Torpédoborce projektu 21956 | |
---|---|
Projekt | |
Země | |
Operátoři | |
Předchozí typ | Torpédoborce projektu 956 "Sarych" |
Naplánováno | Náčrt prezentovaný na IMDS-2007 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
7660 t (standardní) 9000 t (plná) |
Délka | 163 m (největší) |
Šířka | 19,0 m (největší) |
Návrh | 5,5 m |
Motory | GEM: plynová turbína "Saturn" |
Napájení | 54 420 kW (74 000 k) |
stěhovák | 2 hřídele, 2 vrtule |
cestovní rychlost |
14,0 uzlů (ekonomická) 18,0 uzlů (plavba) 30,0 uzlů (brutto) |
cestovní dosah |
5800 mil (při 18 uzlech) 7500 mil (při 14 uzlech) |
Autonomie navigace | 30 dní |
Osádka | 300 lidí |
Vyzbrojení | |
Elektronické zbraně | Typ radaru „Fregat“ a „Rif-M“ (povrchové cíle), sonar „Zarya-ME-03“ (pod vodou) |
Dělostřelectvo | 1 × 130 mm AU A-192 nebo 1 × 2 AU AK-130 |
Flak | 1 × 30 mm ZRAK "Kaštan" |
Raketové zbraně |
2 × 8(16 ) Ráže - NKE |
Protiponorkové zbraně | Ráže-PLE 91RE1 (91RTE2) |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 4(8) torpédomety |
Letecká skupina | 2 vrtulníky ve dvoupatrových hangárech |
Torpédoborce Projekt 21956 jsou projektem ruských torpédoborců (torpédoborců) 1. úrovně s řízenými raketovými zbraněmi dalekého moře a oceánu, vyvinutý pro ruské námořnictvo Northern Design Bureau.
Tento projekt nové lodi měl nahradit torpédoborce projektu 956 „Sarych“ , ale s největší pravděpodobností bude v roce 2020 nahrazen novým podobným projektem, modernizovanou fregatou o výtlaku 8000 tun projektu 22350M typu „Admirál Gorshkov“ více vyvinuté v sériové výrobě .
V roce 2007 byl na IMDS-2007 demonstrován náčrt nového torpédoborce projektu 21956. Slibný torpédoborec je víceúčelová loď, která bude implementovat vývoj domácích konstruktérů v oblasti vytváření nových typů zbraní, výkonu lodi a také opatření ke snížení viditelnosti radaru.
Lodě projektu jsou určeny k boji s nepřátelskými hladinovými loděmi a ponorkami, zajišťují protiponorkovou a protivzdušnou obranu lodí a plavidel během operací v oceánském dějišti operací a v mořských oblastech jako součást skupin lodí a operačních námořních formací.
Torpédoborce tohoto projektu jsou určeny pro:
Trup lodi je krátce kovaný, s kulatým tvarem trupu. V povrchové části lodi má trup dva zlomy: první začíná od příčky a mizí 1/4 délky lodi od přídě, druhý prochází pod přídí na úrovni horní paluby. Záď je příčná se silným sklonem dopředu, což dává siluetě lodi rychlost. Obrysy trupu a ostrý představec poskytují lodi dobrou plavební způsobilost. Konstrukce a pevnost trupu, výzbroje, mechanismů a dalších systémů a zařízení neomezuje bezpečnou plavbu lodi v bouřlivých podmínkách.
Plavební způsobilost torpédoborců projektu zvyšuje stabilizátor instalovaný na lodích tohoto typu s nezatahovacími kormidly. Oproti dříve používaným tlumičům s výsuvnými kormidly je nový tlumič prezentován jako jeden celek a zabírá mnohem menší objemy lodních prostor.
Plavební způsobilost lodi zajišťuje:
Sklepy pro uložení šokových a protiletadlových střel jsou umístěny v přídi a zádi lodi v podpalubí a mají konstruktivní ochranu.
Umístění radarových stanic na přední stožár a hlavní stožár je optimální a umožňuje použití radaru s maximální výkonnostní charakteristikou. V přídi lodi je baňatá kapotáž, ve které je umístěn hydroakustický komplex (HAC).
Fyzický vzhled slibných torpédoborců projektu je dán novým vývojem zbraňových systémů zaměřených na další zvýšení jejich účinnosti s tendencí k omezení hmotnostních a rozměrových charakteristik, což umožňuje udržet loď této třídy v daném rozsahu výtlaku. .
Pro uskladnění a údržbu vrtulníku na zadním konci lodi slouží dva hangáry poskytnuté konstruktéry a helipad. Ten je určen pro přijetí dvou vrtulníků o hmotnosti až 12,5 tuny.
Hlavní elektrárnou nadějných torpédoborců je elektrárna s plynovou turbínou v podobě jednoho celku, který kombinuje 2 hlavní a 2 přídavné spalovací turbíny, hlavní ozubená kola a hlavní ozubené nástavce.
Na budoucích lodích projektu se počítá s tím, že bude pracovat s jakýmkoliv hlavním motorem na obou hřídelích prostřednictvím hlavních ozubených kol a k nim připojeného hlavního ozubeného nástavce. Celkový výkon jednotky s plynovou turbínou je 74 000 koní. (54 420 kW ), což umožňuje lodi vyvinout kurz 30 uzlů . Jednotky GTU na lodích projektu mají instalovat dva udržovací plynové turbínové motory D090 (o výkonu 14 500 hp nebo 10 650 kW) a dva motory s přídavným spalováním plynové turbíny DT-59 (o výkonu 22 500 hp nebo 16 560 kW). . Dolet 5800 mil při provozně-ekonomické cestovní rychlosti 18 uzlů. [2]
Hlavním projektem 21956 úderné raketové zbraně je integrovaný raketový systém Caliber-NKE (exportní označení - Club-N), určený k ničení velkých povrchových cílů na velké vzdálenosti (až 220 km).
Systém Kalibr-NKE obsahuje vertikální odpalovací zařízení 3S-14E pro 16 raket 3M-54TE a systém řízení palby 3R-14N .
Charakteristické rysy komplexu jsou:
Pro střelbu na ponorky všech typů je loď vybavena dvěma torpédomety, v nichž jsou umístěny protiponorkové střely 91RE1 nebo univerzální torpéda UGST nebo UETT . Použití protiponorkových střel 91RE1 (91RTE2) jako součásti integrovaného raketového systému "Caliber-NKE" rozšiřuje dolet ponorky a udržuje poměrně vysokou pravděpodobnost jejího zničení. Protiponorkové střely vertikálního odpalu 91RTE2 jsou umístěny v jednotném odpalovacím zařízení 3S-14E. Naložení raket 3M-54TE nebo 91RTE2 do odpalovacího zařízení je dáno úkoly bojového použití lodi. Integrovaný raketový systém Caliber-NKE, který zahrnuje univerzální lodní systém řízení palby 3R-14N, umožňuje současně ovládat úderné, protiponorkové a protitorpédové zbraně.
Protiletadlové zbraněK odražení útoků letectví na potenciálního nepřítele na velkou vzdálenost, aby se vzdalovaly hranice použití leteckých zbraní, leteckých a protilodních řízených střel, antiradarových střel, byl instalován protiletadlový raketový systém S-300F . na lodi . Rakety mají být odpalovány z vertikálních odpalovacích zařízení sestávajících ze šesti rotačních bubnů, z nichž každý je určen pro 8 raket 48N6E2 s dlouhým dosahem 200 km nebo 32 raket 9M96E s průměrným dosahem 50 km (balení 4 raket po je naložen menší průměr 9M96E místo 1 rakety 48N6E2). K ochraně před protilodními střelami v blízké zóně je k dispozici 30 mm instalace systému protivzdušné obrany Kaštan s krátkým dosahem 10 km.
Dělostřelecká lafetaPro palebnou podporu během přistání a pro střelbu na mořské a pobřežní cíle je na lodi instalován 1 × 130 mm kanón A-192 "Armat" .
Elektronické zbraněPro vedení elektronického boje je ve výzbroji lodi elektronický potlačovací komplex TK-25E a rušící systém KT-308-5.
Ruské torpédoborce podle typu | |
---|---|
Torpédoborce (1877-1903) |
|
Důlní křižníky (1887–1897) | |
Torpédoborce překlasifikovány na torpédoborce (1894-1907) | |
Minové křižníky překlasifikovány na torpédoborce (1904-1907) | |
Torpédoborce třídy Novik (1910-1925) |
|
Vůdci torpédoborců (1932-1940) | |
Torpédoborce (1935-1957) | |
Torpédoborce URO (1957-1993) | |
Velké protiponorkové lodě (1962-1999) | |
Nerealizované projekty |
|