| Torpédoborce typu "Ukrajina" | |
|---|---|
|
|
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Naplánováno | osm |
| Postavený | osm |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
500 t (normální) 690 t (plná). |
| Délka | 73,2 m (maximum), 71,1 m ( stejnosměrná čára ), 70,0 m (mezi kolmicemi) |
| Šířka | 7,23 m (maximum), 7,14 m (dc) |
| Výška | 4,5 m (výška trupu) |
| Návrh | 2,3 m (design) |
| Motory | 4 kotle na uhlí "Norman" (16 atmosfér) |
| Napájení | 6200 l. S. (design) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 25 uzlů (na zkoušku) |
| cestovní dosah |
1105 mil při 10 uzlech 625 mil při 25 uzlech |
| Osádka | 90 lidí, z toho 7 důstojníků a 3 průvodčí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 75 mm kanóny Kane , 4 57 mm děla, dva 7,62 mm kulomety |
| Flak | Od roku 1916 - 1 × 76 mm nebo Pom-Pom |
| Minová a torpédová výzbroj | 1 × 2 a 1 × 1 381 mm TA (první 4 lodě série), 2 × 1 457 mm TA (zbytek), nenesly miny |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typu "Ukrajina" jsou minové lodě [1] , typ torpédoborců vyrobený v letech 1904 - 1906 pro ruskou císařskou flotilu v loděnicích Lange and Son v Rize .
Do 10. října 1907 byly klasifikovány jako minové křižníky [1] . Celkem bylo postaveno 8 lodí tohoto typu.
Osm důlních křižníků typu "Ukrajina" postavila Štětínská strojírenská akciová společnost "Vulkan" pod dohledem konstruktérů a vedoucích závodu a části jeho pracovníků v Rize, kde se nachází Štětínské loděnice "Vulcan" byly zaslány mechanismy, kotle a mnoho dalšího.
Závod v Rusku, který formálně prováděl stavbu, musel pouze zadat objednávky na materiály pro skříň, dovedně ji sestavit a namontovat mechanismy dodané z Německa. Špatné technické vybavení závodu v Lange, nedodržení termínů dodávek oceli objednaných v jižních závodech a zintenzivnění úderného hnutí zpozdilo dokončení každého z prvních tří torpédoborců o dva měsíce. Jejich vyslání s prvním sledem třetí tichomořské perutě se nekonalo. Pouze hlava "Ukrajina", která je stále 12 000 mil od místa bitvy Tsushima , byla schopna provést testy před dnem této události.
Maximální délka důlních křižníků je 73,20 m, délka mezi kolmicemi je 70 m, maximální šířka je 7,23 m [2] .
Oplechování trupu je vyrobeno z ocelových plechů o tloušťce cca 6 mm ve střední části, na koncích klesá na 4 mm. Rámy 65×50×5 mm; na koncích 55 × 45 × 5 mm. Vzdálenost mezi nimi je 500 mm (kromě strojovny). Nosníky horní paluby 75×50×5 mm. Horní paluba od 7 mm do 4 mm. Devět hlavních příčných vodotěsných přepážek [2] .
Jejich hlavní nedostatky byly v průběhu modernizace odstraněny. Stabilita lodí typu „Ukrajina“ byla zvýšena položením 35 tun pevné zátěže do podpalubí [2] .
Čtyři vodotrubné kotle systému Norman. Pracovní tlak páry 16 atmosfér. Celková topná plocha všech kotlů je 1340 m². Celková plocha roštů je 22,2 m². Kotle jsou napájeny automaticky, se 4 dny, z ohřívačů přes filtry. Je zde zásoba napájecí vody: v příďové nádrži 3,9 t, ve strojovně 2,5 t. Pro pitnou vodu je zásoba v různých oddílech 3,9 t. Ve strojovně je odsolovač na 3 tuny pitné vody. za den [2] . Dva čtyřválcové trojité expanzní parní stroje. Průměry vysokotlakých lahví 530 mm, středotlakých 850 mm, dvou nízkotlakých 860 mm. Zdvih pístu 450 mm. Předpokládal se počet otáček za minutu 350. Celkový výkon je přitom asi 6200 litrů. S.
Šrouby z manganového bronzu, tříbřité, o průměru 2800 mm a s roztečí 2630 mm [2] .
Chladnička je povrchová, se samostatným oběhovým čerpadlem. Zásoba uhlí pro testování 50 tun; největší množství uhlí, které se do uhelných dolů vejde, je asi 130 tun [2] .
ElektřinaLodě byly napájeny elektřinou dvěma dynamy o celkovém výkonu 32 kW , napětí 105 V. Dva světlomety po 60 centimetrech [2] .
Dva 75mm kanóny na strojích Kovového závodu, čtyři 57mm kanóny, dva kulomety a k nim 4 podstavce. Na prvních 4 důlních křižnících postavených v letech 1904/5 měl závod Lange 3 tubusy ve dvou aparátech (jeden dvoutrubkový a jeden jednotrubkový), na posledních 4 jsou dva jednotrubkové aparáty o průměru 457 mm . První čtyři měly 381 mm torpédomety, které používaly torpéda Model 1898. Torpéda měla tyto vlastnosti: ráže - 381 mm; délka - 5,18 m; hmotnost - 430 kg; náplň - 64 kg pyroxylinu; cestovní dosah - 550 m při rychlosti 28,5 uzlů a 915 m při rychlosti 25 uzlů [2] .
V letech 1909-1910 místo 75mm a 57mm děl všichni pobaltští „dobrovolníci“ nainstalovali dva nejnovější 102mm nábojové zbraně z Obukhovského závodu s délkou hlavně 60 ráží.
Posádka - 88 lidí, z toho 5 důstojníků a 3 průvodčí. Obytné prostory jsou určeny pro 80 členů družstva, 3 průvodčí, 6 důstojníků, jednoho velitele [2] .
| název | Položeno | Klesání | Ve službě | Flotila | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|
| " Ukrajina " | ? | 21. září 1904 | 5. května 1905 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1949 . |
| " vojenské " | ? | 13. listopadu 1904 | 3. června 1905 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1949 . |
| " Trukhmenets " [3] | ? | 5. února 1905 | 28. června 1905 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1949 . |
| " Kazaň " | ? | 28. dubna 1905 | 3. května 1906 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1916 . |
| " hlídání " | července 1904 | 21. června 1905 | 4. května 1906 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1924 . |
| " děsivý " | července 1904 | 23. prosince 1905 | 9. května 1906 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1924 . |
| " donský kozák " | července 1904 | 25. února 1906 | 6. července 1906 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1924 . |
| " zabajkalština " | července 1904 | 14. dubna 1906 | 19. července 1906 | bf | Vyřazeno ze seznamů v roce 1923 . |
Důlní křižníky třídy „dobrovolník“ byly rozděleny do dvou skupin. Jeden s minimálním výtlakem (500 a 570 tun), druhý s navýšením na 615-605 tun, který měl ještě možnost následné bezproblémové modernizace.
| Dobrovolnické torpédoborce | ||
|---|---|---|
| Zadejte „Ukrajina“ |
| |
| Zadejte "Finn" |
| |
| Zadejte "Rider" | ||
| Zadejte "Hunter" |
| |
| Napište „poručík Shestakov“ |
| |
| Ruské torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Torpédoborce (1877-1903) |
|
| Důlní křižníky (1887–1897) | |
Torpédoborce překlasifikovány na torpédoborce (1894-1907) | |
| Minové křižníky překlasifikovány na torpédoborce (1904-1907) | |
| Torpédoborce třídy Novik (1910-1925) |
|
| Vůdci torpédoborců (1932-1940) | |
| Torpédoborce (1935-1957) | |
| Torpédoborce URO (1957-1993) | |
| Velké protiponorkové lodě (1962-1999) | |
| Nerealizované projekty |
|