Sibiřský střelec (ničitel)

"Sibiřský střelec" (dříve ref. Sibiřský střelec) - torpédoborec (do 27. září (10. října), 1907 - minový křižník ) typu " Lovec ". Od roku 1925 experimentální loď, poté hlídková loď „Konstruktor“ .

Historie stavby

Objednaný během rusko-japonské války mezi 24 "dobrovolných" torpédoborců. Trup lodi byl položen v březnu 1905 [1] v loděnici akciové společnosti „Sandvik Ship Dock and Mechanical Plant“ v Helsingfors , spuštěna na vodu 6. září téhož roku a součástí Baltské flotily se stala v červnu 1906 .

Jméno „sibiřský střelec“ bylo přiděleno až 13. října 1905, tedy po spuštění.

Servisní historie

Po zprovoznění se loď stala součástí 1. odřadu minových lodí Baltské flotily (později 1. důlní divize), jejímž prvním velitelem byl N. O. Essen , později plnil roli vlajkové lodi formace.

V roce 1910 byl přezbrojen na nová 102 mm děla, v letech 1911-1912 prošel generální opravou v loděnici V. Creighton and Co. v St. Petersburgu s výměnou všech kotlových trubek.

Během první světové války se podílel na instalaci minových polí v Baltském moři - nejprve u německého pobřeží, později sám.

28. července (10. srpna n. s.) 1915 během bitvy v Rižském zálivu obdržel sibiřský střelec dva zásahy 150mm granáty z německých křižníků, utrpěl vážné poškození, ale byl schopen bezpečně uniknout, aniž by utrpěl ztráty v posádka [2] .

V roce 1916 prošla loď další generální opravou, během níž bylo instalováno třetí dělo ráže 102 mm a byly zvýšeny náměrové úhly stávajících.

4. dubna 1916 byl torpédoborec, který hlídal Slávu , napaden německými letouny, které však byly zahnány protiletadlovou palbou.

„Sibiřský střelec“ byl součástí sil přidělených ke zničení německého konvoje 31. května (13. června 1916) (přímé zachycení provedli Kolčakové „ Noviky “ ). Tato operace skončila neúspěchem (potopen byl pouze pomocný křižník German) a druhého (a také neúspěšného) náletu 17. června (30. června) se loď nezúčastnila.

Torpédoborec se nemohl zúčastnit bitvy o Moonsund, 11.-20. dubna 1918 se během ledové kampaně přesunul z Helsingforsu do Petrohradu a byl okamžitě poslán do skladu.

Na rozdíl od dvou lodí stejného typu („Pohraniční stráž“ a „Generál Kondratenko“), které byly uskladněny a rozebrány v letech 1923-1925, prošel Sibiřský střelec v roce 1925 generální opravou (s demontáží zbraní) a byl převeden do Ostekhbyuro , stává se experimentální lodí "Constructor". Testovalo nové vzorky min, torpéd a systémů řízení palby. V letech 1926-1931 mu velel M. N. Beklemišev , známý ponorkář, první velitel Delfína .

Po likvidaci Ostekhbyura byl bývalý torpédoborec v roce 1939 převeden k námořnictvu NIMTI a byl také používán pro testovací účely.

V srpnu 1941 na ni byly instalovány zbraně (3 kanóny B-24-BM a 4 automatická protiletadlová děla, 3 kulomety) a překlasifikovány na hlídkovou loď, avšak ponechal si název „Designer“. V této funkci se podílel na obraně Leningradu jako součást ladožské vojenské flotily  - doprovázel nákladní karavany po jezeře a ostřeloval pobřeží zajaté Němci.

4. listopadu 1941 dostal Konstruktor umístěný v Osinovec přímý zásah 250kg leteckou pumou z německého bombardéru. Exploze rozdrtila příď, všichni členové posádky a civilisté v ní byli zabiti. Loď se však podařilo udržet nad vodou a evakuovat uprchlíky a většinu posádky. Byl učiněn pokus odtáhnout jej zádí vpřed do zátoky Morya, ale již 25. listopadu byl těžce poškozený hlídkový člun při bouři vymrštěn na břeh a příď byla zcela utržena [3] .

V podmínkách obleženého Leningradu byla v závodě Izhora provedena výměna přídě zkrácená o 5 m, na jaře 1943 byla dodána do Osinovce a namontována na vyvýšenou loď. „Designer“ byl 13. dubna 1943 opět zařazen do ladožské vojenské flotily a v jejím složení se zúčastnil operace na odblokování Leningradu.

Dne 3. ledna 1945 byl bývalý torpédoborec znovu odzbrojen a převelen na experimentální lodě. 10. července 1956 byl překlasifikován na výložník OT-29 a 1. června 1957 byl vyřazen ze seznamů námořnictva a sešrotován.

V populární kultuře

Přítomen v celovečerním filmu " Admirál " (a jeho televizní 10dílné verzi), kde se v roce 1916 podílí na zničení obrněného křižníku " Friedrich Karl ". Tato scéna nemá se skutečnými událostmi mnoho společného, ​​navíc je nespolehlivě zobrazen i vzhled torpédoborce, který odpovídá dřívějším čtyřtrubkovým lodím typu „ Buny “, které měly charakteristický tvar krunýřového tanku podle vzoru britské torpédoborce typu „Havok“ [4] .

Odkazy

1. ↑ Neproběhl žádný oficiální obřad pokládky, jako téměř u všech „dobrovolníků“
2. ↑ Stalo se to na majáku Tserel, řada zdrojů mylně uvádí, že torpédoborec byl poškozen během bitvy mezi Von der Tann a Gromoboy poblíž Cape Ute téhož dne
3. ↑ http://www.vesti.ru/doc.html?id=896111 Archivní kopie ze dne 19. ledna 2013 na Wayback Machine Objev přídě na dně Ladogy
4. ↑ Admirál (nepřístupný odkaz) . Získáno 15. listopadu 2012. Archivováno z originálu dne 26. března 2016. (neurčitý) 

• Archiv fotografií lodí ruského a sovětského námořního torpédoborce "Siberian Strelok" . (neurčitý)