Nadzvuková rychlost - rychlost částic látky je vyšší než rychlost zvuku nebo šíření kompresní vlny ( rázová vlna ), pro danou látku nebo rychlost tělesa pohybujícího se v látce vyšší rychlostí, než je rychlost zvuku pro dané médium.
V aerodynamice je rychlost často charakterizována Machovým číslem , které je definováno takto: , kde u je rychlost toku nebo tělesa, je rychlost zvuku v médiu. Rychlost zvuku je definována jako , kde je adiabatický index prostředí (pro ideální n-atomový plyn, jehož molekula má stupně volnosti, je roven ). Zde je celkový počet stupňů volnosti molekuly. V tomto případě počet translačních stupňů volnosti . Pro lineární molekulu počet rotačních stupňů volnosti , počet vibračních stupňů volnosti (pokud existují) . Pro všechny ostatní molekuly .
Při pohybu v médiu nadzvukovou rychlostí tělo nutně vytváří zvukovou vlnu za sebou. Při rovnoměrném přímočarém pohybu má čelo zvukové vlny kónický tvar s vrcholem v pohybujícím se tělese. Emise zvukové vlny způsobí další ztrátu energie pohybujícím se tělesem (kromě ztráty energie v důsledku tření a jiných sil).
Podobné účinky vyzařování vln pohybujícími se tělesy jsou charakteristické pro všechny fyzikální jevy vlnové povahy, například: Čerenkovovo záření , vlna vytvářená loděmi na hladině vody.
Za normálních podmínek v atmosféře je rychlost zvuku přibližně 331 m / s . Vyšší rychlosti jsou někdy vyjádřeny v Machových číslech a odpovídají nadzvukovým rychlostem, přičemž hypersonická rychlost je součástí tohoto rozsahu. NASA definuje "rychlý" hyperzvuk v rozsahu rychlostí 10-25 Mach , kde horní limit odpovídá první únikové rychlosti . Výše uvedené rychlosti nejsou považovány za hypersonické rychlosti, ale za „ rychlosti bez návratu “ kosmické lodi na Zemi .
Porovnání režimůRežim | Machova čísla | km/h | slečna | Obecná charakteristika zařízení |
---|---|---|---|---|
Podzvukový | <1,0 | <1230 | <340 | Jednorychlostní rozsah pro letadla poháněná vrtulí, rovná nebo šikmá křídla. |
Transonic | 0,8-1,2 | 980-1470 | 270-400 | Vstupy vzduchu a mírně zahnutá křídla, stlačitelnost vzduchu je patrná. |
nadzvukový | 1,0–5,0 | 1230-6150 | 340-1710 | Ostřejší hrany letadel, všepohyblivý ocas . |
hyperzvuk | 5,0–10,0 | 6150-12300 | 1710-3415 | Chlazené nikl-titanové tělo, malá křidélka. Příklad: " Dýka ". |
Rychlý hyperzvuk | 10,0–25,0 | 12300-30740 | 3415-8465 | Silikonové dlaždice pro tepelnou ochranu, nesoucí tělo přístroje místo křídel. |
" Vraťte se do hustých vrstev atmosféry " | >25,0 | >30740 | >8465 | Ablativní tepelný štít , bez křídel, tvar kapsle. |
Úsťová rychlost většiny moderních střelných zbraní je větší než Mach 1 .
Některá letadla , mezi nimiž jsou i nejmodernější stíhačky, zrychlují na nadzvukovou rychlost. Bylo také vyvinuto několik osobních nadzvukových letadel - Tu-144 , Concorde . Probíhají práce na nadzvukovém proudovém letounu poháněném třemi motory Lockheed Martin N+2 [1] a Aerion AS2 .
Auta zpravidla vyvíjejí pouze podzvukové rychlosti, ale jednotlivé modely jsou schopny překonat rychlost zvuku.
Raketové saně jsou schopny dosáhnout nadzvukové rychlosti.
Vesmírná vozidla a jejich nosiče , stejně jako mnoho vesmírných objektů, se pohybují prvními kosmickými a vysokými rychlostmi , jejichž hodnoty často překračují rychlost zvuku.
Molekuly kyslíku se při normální pokojové teplotě pohybují nadzvukovou průměrnou rychlostí asi 480 metrů za sekundu [2] .