Torpédoborce třídy Sokol

Torpédoborce typu Sokol (torpédoborce typu Ardent) jsou typem torpédoborců (od roku 1907  - torpédoborce ), jejichž lodě byly stavěny pro ruskou flotilu v letech 1894 až 1902 .

Celkem bylo postaveno 27 torpédoborců tohoto typu, včetně prototypu torpédoborce „ Rychlý “, takže někdy je za vedení považován „Krechet“. Torpédoborce typu Sokol se v době zahájení rusko-japonské války staly „standardním“ torpédoborcem ruské flotily , ale již během ní se ukázalo, že výkonnostní charakteristiky a výzbroj lodí tohoto typu jsou vážné zastaralé.

Schůzka

• Bojujte proti nepřátelským torpédoborcům.

Historie vývoje a výstavby

Projekt navrhla anglická společnost Yarrow ruskému námořnímu oddělení v roce 1894. V mnoha ohledech zopakoval svůj prototyp - projekt britského torpédoborce třídy Havok . Ale na rozdíl od Sokola mají lodě typu Sokol zvětšenou podélnou pevnost trupu a používají k tomu vysokopevnostní niklovou ocel. Místo jednoho 76mm a tří 57mm děl na Havoku byly na torpédoborce třídy Sokol instalovány jedno 75mm a tři 47mm děla.

Zpočátku dostaly torpédoborce „ptačí“ jména („Gyrfalcon“, „Hawk“ a tak dále). 9. března 1902 byl námořním oddělením vydán rozkaz č. 43, podle kterého všechny torpédoborce řady obdržely přídavná jména „bojová“ („Ostrý“, „Rozhodný“, „Úderný“ atd.). Formálně byli i nadále uváděni jako torpédoborce, ale obvykle se jim říkalo stíhači nebo protiničitelé a někdy torpédoborce. Teprve v roce 1907 bylo z mnoha jmen legalizováno jméno torpédoborce.

Konstrukce

sbor

Trup byl vyroben s velmi vysokou tažností (10,9: 1) a odlehčen na hranici možností: oplechování, palubky, vodotěsné přepážky byly vyrobeny z ocelových niklových plechů o tloušťce nejvýše 5 mm, které se prohýbaly i pod váhou osoby. U bojovníků domácí konstrukce byla tloušťka kůže ve střední části zvýšena na 6-7,5 mm, palubní podlaha - až 4,5-7,5 mm. To vše poněkud snížilo „křehkost“ trupu, ale vedlo ke zvýšení výtlaku a snížení rychlosti. Trup je nýtován s příčným rámovým systémem ( rozteč 0,53 m), rozděleným deseti příčnými vodotěsnými přepážkami. Podélnou pevnost zajišťoval kýl a dva spodní podélníky z úhlové oceli. Záďový sloupek a představec berana jsou kované.

Mechanismy

Elektrárna torpédoborců se skládala ze dvou vertikálních trojexpanzních parních strojů a osmi (čtyři na torpédoborcích podtypu „Prozorlivy“ a „Solid“) vodotrubných kotlů. Odhadovaný výkon každého stroje je 1900 litrů. S. při 400 ot./min. V příčné rovině bylo po dvojicích umístěno osm kotlů, každý pár měl svůj komín, se čtyřmi kotli - každý kotel měl svůj komín. Doba distribuce par byla asi hodinu.

Celková zásoba uhlí byla 60 tun a bylo skladováno v bočních uhelných šachtách umístěných podél kotelen a v jedné příčné jámě umístěné za galérou.

Výzbroj

Torpédoborce byly vyzbrojeny jedním 75mm kanónem Kane s délkou hlavně 50 klb. namontovaným na plošině nad velitelskou věží a třemi 47mm kanóny Hotchkiss (na horní palubě: dva na přídi a jeden na přídi). kadit). Munice 75mm děla byla 180 pancéřových granátů, 47mm děla - 800 nábojů s ocelovým nebo litinovým granátem. Zásobování municí bylo prováděno ručně.

Minovou výzbroj torpédoborce tvořila dvě jednotrubková minová vozidla ráže 381 mm, umístěná podél podélné osy lodi. Munici minových vozidel tvořilo šest 17stopých samohybných min Whitehead mod. 1898 roku, z toho dva byly neustále v minových vozidlech a čtyři byly uloženy v demontu v příďovém kokpitu (trupy ve skříňce a bojové jednotky v nákladovém prostoru).

Poznámky

Odkazy

• Torpédoborec "Prytky" . Staženo: 7. února 2012. (Ruština)
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2004_02/index.htm Torpédoborce třídy Sokol] . Staženo: 14. února 2013. (Ruština)