Projekt 57 bis torpédoborce

Projekt 57-bis torpédoborce typu "Angry" , kód NATO  - "Krupný" - dále modernizovaný projekt torpédoborců 57-A - kód NATO -  "Kanin" - typ torpédoborců vyrobený pro sovětské námořnictvo v 50. letech 20. století . Původní projekty 57 a 57-B byly vyvinuty speciálně pro protilodní raketový systém (SCRK) KSCH. Projekt 57-A byl modernizací neúčinných protilodních střel a překlasifikací na velké protiponorkové lodě (BOD) .

Celkem bylo v rámci projektu 57-bis položeno a postaveno 9 lodí, ale pouze osm z nich prošlo modernizací (devátá byla zablokována dva roky po spuštění a reorganizována na silovou loď).

Projekt 57

Protilodní střela země- země Schuka ( KShch ) ( kód NATO  - SS-N-1 Scrubbe), vyvinutá v SSSR na konci 40. let , byla původně určena k odpalování z letadel a pobřežních odpalovacích zařízení . Bylo však rozhodnuto jej použít v námořnictvu [2] . Prvním projektem takových zbraní byl projekt torpédoborců 56 (typu „Trouble“) . Zpočátku bylo úkolem umístit na palubu torpédoborce dvě odpalovací zařízení KSSh najednou, nicméně již v počáteční fázi vývoje (experimentální projekt 56-EM ) bylo jasné, že v nezměněném trupu projektu 56 to nepůjde. . Souběžně s výstavbou torpédoborců projektu 56-M byl proto podle rozhodnutí Ministerstva pro konstrukci lodí (MSP) a vrchního velitele námořnictva ze dne 26. července 1955 navržen návrh nové lodi s začaly dva komplexy KSSh pod číslem projektu 57 v trupu lodi projektu 56.

23. ledna 1956 Centrální konstrukční kancelář malých a středních podniků (TsKB-53) představila technický projekt 57 se dvěma odpalovacími zařízeními SM-59 a 19 raketami KSShch .

Protože se při zvažování projektu ukázalo, že způsobilost torpédoborce projektu 57 k plavbě na moři byla nízká: maximální rychlost klesla a pro stabilitu bylo nutné vzít 250 tun balastu , bylo rozhodnuto tento projekt radikálně předělat na projekt 57- B (také znám jako projekt 57-bis ) [3] .

Projekt 57-B (57-bis)

Vývoj technického projektu číslo 57 bis byl ukončen k 30. prosinci 1956 . Loď byla určena především k ničení hladinových lodí ( bitevní lodě , křižníky , torpédoborce a velké transportéry) a pobřežních zařízení (pomocí komplexu KSSh) nepřítele.

Princip umístění bojových stanovišť, zbraní, strojů a kotelen, obytných a kancelářských prostor byl téměř kompletně převzat z projektu 56.

Elektrárna

Hlavním rozdílem od projektu 56 byla přítomnost ve strojovně a kotelnách uzavřených kabin s trvalými stanovišti dálkového ovládání.

Také elektrický napájecí systém byl nejprve vyroben pro napětí 380 V , což umožnilo zvýšit výkon dieselových generátorů z 200 na 300 kW.

sbor

Díky zvýšenému vysídlení a změně umístění nástaveb došlo ke zlepšení životních podmínek četníků a důstojníků. Také na rozdíl od projektu 56, kde byly nástavby a stropy vyrobeny ze slitiny hliníku a hořčíku AMg, byla na lodích projektu 57 použita ocel .

Výzbroj

Hlavní zbraní na lodi byl raketový systém KSCH se dvěma odpalovacími zařízeními SM-59-1A v přídi a zádi. Hlavní řídicí systém PUS (Topol PUS byl použit na projektu 57-bis) zajišťoval salvovou palbu z obou odpalovacích zařízení na jeden mořský nebo pobřežní cíl nebo samostatnou palbu na dva různé cíle. Intervaly mezi odpálením střel v salvě byly 5-15 sekund.

Stejně jako v projektu 56 bylo umístění automatických zbraní (čtyři čtyřnásobné 57mm útočné pušky ZIF-75 se dvěma radary řízení palby Fut-B) v kosočtverečném vzoru. Jako záložní systém řízení palby dělostřelectva bylo na příďové nástavbě instalováno velitelské a dálkoměrné stanoviště SVP-42-50 (bez radaru). Torpédová výzbroj projektu 57-bis byla posílena instalací třítrubkových torpédometů namísto dvoutrubkových. Výzbroj raketových pum zůstala stejná jako u projektu 56-M (dvě RBU-2500), avšak samotné instalace byly přesunuty dozadu za příďový odpalovač CM-59-1A a umístěny na stranu.

Na zádi lodi byla umístěna a vybavena přistávací dráha pro vrtulník Ka-15 . Zásoba paliva umožňovala až pět bojových letů. Kromě toho existovaly vhodné obytné prostory pro letecký a technický personál. Proto byly lodě projektu 57-bis prvními domácími loděmi se standardními vrtulníkovými zbraněmi.

• Dělostřelecké komplexy
  • Čtyři čtyřhlavňové 57mm útočné pušky ZIF-75 s radarem řízení palby Fut-B;
• Torpédo-minová výzbroj
  • Dva třítrubkové 533 mm torpédomety (TA) PTA-53-57;
• Protiponorkové zbraně
  • Dvě odpalovací zařízení SM-59-1A (12-16 raket KSCH) s odpalovacím systémem Topol (existoval i záložní systém Kedr pro řešení úkolů střelby na mořské cíle v podmínkách přímé radarové viditelnosti);
  • Dva raketomety RBU-2500 "Smerch" (pod projektilem RSL-25, 128 kusů);
• Radarové zbraně
  • Bojový informační a řídicí systém (CICS) "Tablet-57";
  • radar pro detekci povrchových cílů Rif-1;
  • Obecný detekční radar MR-310 "Angara-M";
  • Hydroakustická stanice (GAS) "Pegasus-2";
  • Velitelská a dálkoměrná stanoviště SVP-42-50;
  • EW typ "Bizan-4" a "Crab-12";
  • Chránič řetězu proti kontaktním minám s kotvou TsOK-2-60;
• Letecká výzbroj
  • Jeden protiponorkový vrtulník Ka-15 [4] ( kód NATO  - "Slepice").

Schéma nástupnictví projektu

Modernizace

Modernizace lodí (do té doby byly téměř všechny přeřazeny do DBK) projektu 57-B podle projektu 57-A proběhla v letech 1960 - 1970 . Důvodem byla extrémně nízká účinnost a spolehlivost střel KSSh . Lodě projektu 57-A, postrádající všechny prvky KSCH SCRC, dokonce dostaly nové kódové označení NATO  – „Kanin“.

Místo komplexu SCRC byly instalovány protiletadlové raketové systémy krátkého dosahu Volna (SAM) , nahrazené novějšími dělostřeleckými systémy, raketomety a torpédomety [5] .

V důsledku těchto změn se celkový výtlak lodi zvýšil o 300 tun a samotné lodě byly překlasifikovány na BOD .

Výzbroj

• Dělostřelecké komplexy
  • Dva čtyřhlavňové samopaly 57 mm ZIF-75;
  • Čtyři 30mm dvojitá protiletadlová děla AK-230 s radarem řízení palby MP-104 "Lynx";
• Protiletadlový raketový systém
  • Jeden odpalovač protiletadlových raket systému protivzdušné obrany Volna (pro 32 raket) s naváděcí stanicí Yatagan;
• Torpédo-minová výzbroj
  • Dva pětihlavňové torpédomety TA-53-1134;
• Protiponorkové zbraně
  • Tři raketomety RBU-6000 (pod projektilem RSL-60);
• Radarové zbraně
  • Bojový informační a řídicí systém (CICS) "Tablet-57";
  • Radar pro detekci povrchových cílů "Don" - 2 sady;
  • Obecný detekční radar MR-310A "Angara-M";
  • MR-105 "Turret" dělostřelecký radar pro řízení palby;
  • radar pro řízení palby dělostřelectva MR-104 "Lynx";
  • Hydroakustická stanice (GAS) "MG-332";
  • Hydroakustická stanice ZPS "MG-26";
  • Vyhledávací zařízení ponorek s termálními brázdy MI-110K a MI-110R;
  • Vybavení RTR MRP 11-14 "Bay" a elektronický boj typu "Crab 11-12";
  • V období 1976-1977 specialisté z Moskevského výzkumného ústavu GEOKHI testovali na BOD "Zhguchiy" nový vývoj - zařízení pro vyhledávání ponorek podél radioaktivní stopy KOLOS-MN, KOLOS-75 a KOLOS-2000;
• Letecká výzbroj
  • Jeden protiponorkový vrtulník Ka-25 ( kód NATO  - "Hormone").

Zástupci

Všechny lodě Projektu 57 byly položeny ve třech továrnách:

• Závod č. 190 Loděnice im. Zhdanova ( Petrohrad ) [1]  - 4 jednotky;
• Závod č. 199 Loděnice im. Leninsky Komsomol ( Komsomolsk-on-Amur ) - 1 jednotka (byly položeny 2 jednotky, ale jedna z lodí byla reorganizována na energetickou loď [6] );
• Závod č. 445 Loděnice im. 61 Kommunar ( Nikolaev ) - 3 jednotky.

EM "Brave"

Devátá loď série byla odstraněna ze stavby 1. července 1963 a zakonzervována. 25. ledna 1969 byla „Brave“ reorganizována na energetickou loď „ENS-73“.

11. března 1982 byla loď předána společnosti VtorCherMet k demontáži, ale poté byl její trup umístěn na mělčině v zálivu Bezymyannaya a byl použit jako cíl [7] .

Viz také

• Ničitel řízených střel
• Velká protiponorková loď

Poznámky

1. ↑ 1 2 Kazachkov R. No. 190 Severní loděnice, Leningrad (nedostupný odkaz) . Katalog skluzných (továrních) čísel lodí a plavidel námořnictva SSSR a Ruska . Námořní sbírka. Získáno 17. července 2009. Archivováno z originálu dne 21. srpna 2014. (Ruština) 
2. ↑ Velká raketová loď "Perceptive" (nepřístupný odkaz) . IR Černomořská flotila . Získáno 20. července 2009. Archivováno z originálu dne 6. října 2008. (Ruština) 
3. ↑ Torpédoborce třídy Gnevny (Projekt 57 bis) (nepřístupný odkaz) . Válečné lodě SSSR a Ruska 1945-2005 . Projekt Atrina . Získáno 28. července 2009. Archivováno z originálu 21. prosince 2012. (Ruština) 
4. ↑ Kuzněcov G. Lodní vrtulník Ka-15 (nedostupný spoj) . OKB Kamov. Datum přístupu: 20. července 2009. Archivováno z originálu 25. října 2005. (Ruština) 
5. ↑ Velká raketová loď "Wrathful" (nepřístupný odkaz) . IR Černomořská flotila . Získáno 29. července 2009. Archivováno z originálu dne 8. října 2008. (Ruština) 
6. ↑ Berezhnoy S. Torpédoborce typu „Angry“ (projekt 57 bis) // Marine Collection: Journal. - 1995. - č. 1 .
7. ↑ Velké raketové lodě pr. 57 bis (nepřístupný odkaz) . Námořní sbírka. Datum přístupu: 31. července 2009. Archivováno z originálu 9. ledna 2010. (Ruština) 

Literatura

Monografie

• Apalkov Yu. V. Project 56, 57 bis torpédoborce a jejich modifikace. - Petrohrad. : Morkniga, 2009. - 228 s. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-903080-63-2 .
• Vasiliev A. M. a další. SPKB. 60 let s flotilou. - Petrohrad. : Historie lodi, 2006. - 304 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 5-903152-01-5 .
• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Námořnictvo SSSR 1945-1991. - Petrohrad. : Historická námořní společnost, 1996. - 653 s.
• Sovětské torpédoborce Platonov A. V. - Petrohrad. : Galeya-Print, 2003. - svazek 2. - 102 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .

Referenční literatura

• Apalkov Yu.V. Lodě námořnictva SSSR. Příručka ve 4 svazcích. - Petrohrad. : Galea Print, 2003. - T. II, část I. Letadlové lodě. Raketové a dělostřelecké lodě. — 124 str. - ISBN 5-8172-0080-5 .
• Apalkov Yu.V. Protiponorkové lodě. - Morkbook. - M. , 2010. - S. 147. - 310 s. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-903080-99-1 .
• Kovalenko V. A., Ostroumov M. N. Příručka zahraničních flotil. - M . : Vojenské nakladatelství, 1971.
• Sokolov A.N. Spotřební materiál pro vozový park. Torpédoborce SSSR a Ruska. - M . : Vojenská kniha, 2007. - 48 s. - ISBN 978-5-902863-13-7 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .