SKR-6

SKR-6  - hlídková loď projektu 35 , která byla v námořnictvu SSSR od roku 1966 do roku 1990. Ve známost se stal po 12. únoru 1988 hromadně vyroben na americkém torpédoborci "Caron", který nelegálně překročil námořní hranici SSSR.

Stručná historie služby

Hlídková loď SKR-6 byla položena na skluz loděnice č. 820 v Kaliningradu (továrna č. 182) 10. dubna 1963. 6.2.1964 spuštěna, 12.3.1966 zapsána do seznamů lodí námořnictva. Do 19. května 1966 patřila do podtřídy plovoucích kasáren . Do služby vstoupila 30. listopadu 1966 a 12. prosince 1966 byla zařazena do Baltské flotily Twice Red Banner. 28. července 1967 byl převelen k Černomořské flotile Rudého praporu a v létě 1967 provedl mezinámořní přechod kolem Skandinávie z Baltiysku do Sevastopolu .

Od 1. června do 30. června 1967 a od 1. ledna do 31. prosince 1968 během vojenské služby ve válečné zóně ve Středozemním moři plnil úkol asistovat ozbrojeným silám Egypta. Od 19. července 1976 do 2. března 1978 a od 23. ledna 1984 do 8. dubna 1986 prošel Sevmorzavod pojmenovaný po S. Ordzhonikidze v Sevastopolu generální opravou. 19. dubna 1990 byl vyloučen z námořnictva v souvislosti s kapitulací OFI za odzbrojení, rozebrání a prodej. 1. srpna 1990 byla v Sevastopolu rozpuštěna a později rozřezána na kov.

Incident v Černém moři 12. února 1988

Začátkem února 1988 se vešlo ve známost o nadcházejícím vstupu raketového křižníku Yorktown a torpédoborce Caron z americké 6. flotily do Černého moře . Právním základem pro návštěvu Černého moře válečnými loděmi je článek 10 úmluvy z Montreux z roku 1936 . Americké lodě, které propluly tureckým průlivem, vstoupily do Černého moře 12. února . Okamžitě je vzaly pod dohled průzkumné lodě Černomořské flotily. Téhož dne dostal velitel Černomořské flotily admirál Michail Khronopulo rozkaz jednat v souladu s dříve přijatou směrnicí - v případě, že naruší státní hranici, jednat rázně, až hromadně na těchto lodích. K této operaci byly přiděleny dvě hlídkové lodě Černomořské flotily: " Bezzavetny " a SKR-6. Měli se stát hlavní silou určenou k potlačení případných akcí k narušení hranice výsostných vod země. Podle ústředního velitelského stanoviště námořnictva SSSR vypadaly události v oblasti mezi Jaltou a Forosem, kam přišli Američané, takto:

12. února 1988 v 09:45 (půl hodiny před očekávaným vstupem Američanů do zálivu Foros) byl Bezzavetnyj přenesen v prostém textu do Yorktownu : „ Váš kurz vede k překročení teritoriálních vod SSSR. . Navrhuji si lehnout na kurs 110. " Signál zůstal bez odezvy. Poté náčelník štábu Černomořské flotily nařídil veliteli Bezzavetného , ​​aby rádiem předal americkému křižníku následující varování: „ Podle stávajících sovětských zákonů je v této oblasti zakázáno právo na pokojný průchod cizích válečných lodí. Abyste se vyhnuli incidentu, důrazně vám doporučuji změnit kurz, abyste zabránili narušení teritoriálních vod SSSR . V 10:15 Yorktown odpověděl: „ Rozumím. Nic nelámu. Jednám podle mezinárodních pravidel ."

Poté velitel Černomořské flotily admirál M.N. Pokud narušíte teritoriální vody, mám rozkaz vás vypudit až do úmoru ", ale v 10:45 " Yorktown " znovu odpověděl: " Kurz nezměním. Užívám si právo na klidný průchod. Nic neporuším ." V tu chvíli obě lodě překročily hranici teritoriálních vod SSSR a hraniční TFR "Izmail" vyvolalo signál: " Narušili jste hranici teritoriálních vod SSSR ."

SKR-6 vyrazil při pronásledování amerického torpédoborce, který se vyhýbal masu zvýšením rychlosti. Všechny sovětské lodě vyslaly stejný signál jako Izmail. " Sebeless " v té době byl na levoboku " Yorktown " a SKR-6 následoval po " Caron ". Americké lodě pokračovaly v pohybu ke krymskému pobřeží. Důvody k tomu nebyly jasné: buď se změnou kurzu plány americké strany nepočítaly, nebo to bylo mimo kompetenci velitelů lodí. V 10:56 torpédoborec Caron , který si všiml rozhodujícího manévru dobíhajícího SKR-6, který byl vzdálený 150 metrů, rychle zvedl signál: „ Nepřibližujte se k tabuli! „Zároveň „ Sebeless “ následoval jen padesát metrů od „ Yorktownu “. Následovala závěrečná výměna signálů, která nikam nevedla. A pak se obě černomořské stráže, prudce zvýšily rychlost, začaly shromažďovat na dvakrát větších amerických lodích.

" Nesobecký " neustále hlásil na velitelské stanoviště flotily v Sevastopolu zprávu o vzdálenosti. Na zadní palubě na straně Yorktownu se tísnili námořníci , kteří sledovali příchod sovětské stráže. Bylo 11:02, když Selfless spadl na levou stranu křižníku, zaskřípal podél kolejí a odpalovacího zařízení raket Harpoon a rozdrtil je. Mezitím SKR-6 spadl levobokem na záď torpédoborce „ Karon “ a poškodil jeho záchranný člun a davit (na samotném strážci byla rozdrcena hradba a ohnuta záchranná lana). Přesný výpočet a dovednost velitelů obou lodí však umožnily provést obtížný rozkaz, prokazující rozhodnost jejich vlastních záměrů, aniž by překročili nebezpečnou linii. Zároveň se v této složité situaci vyhnula vážnějším zraněním a lidským obětem.

V 11:40 předal admirál Khronopulo z Moskvy oběma lodím SSSR rozkaz: „Odstupte od amerických lodí, sdělte jim požadavek opustit teritoriální vody SSSR. Buďte připraveni na opětovné nahromadění ." Oba strážci se vzdalovali od amerických lodí v bezpečné vzdálenosti a pokračovali v doprovodu vetřelců v plné připravenosti k opakování manévru. Obě americké lodě ale při opouštění výsostných vod spadly a již se stejnou cestou nevrátily. Poté, co vstoupili do neutrálních vod, unášeli, vedli aktivní rádiová jednání se svými nadřízenými a zamířili k Bosporu. Tato plavidla znovu nevstoupila do sovětských výsostných vod.

Odkazy

• Hlídková loď "SKR-6" Černomořské flotily