| "Fierce" z 31. prosince 1922 - "poručík Schmidt" |
|
|---|---|
|
Torpédoborec " Svirepy " v Sevastopolském zálivu |
|
| Servis | |
| Ruské impérium RSFSR SSSR |
|
| Třída a typ plavidla |
ničitel ( ničitel ) |
| Výrobce | Loděnice závodu "V: m Creighton and Co." |
| Stavba zahájena | 1899 |
| Spuštěna do vody | 7. září 1901 |
| Uvedeno do provozu | září 1902 |
| Stažen z námořnictva | 29. dubna 1927 |
| Postavení | rozbité na šrot |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 309 t |
| Délka | 68 m |
| Šířka | 5,64 m |
| Návrh | 1,98 m |
| Motory | 2 vertikální trojexpanzní parní stroje , 4 kotle |
| Napájení | 3880 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 24 uzlů |
| cestovní dosah | 300/900 mil (23/12 uzlů) |
| Osádka | 58 lidí (včetně 4 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
1 x 75 mm/50 3 x 47 mm 1912: 2 x 75 mm/50 2 x 7,62 mm |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 × 381 mm TA (od roku 1912 - 457 mm) 12 minových překážek |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Svirepy je ruský torpédoborec třídy Sokol . V zimě 1902-1903 provedl přechod z Baltu do Sevastopolu . Prováděl bojovou službu v Černomořské flotile .
Položen v roce 1899 jako "Peacock" v loděnici závodu "V: m Creighton and Co." v Petrohradě . Zahájena 7. září 1901. V roce 1902, ještě před uvedením do provozu, si změnil jméno na Ferocious . Uveden do provozu v září 1902.
Torpédoborec se aktivně účastnil ozbrojeného povstání v Sevastopolu v listopadu 1905. Při pokusu o útok na lodě vládní eskadry utrpěl těžké poškození a byl na dlouhou dobu vyřazen z provozu. "Zuřivá" rudá vlajka se nespustila, - bylo řečeno v obžalobě v případě rebelů - a pokračovala ve střelbě, dokud neutrpěl takové poškození, že ztratil schopnost pohybu, a všechny nástavby jeho paluby byly odstraněny. zničena.“ V roce 1915 prošla loď generální opravou.
Účastnil se první světové války v letech 1914-1918 . V prosinci 1917 přešel na stranu sovětské vlády .
V březnu 1918 dodáno do přístavu. V květnu 1918 byla dobyta v Sevastopolu německými jednotkami , v listopadu 1918 - bělogvardějci a v prosinci 1918 - anglo-francouzskými útočníky . V dubnu 1919 ji vyřadili Britové a v listopadu 1920 ji opustili bělogvardějci při evakuaci ze Sevastopolu.
Od května 1920 byl ve skladu v přístavu. Ve stejném roce se stal součástí černomořských námořních sil RKKF . V červenci 1921 znovu vstoupil do služby. 31. prosince 1922 si změnil jméno na „poručík Schmidt“ (na počest vůdce sevastopolského povstání P. P. Schmidta ) [1] .
Dne 29. dubna 1927 byla vyřazena ze seznamů lodí námořnictva Rudé armády , odzbrojena a předána OFI , s následným předáním Státnímu fondu k demontáži na kov.
9. (22. srpna 1902 ) se torpédoborec Svirepy srazil se škunerem Rosa.
Lodě se srazily v zátoce u Kronštadtu. Torpédoborec "Svirepy" testoval své mechanismy. V této době jeho kurz protnul plachetní škuner "Rose". Torpédoborec v naději, že projede kolem škuneru pod nosem, nezpomalil, ale nepodařilo se mu to, rozpůlil škuner a proklouzl tímto řezem. Lidé jsou zachráněni.
- "Ruský hlas" , 22.08.1902