnějšímu tlaku a raketové nádrže se zhroutily. Poté, po vyčerpání miny, došlo ke vznícení palivových složek. Odpojená automatická závlaha nefungovala a došlo k explozi. Kryt raketové šachty byl odtržen, požár začal ve čtvrtém raketovém prostoru. Požár jsme nebyli schopni vlastními silami uhasit. Personál opustil loď, prostory byly naplněny vnější vodou a loď se potopila. Při požáru a kouři v raketových oddílech 4 a 5 zahynuli 3 lidé včetně velitele BCH-2 . [29]

Provozní zkušenosti raket RSM-25 byly analyzovány a zohledněny při vývoji nových komplexů. V důsledku toho během provozu následných raket nedošlo k jedinému případu úmrtí lidí.

Vyřazení z provozu

Modifikace R-27U byla vyřazena z provozu ještě před rozpadem Sovětského svazu, v roce 1989. [20] Další modifikace rakety byly staženy z provozu v Rusku v rámci plnění smlouvy START-1 . Podle memoranda ze září 1990 bylo na R-27 v SSSR rozmístěno 192 jaderných hlavic. Od července 1997 se Ukrajina , Bělorusko a Kazachstán vzdaly jaderných zbraní v souladu s Lisabonským protokolem [30] a v Rusku zůstalo na R - 27 16 rozmístěných hlavic . [31] Memorandum z ledna 2008 potvrdilo, že všechny P-27 v Rusku byly staženy z provozu. [32]

Taktické a technické charakteristiky

Hodnocení projektu

Raketový systém D-4 s raketou R-27 pro vyzbrojování ponorek Projektu 667A byl odpovědí na americký program Polaris. [35] Raketa R-27 se z hlediska svých taktických a technických vlastností stala obdobou rakety Polaris A1 a monobloková verze rakety R-27U se stala obdobou Polaris A2. Varianta střely R-27U se třemi hlavicemi byla již v dosahu výrazně horší než její protějšek Polaris A3. Přitom sovětské rakety byly uvedeny do provozu o 8-10 let později a měly nejhorší ukazatele přesnosti ( KVO ). [36] V roce 1970 Spojené státy přijaly vícenásobnou návratovou střelu Poseidon C3 s deseti individuálně zaměřitelnými moduly, což jí umožnilo dramaticky zvýšit efektivitu jejich námořních strategických jaderných sil.

Charakteristickým rysem sovětských raket bylo, že používaly raketové motory na kapalné palivo a byly jednostupňové, zatímco americké rakety byly vytvořeny s motory na tuhé palivo a byly dvoustupňové. Sovětské střely byly o něco lehčí, ale zároveň měly velké rozměry. Nebezpečí výbuchu a požáru bylo také vyšší ve srovnání s americkými střelami.

Francouzští raketoví vědci si vybrali americkou cestu a vytvořili své první rakety - M1 / ​​M2 a M20 - dvoustupňové s motory na tuhá paliva. Tyto střely svými takticko-technickými vlastnostmi odpovídaly monoblokovým verzím střel R-27 a R-27U, měly srovnatelnou přesnost a byly uvedeny do provozu o několik let později než R-27.

Krátký dosah sovětských raket si vyžádal bojové hlídky sovětských SSBN v oblastech působení silných protiponorkových obranných sil amerického námořnictva a NATO , což snižovalo bojovou stabilitu sovětských raketových nosičů [35] . Přes řadu nedostatků se SSSR podařilo vytvořit poměrně účinný strategický raketový systém. Na raketě R-27 byla vyzkoušena řada nových technických řešení. Použití tohoto vývoje na raketových systémech s raketami R-29 a R-29R později umožnilo zacelit mezeru se Spojenými státy.

Poznámky

1. ↑ SKB-385. Dekret. op. - S. 88.
2. ↑ SKB-385. Dekret. op. - S. 88-89.
3. ↑ 1 2 3 4 SKB-385. Dekret. op. - S. 87.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2003 , str. 515.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2003 , str. 516.
6. ↑ 1 2 3 Strategické jaderné zbraně Ruska. Dekret. op. - S. 276.
7. ↑ 1 2 Yu. L. Korshunov, E. M. Kutovoy. Balistické střely domácí flotily. - Petrohrad. : Gangut, 2002. - S. 19-20. — 41 s. — (Knihovna "Gangut"). - 1200 výtisků.  — ISBN 5-85875-043-5 .
8. ↑ N. I. Leontiev, P. M. Mitin. Zlepšení energeticko-hmotnostních charakteristik pohonných systémů a raketových motorů na kapalná paliva pro podmořské balistické střely . Získáno 22. listopadu 2009. Archivováno z originálu 21. ledna 2012. (neurčitý)
9. ↑ "Motor" č. 5 (47) 2006 VYTVOŘENÍ PŘEVODŮ ŘÍZENÍ SLBM V SKB-385 . Získáno 11. 5. 2016. Archivováno z originálu 21. 8. 2017. (neurčitý)
10. ↑ SKB-385. Dekret. op. - S. 86.
11. ↑ 1 2 SKB-385. Dekret. op. - S. 89.
12. ↑ 1 2 3 Strategické jaderné zbraně Ruska. Dekret. op. - S. 277.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R-27/SS-N- 6 SERB  . Federace amerických vědců (FAS). Datum přístupu: 12. ledna 2010. Archivováno z originálu 29. ledna 2012.
14. ↑ Kanbikov M. Sh., Lyakishev B. M., Telitsyn Yu. S., Shikhov V. B. Některé konstrukční prvky podmořských balistických střel . - K 50. výročí Státního raketového centra "KB im. Akademik V.P. Makeev. Získáno 6. prosince 2009. Archivováno z originálu 4. května 2014. (neurčitý)
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Strategické jaderné zbraně Ruska. Dekret. op. - S. 278.
16. ↑ Shirokorad, 2003 , str. 516-518.
17. ↑ Variace. Podle referenční knihy "Strategické jaderné zbraně Ruska", str. 278, bylo provedeno 6 startů z plovoucího stojanu.
18. ↑ Alexandr Tichonov. Polygon poblíž Volhy . Rudá hvězda (14. ledna 2009). Staženo: 6. prosince 2009. (neurčitý)
19. ↑ 1 2 Shirokorad, 2003 , str. 518.
20. ↑ 1 2 Andrian Nikolaev. Podmořské balistické raketové systémy (SLBM) . vojenská parita. Získáno 6. prosince 2009. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2012. (neurčitý)
21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 A. B. Širokorad. Encyklopedie domácích raketových zbraní. Dekret. op. - S. 517.
22. ↑ SKB-385. Dekret. op. - S. 101.
23. ↑ 1 2 3 SKB-385. Dekret. op. - S. 102.
24. ↑ 1 2 3 R-  27 . Encyklopedie Astronautica. — Popis rakety R-27. Datum přístupu: 6. prosince 2009. Archivováno z originálu 29. ledna 2012.
25. ↑ 1 2 SKB-385. Dekret. op. - S. 346.
26. ↑ 1 2 Musudan (BM-25)  (anglicky) . missilethreat.csis.org. Získáno 19. října 2019. Archivováno z originálu dne 13. října 2019.
27. ↑ Síla Východu: jaký je vojenský potenciál Íránu . TASS . Získáno 10. října 2019. Archivováno z originálu 10. října 2019. (Ruština)
28. ↑ Šaháb -3  . missilethreat.csis.org. Získáno 19. října 2019. Archivováno z originálu 16. září 2019.
29. ↑ 1 2 3 4 L. N. Rolin, Yu. G. Rudenko. Zkušenosti s provozováním námořního raketového systému s raketou RSM-25 . Získáno 6. prosince 2009. Archivováno z originálu 8. prosince 2011. (neurčitý)
30. ↑ Protokol ke Smlouvě o omezení a omezení strategických útočných zbraní (nepřístupný odkaz) . Asociace pro kontrolu zbraní (ACA). Datum přístupu: 12. ledna 2010. Archivováno z originálu 29. ledna 2012. (neurčitý) 
31. ↑ Americké a sovětské/ruské strategické  síly . Asociace pro kontrolu zbraní (ACA). Datum přístupu: 12. ledna 2010. Archivováno z originálu 29. ledna 2012.
32. ↑ ZAČÍT znovu: Budoucnost smlouvy o omezení strategických zbraní  . Asociace pro kontrolu zbraní (ACA). Datum přístupu: 12. ledna 2010. Archivováno z originálu 29. ledna 2012.
33. ↑ Bojová hlavice pro první vícenásobné návratové vozidlo balistické střely odpalované z moře (nedostupné spojení) . Muzeum RFNC-VNIITF, Snezhinsk. . Datum přístupu: 16. srpna 2011. Archivováno z originálu 22. srpna 2011. (neurčitý) 
34. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Podle západních zdrojů.
35. ↑ 1 2 Yu. V. Vedernikov. Kapitola 2. Srovnávací analýza vzniku a rozvoje strategických námořních jaderných sil SSSR a USA // Srovnávací analýza vzniku a rozvoje strategických námořních jaderných sil SSSR a USA .
36. ↑ 2.2. Hlavní etapy ve vývoji námořních strategických komplexů (nedostupné spojení) . 2003, "Rudý říjen", Saransk. Datum přístupu: 19. prosince 2009. Archivováno z originálu 19. července 2011. (neurčitý) 

Literatura

• SKB-385, Design Bureau of Mechanical Engineering, SRC "KB im. Akademik V.P. Makeev» / Comp. Kanin R. N., Tichonov N. N.; pod celkovou vyd. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akademik V.P. Makeev“; Vojenská přehlídka, 2007. - 408 s. — ISBN 5-902975-10-7 .
• Strategické jaderné zbraně Ruska / Ed. P. L. Podviga. - M .: Nakladatelství, 1998. - ISBN 5866560798 .
• Širokorad A. B. Encyklopedie domácích raketových zbraní 1918-2002 / Ed. A. E. Taras . — M .: Sklizeň , 2003. — 544 s. — (Knihovna vojenské historie). - 5100 výtisků.  — ISBN 985-13-0949-4 .

Odkazy

• Balistické střely R-27, R-27U (nedostupný spoj) . Státní raketové centrum pojmenované po akademikovi V.P. Makeevovi. Datum přístupu: 6. prosince 2009. Archivováno z originálu 29. ledna 2012. (neurčitý) 
• Podmořská balistická střela R-27 (nedostupný spoj) . Encyklopedie výzbroje . Získáno 6. prosince 2009. Archivováno z originálu 27. září 2007. (neurčitý)